(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220664397.4 (22)申请日 2022.03.25 (73)专利权人 枣庄市沃丰水泥 有限公司 地址 277100 山东省枣庄市 市中区西王庄 乡宋楼村 (72)发明人 房慎旭　陆庆海　孙中彬　孙磊　 邓长建　秦汝玉　 (74)专利代理 机构 北京华际知识产权代理有限 公司 11676 专利代理师 褚庆森 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种运输小车装置 (57)摘要 本实用新型公开了运输小车技术领域， 具体 为一种运输小车装置， 包括放置板、 挡板和轴承 一， 所述挡板设有两个， 两个所述挡板分别固定 连接在放置板的上端前后侧的侧壁上， 通过双手 握住手握杆， 通过手握杆可以拉动放置板和需要 运输的物体移动当需要转向时， 横向转动手握 杆， 手握杆带着连接杆一、 连接杆二以及转动杆 转动， 转动杆在转动时， 改变轴承二的方向， 从而 可以让放置板进行转向； 当不需要使用放置板 时， 通过将手拧螺栓拧松， 将连接杆二往插接槽 内插入， 并将滑动块移出滑动槽外， 通过在竖直 方向转动拉杆一和拉杆二， 便可将拉杆一和拉杆 二、 以及手握杆放置在放置板的上端， 起到将拉 杆部件折叠起 来的作用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216761824 U 2022.06.17 CN 216761824 U 1.一种运输小车装置， 包括放置板 （1） 、 挡板 （2） 和轴承一 （5） ， 所述挡板 （2） 设有两个， 两个所述挡板 （2） 分别固定连接在放置板 （1） 的上端前后侧的侧壁上， 其特征在于， 所述放 置板 （1） 的左侧下端的前后侧的侧壁上均固定连接有角铁 （3） ， 每个所述角铁 （3） 的下端均 固定连接有圆轴一 （4） ， 所述圆轴一 （4） 的一端侧壁和轴承一 （5） 的内壁固定连接， 所述圆轴 一 （4） 的另一端侧壁固定连接有加强杆 （6） ， 所述加强杆 （6） 的上端和放置板 （1） 的下端侧壁 固定连接， 所述放置板 （1） 的右侧设有转向部件 （100） ， 所述转向部件 （100） 的上方设有拉杆 部件 （200） 。 2.根据权利要求1所述的一种运输小车装置， 其特征在于： 所述转向部件 （100） 包括转 动杆 （7） ， 所述转动杆 （7） 位于放置板 （1） 的下方， 所述转动杆 （7） 的形状呈圆柱状， 所述转动 杆 （7） 的上端穿过放置 板 （1） 的右端侧壁， 所述 转动杆 （7） 和放置 板 （1） 的侧壁 转动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种运输小车装置， 其特征在于： 所述转动杆 （7） 的下端侧壁 上固定连接有轴杆二 （8） ， 所述转动杆 （7） 的下端位于轴杆二 （8） 上端侧壁的正中心， 所述轴 杆二 （8） 的左右两端侧壁上均转动连接有轴承二 （9） 。 4.根据权利要求2所述的一种运输小车装置， 其特征在于： 所述转向部件 （100） 还包括 限位块 （12） ， 所述限位块 （12） 设有两个， 两个所述限位块 （12） 的形状均呈圆弧状， 两个所述 限位块 （12） 分别固定连接在放置板 （1） 右侧上端前后侧的侧壁上， 所述限位块 （12） 位于两 个挡板 （2） 之间， 所述限位块 （12） 内端侧壁上均开设有滑动槽 （20） ， 所述滑动槽 （20） 的形状 呈圆弧状。 5.根据权利要求3所述的一种运输小车装置， 其特征在于： 所述转动杆 （7） 上端前后两 侧的侧壁上均转动连接有连接杆一 （10） ， 两个所述连接杆一 （10） 远离转动杆 （7） 的一端的 侧壁上均开设有插接槽 （22） ， 两个所述连接杆一 （10） 远离转动杆 （7） 的一端的外壁上均固 定连接有金属块， 所述金属块内螺纹连接有手拧螺栓 （19） ， 所述手拧螺栓 （19） 的前端进入 到插接槽 （22） 内。 6.根据权利要求5所述的一种运输小车装置， 其特征在于： 所述插接槽 （22） 内滑动连接 有连接杆二 （11） ， 所述连接杆二 （11） 位于插接槽 （22） 内的外壁和手拧螺栓 （19） 的前端侧壁 相接触， 所述连接杆二 （11） 远离插接槽 （22） 的一端固定连接有滑动块 （21） ， 所述滑动块 （21） 的形状呈圆弧状， 所述滑动块 （21） 插入到滑动槽 （20） 内， 并和滑动槽 （20） 的内壁滑动 连接。 7.根据权利要求1所述的一种运输小车装置， 其特征在于： 所述拉杆部件 （200） 包括支 撑杆 （13） ， 所述支撑杆 （13） 设有两个， 两个所述支撑杆 （13） 的下端均固定连接在连接杆一 （10） 的侧壁上， 两个所述支撑杆 （13） 的上端均固定连接有安装板 （14） ， 所述安装板 （14） 的 上端固定连接有拉杆一 （15） ， 所述拉杆一 （15） 的上方设有拉杆二 （17） ， 所述拉杆二 （17） 的 上端固定连接有手 握杆 （18） ， 所述手 握杆 （18） 和拉杆二 （17） 垂直设置 。 8.根据权利要求7所述的一种运输小车装置， 其特征在于： 所述拉杆一 （15） 的上端侧壁 上开设有连接槽， 所述拉杆一 （15） 的侧壁上对称均匀开设有若干个圆孔 （16） ， 所述圆孔 （16） 的内端口和连接槽相连通， 所述拉杆二 （17） 的下端插入到连接槽内， 并通过螺栓固定 连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216761824 U 2一种运输小车 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输小车 领域， 具体涉及一种运输小车装置 。 背景技术 [0002]随着社会科学技术的发展， 手推搬运车已经普及到社会生活的各个角落， 运用越 来越广泛， 不管是建筑， 土木工程， 及人们的日常生活都离不开手推搬运车， 许多商家把握 这个商机纷纷投资建厂， 手推搬运车公司随之如雨后竹笋般林立在各大工业城市， 手推搬 运车市场是火爆异常， 供不应求， 从侧面可以看出， 社会发展迅速， 带动整个行业的发展以 及人们的需求。 [0003]现有技术存在以下不足： 现有的运输小车前轮通常采用万向轮， 不便于转向， 且拉 杆不便于收缩、 折叠， 不便 于工人的使用。 因此， 发明一种运输小车装置 很有必要。 发明内容 [0004]为此， 本实用新型提供一种运输小车装置， 通过在放置板 的后端固定连接有角铁 和轴承一， 在放置板的前端固定连接有转向部件， 在转向部件的上方设有拉杆部件， 以解决 运输小车前轮通常采用万向轮， 不便于转向， 且拉杆不便于收缩、 折叠， 不便于工人的使用 的问题。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种运输小车装置， 包括放置 板、 挡板和轴承一， 所述挡板设有两个， 两个所述挡板 分别固定连接在放置板的上端 前后侧 的侧壁上， 所述放置板的左侧下端的前后侧的侧 壁上均固定连接有角铁， 每个所述角铁的 下端均固定连接有圆轴一， 所述圆轴一的一端侧 壁和轴承一的内壁固定连接， 所述圆轴一 的另一端侧 壁固定连接有加强杆， 所述加强杆的上端和放置板的下端侧 壁固定连接， 所述 放置板的右侧设有转向部件， 所述 转向部件的上 方设有拉杆部件。 [0006]优选的， 所述转向部件包括转动杆， 所述转动杆位于放置板的下方， 所述转动杆的 形状呈圆柱状， 所述转动杆的上端穿过放置板的右端侧 壁， 所述转动杆和放置板的侧 壁转 动连接。 [0007]优选的， 所述转动杆的下端侧壁上固定连接有轴杆二， 所述转动杆的下端位于轴 杆二上端侧壁的正中心， 所述轴杆二的左右两端侧壁上均转动连接有轴承二。 [0008]优选的， 所述转向部件还包括限位块， 所述限位块设有两个， 两个所述限位块的形 状均呈圆弧状， 两个所述限位块分别固定连接在放置板右侧上端前后侧的侧 壁上， 所述限 位块位于两个挡板之间， 所述限位块内端侧 壁上均开设有滑动槽， 所述滑动槽的形状呈圆 弧状。 [0009]优选的， 所述转动杆上端前后两侧的侧壁上均转动连接有连接杆一， 两个所述连 接杆一远离转动杆的一端的侧壁上均开设有插接槽， 两个所述连接杆一远离转动杆的一端 的外壁上均固定连接有金属 块， 所述金属 块内螺纹连接有手拧螺栓， 所述手拧螺栓的前端 进入到插接 槽内。说　明　书 1/3 页 3 CN 216761824 U 3