(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220785235.6 (22)申请日 2022.04.07 (73)专利权人 青岛西岸 智能供应链有限公司 地址 266000 山东省青岛市黄岛区王台街 道沙沟工业园北端路西 (72)发明人 董效兵　 (74)专利代理 机构 北京天奇智新知识产权代理 有限公司 1 1340 专利代理师 李建峰 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种防护效果 好的物流台车 (57)摘要 本实用新型涉及物 流台车技术领域， 具体是 一种防护效果好的物流台车。 本实用新型包括背 板， 所述背板外壁连接有侧板， 且侧板末端连接 有门板， 所述门板外壁固定有第一插销， 所述背 板外表面下方固定有 连接轴， 且 连接轴外壁连接 有底座， 所述侧板下端外壁固定有固定座， 且固 定座上表 面设置有滑轨， 所述滑轨上端连接有承 载板。 该一种防护效果好的物流台车， 底座上表 面活动连接的承 载板可通过滑轨向外滑出， 使 得 承载板从物 流台车开口处向外伸出， 以便人员将 体积较大的货物预先堆积在承 载板表面， 并由承 载板滑动推入物流台车内部， 从而避免直接放入 车体内部造成手部的夹伤， 且不需向前伸腰堆放 货物， 有效减轻了人员劳动强度。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217124849 U 2022.08.05 CN 217124849 U 1.一种防护效果好的物流台车， 其特征在于： 包括背板(1)， 所述背板(1)外壁连接有侧 板(2)， 且侧板(2)末端连接有门板(3)， 所述门板(3)外壁固定有第一插销(4)， 所述背板(1) 外表面下方固定有连接轴(5)， 且连接轴(5)外壁连接有底座(6)， 所述侧板(2)下端外壁固 定有固定座(7)， 且固定座(7)上表面设置有滑轨(8)， 所述滑轨(8)上端连接有承载板(9)， 且承载板(9)下端中部设置有万向轮(10)， 所述底座(6)外壁开设有限位槽(11)， 所述背板 (1)外表面固定有第二插销(12)， 且第二插销(12)位于所述连接轴(5)上 方。 2.根据权利要求1所述的一种防护效果好的物流台车， 其特征在于： 所述侧板(2)与背 板(1)之间为 转动连接， 且侧板(2)与背板(1)之间的转动角度为0 °至90°。 3.根据权利要求1所述的一种防护效果好的物流台车， 其特征在于： 所述门板(3)与侧 板(2)之间为转动连接， 且门板(3)与侧板(2)之间的转动角度为0 °至270°， 而且门板(3)相 互间通过第一插销(4)构成固定结构。 4.根据权利要求1所述的一种防护效果好的物流台车， 其特征在于： 所述底座(6)和承 载板(9)通过连接轴(5)与背板(1)之间构成转动 结构， 且底座(6)的下表面与固定座(7)的 上表面相贴合。 5.根据权利要求1所述的一种防护效果好的物流台车， 其特征在于： 所述承载板(9)通 过滑轨(8)与底座(6)之间构成滑动结构， 且承载板(9)的竖直中心线与万向轮(10)的竖直 中心线相重合。 6.根据权利要求1所述的一种防护效果好的物流台车， 其特征在于： 所述底座(6)通过 限位槽(11)和第二插销(12)与背板(1)之间构成固定结构， 且第二插销(12)关于背板(1)的 竖直中心线呈对称分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217124849 U 2一种防护效果好的物流台车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物流台车技 术领域， 具体是一种防护效果 好的物流台车。 背景技术 [0002]物流台车又叫载货台车或笼车， 是一种安装有四只脚轮的运送与 储存物料的单元 移动集装设备， 常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转， 物流台车通常可进 行折叠， 以便后续对其进行收纳存放， 避免占用过多空间。 [0003]目前市面上的物流台车基本为半包围结构， 导致在装配搬运体积较大的货物时， 可能会导致手部卡在货物与物流车的内部难以抽出， 十 分不便， 针对 上述情况， 我们推出了 一种防护效果 好的物流台车。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种防护效果好的物流台车， 以解决上述背景技术中 提出目前市面上 的物流台车基本为半包围结构， 导致在装配搬运体积较大 的货物时， 可能 会导致手部卡在货物与物流车的内部难以抽出， 十分不便的问题。 [0005]本实用新型的技 术方案是： [0006]包括背板， 所述背板外壁连接有侧板， 且侧板末端连接有门板， 所述门板外壁固定 有第一插销， 所述背板外表面下方固定有 连接轴， 且连接轴外壁连接有底座， 所述侧板下端 外壁固定有固定座， 且固定座上表面设置有滑轨， 所述滑轨上端 连接有承载板， 且承载板下 端中部设置有万向轮， 所述底座外壁开设有限位槽， 所述背板外表 面固定有第二插销， 且第 二插销位于所述连接轴上 方。 [0007]进一步的， 所述侧板与背板之间为转动连接， 且侧板与背板之间的转动角度为 ° 至°。 [0008]进一步的， 所述门板与侧板之间为转动连接， 且门板与侧板之间的转动角度为 ° 至°， 而且门板相互间通过第一插销构成固定结构。 [0009]进一步的， 所述底座和承载板通过连接轴与背板之间构成转动结构， 且底座的下 表面与固定座的上表面相贴合。 [0010]进一步的， 所述承载板通过滑轨与底座之间构成滑动结构， 且承载板 的竖直中心 线与万向轮的竖直中心线相重合。 [0011]进一步的， 所述底座通过限位槽和第二插销与背板之间构成固定结构， 且第二插 销关于背板的竖直中心线呈对称分布。 [0012]本实用新型通过改进在此提供一种防护效果好的物流台车， 与现有技术相比， 具 有如下改进及优点： [0013]其一： 本实用新型， 底座上表面活动连接的承载板可通过滑轨向外滑出， 使得承载 板从物流台车开口处向外伸出， 以便人员将体积较大 的货物预先堆积在承载板表面， 并由 承载板滑动推入物流台车内部， 从而避免直接放入车体内部造成手部的夹伤， 且不需向前说　明　书 1/3 页 3 CN 217124849 U 3