(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122933681.5 (22)申请日 2021.11.26 (73)专利权人 南京龙潭铁路有限公司 地址 210058 江苏省南京市栖霞区龙潭街 道疏港路2号 (72)发明人 沈瀚斐　 (51)Int.Cl. B65D 25/02(2006.01) B65D 85/66(2006.01) B65D 25/10(2006.01) B65D 21/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种适用于集 卡运输的卷装型重物托架 (57)摘要 本实用新型属于重物 托架技术领域， 且公开 了一种适用于集卡运输的卷装型重物 托架， 包括 第一固定架， 所述第一固定架的右侧活动连接有 活动架， 所述第一固定架的底部固定安装有底 座， 所述活动架底部的前后方均活动安装有滚 轮， 所述底座内腔右侧的中部固定安装有保护 壳。 本实用新型通过设置滚轮、 驱动电机、 底块和 丝杠， 由于驱动电机的运行， 将会使得丝杠发生 转动， 此时通过底块与丝杠之间的螺纹套接， 进 而可以使得四个滚轮带动活动架发生运动， 进而 可以实现第一固定架和活动架之间的分离， 因此 改变了两个放置弧块之间的距离， 使其之间可以 放置不同长度的钢卷， 提高了该重物 托架的应用 范围， 给操作人员的使用带来了 便利。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216612098 U 2022.05.27 CN 216612098 U 1.一种适用于集卡运输的卷装型重物托架， 包括第一固定架(1)， 其特征在于： 所述第 一固定架(1)的右侧活动连接有活动架(2)， 所述第一固定架(1)的底部固定安装有底座 (3)， 所述活动架(2)底部的前后方均活动安装有滚轮(4)， 所述底座(3)内腔右侧的中部固 定安装有保护壳(5)， 所述保护壳(5)的内部固定安装有驱动电机(6)， 所述活动架(2)底端 的中央固定安装有底块(7)， 所述 驱动电机(6)输出轴的另一端固定套接有丝杠(8)， 所述丝 杠(8)的另一端依次贯穿底座(3)和底块(7)并延伸至底块(7)的内部， 所述丝杠(8)的外表 面与底块(7)的内壁螺纹套接， 所述第一固定架(1)顶部的左侧和活动架(2)顶部的右侧均 固定安装有放置弧块(13)。 2.根据权利要求1所述的一种适用于集卡运输的卷装型重物托架， 其特征在于： 所述第 一固定架(1)的两侧均固定安装有第二固定架(9)， 所述第二固定架(9)的内部螺纹套接有 螺纹杆(10)， 所述螺纹杆(10)的两端均贯穿第二固定架(9)并延伸至第二固定架(9)的外部 且分别固定安装有转轮(1 1)和压轮(12)。 3.根据权利要求1所述的一种适用于集卡运输的卷装型重物托架， 其特征在于： 所述底 块(7)的内部设有螺纹， 且底块(7)内部的螺纹与丝杠(8)外表面的螺纹相适配。 4.根据权利要求2所述的一种适用于集卡运输的卷装型重物托架， 其特征在于： 所述压 轮(12)的外表面与钢卷的内表面活动连接， 且压轮(12)的外表面 光滑。 5.根据权利要求1所述的一种适用于集卡运输的卷装型重物托架， 其特征在于： 所述活 动架(2)内部的两侧均开设有限位孔(14)， 所述限位孔(14)的内部活动套接有限位杆(15)， 所述限位杆(15)的另一端与第一固定架(1)的内侧固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种适用于集卡运输的卷装型重物托架， 其特征在于： 所述滚 轮(4)的数量为四个， 四个所述滚轮(4)的尺寸相同， 四个所述滚轮(4)的底部与底座(3)的 底部均处于同一平面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216612098 U 2一种适用于集卡运输的卷装型重物托 架 技术领域 [0001]本实用新型属于重物托架技术领域， 具体是一种适用于集卡运输的卷装型重物托 架。 背景技术 [0002]托架因起梁的作用所以也叫托架梁， 支承中间屋架的桁架称为托架， 托架一般采 用平行弦桁架， 其腹杆采用带 竖杆的人字形体系。 [0003]目前， 集卡车在对钢卷进行运输的时候， 经常需要使用到相对应的重物托架结构， 而现有的重物托架结构在实际使用的过程中， 尽管可以对钢卷起到了基本的放置支撑效 果， 但是一般其尺 寸为固定式设计， 从而导致了其自身只能对固定长度的钢卷进 行放置， 进 而降低了 重物托架的应用范围， 给操作人员的使用带来了不便 。 [0004]同时， 现有的重物托架在对钢卷进行放置支撑时， 缺乏良好的固定结构， 当集卡车 在颠簸的路面行驶时， 此时钢 卷容易受到震动而发生上下活动， 进而影响了钢卷运输的稳 定性， 同时也存在一定的安全隐患， 因此需要对其进行改进。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是针对以上问题， 本实用新型提供了一种适用于集卡运输的卷 装型重物托架， 具有应用范围广和固定效果 好的优点。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种适用于集卡运输的卷装型 重物托架， 包括第一固定架， 所述第一固定架的右侧活动连接有活动架， 所述第一固定架的 底部固定安装有底座， 所述活动架底部的前后方均 活动安装有滚轮， 所述底座内腔右侧的 中部固定安装有保护壳， 所述保护壳的内部固定安装有驱动电机， 所述活动架底端的中央 固定安装有底块， 所述底块的底部位于底座底部的上方， 从而避免活动架发生运动时， 底 块 的底部与地面之间产生摩擦力， 进而影响活动架整体运动的流畅性， 所述驱动电机输出轴 的另一端固定套接有丝杠， 所述丝杠的另一端依 次贯穿底座和底块并延伸至底块的内部， 所述丝杠的外表面与 底块的内壁螺纹套接， 所述第一固定架顶部的左侧和活动架顶部的右 侧均固定安装有放置弧块。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述第一固定架的两侧均固定安装有第二 固定架， 所述第二固定架的内部螺纹套接有螺纹杆， 所述螺纹杆 的两端均贯穿第二固定架 并延伸至第二固定架的外部且分别固定安装有转轮和压轮， 由于压轮的设计， 可以对钢 卷 起到了良好的限位作用， 使其在运输的过程中， 不会因上下震动而发生活动， 保障了其自身 运输的稳定性。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述底块的内部设有螺纹， 且底块内部的 螺纹与丝杠外表面的螺纹相适配， 因此当驱动电机运行时， 将会使得丝杠发生转动， 此时第 一固定架和活动架之间将会分离， 进而可以改变两个放置弧块之间的距离， 使其之间可以 放置不同长度的钢卷。说　明　书 1/3 页 3 CN 216612098 U 3