(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220128456.6 (22)申请日 2022.01.18 (73)专利权人 柯骏霖 地址 528000 广东省佛山市南海区里 水镇 上沙村 （尚堤花园8栋） (72)发明人 柯骏霖　 (51)Int.Cl. B62B 1/00(2006.01) B62B 5/06(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种水利工程推车 (57)摘要 本实用新型涉及水利工程技术领域， 且公开 了一种水利工程推车， 包括车身， 所述车身的左 侧设置有推手和高度调节装置， 所述高度调节装 置包括转动杆、 旋转块、 箱体、 螺杆、 调节块、 滑 孔， 所述转动杆的顶部与旋转块的底部固定连 接， 所述旋转块的顶部与螺杆的底部固定连接， 所述箱体固定连接在车身的左侧， 所述螺杆的顶 部贯穿箱 体的底部延伸至箱 体的内部， 且通过轴 承与箱体的内壁顶部转动连接， 所述螺杆与箱体 的底部转动连接， 本实用新型通过转动转动杆， 转动杆带动旋转块转动， 旋转块带动螺杆转动， 螺杆带动调节块移动， 调节块带动推手移动， 达 到调节推手高度的目的， 以便于不同身高的工作 人员调节得到自己想要的推手的高度， 从而便于 推动推车。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216709319 U 2022.06.10 CN 216709319 U 1.一种水利工程推车， 包括车身(1)， 其特征在于： 所述车身(1)的左侧设置有推手(2) 和高度调节装置(3)， 所述高度调节装置(3)包括转动杆(301)、 旋转块(302)、 箱体(303)、 螺 杆(304)、 调节块(305)、 滑孔(306)， 所述转动杆(301)的顶部与旋转块(302)的底部 固定连 接， 所述旋转块(302)的顶部与螺杆(304)的底部固定连接， 所述箱体(303)固定连接在车身 (1)的左侧， 所述螺杆(304)的顶部贯穿箱体(303)的底部延伸至箱体(303)的内部， 且通过 轴承与箱体(303)的内壁顶部转动连接， 所述螺杆(304)与箱体(303)的底部转动连接， 所述 螺杆(304)贯穿调节块(305)与调节块(305)螺纹连接， 所述滑孔(306)开设在箱体(303)的 左侧， 所述车身(1)的底部设置有减震装置(5)， 所述减震装置(5)包括固定块(501)、 空腔 (502)、 通孔(503)、 支 撑块(504)、 移动板(505)、 弹簧(506)， 所述固定块(501)固定连接在车 身(1)的底部， 所述空腔(502)设置在固定块(501)上， 所述通孔(503)开设在固定块(501)的 底部， 且与空腔(502)连通设置， 所述支撑块(504)的顶部穿过通孔(503)延伸至空腔(502) 的内部， 所述支撑块(504)的外壁与通孔(503)的内壁活动连接， 所述移动板(505)的底部与 支撑块(504)的顶部固定连接， 所述弹簧(506)设置在空腔(502)的内部， 所述弹簧(506)的 一端与空腔(502)的顶部固定连接， 所述弹簧(506)的另一端与移动板(505)的顶部固定连 接， 所述移动板(5 05)与空腔(5 02)活动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种水利工程推车， 其特征在于： 所述调节块(305)的左端穿 过滑孔(306)延伸至箱体(303)的左侧， 所述调节块(305)的外壁与滑孔(306)的内壁滑动连 接， 所述推 手(2)的一端固定连接在调节块(3 05)的左端。 3.根据权利要求1所述的一种水利工程推车， 其特征在于： 所述车身(1)的底部设置有 滚轮(4)。 4.根据权利要求1所述的一种水利工程推车， 其特征在于： 所述固定块(501)的数量为 两个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216709319 U 2一种水利工 程推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及水利工程 技术领域， 具体为 一种水利工程推车。 背景技术 [0002]水利工程主要研究工程水文、 水利工程测量、 水利钢筋混凝土、 水工建筑物、 工程 制图等方面的基础知识和技能， 在水利工程领域进 行工程规划设计、 工程现场施工、 工程预 算、 水利设备维护维修。 例如： 修建坝、 堤、 溢洪道、 水闸、 渠道、 渡漕、 筏道、 鱼道等不同类型 的水工建筑物。 在水利工程中需要大量的混泥土， 这样混泥土在制备完成后需要使用水利 工程推车， 水利工程推车由于其结构简单， 制造成本低， 被广泛的应用与工地上。 根据中国 专利：“一种水利工程推车 ”， 且公开号为： “CN208198449U ”， 该专利通过设置限位孔， 可以调 节推手的高低， 便于不同高度的人使用， 增加装置的通用性， 虽然 该专利能达到调节推手高 度的目的， 但是通过限位 块调节的高度固定， 不便 于工作人员调到 想要的高度。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供了一种水利工程推车， 达到解决上述背景中提到的问 题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种水利工程推车， 包括车身， 所述车身的左侧设置有推手和高度调节装置， 所述高度调节装置包括转动杆、 旋转块、 箱 体、 螺杆、 调节块、 滑 孔， 所述转动杆的顶部与旋转块的底部固定连接， 所述旋转块的顶部与 螺杆的底部固定连接， 所述箱体固定连接在车身的左侧， 所述螺杆的顶部贯穿箱体的底部 延伸至箱体的内部， 且通过轴承与箱体的内壁顶部转动连接， 所述螺杆与箱体的底部转动 连接， 所述螺杆贯穿调节块与调节块螺纹连接， 所述滑孔开设在箱体的左侧， 所述车身的底 部设置有减震装置， 所述减震装置包括固定块、 空腔、 通孔、 支撑块、 移动板、 弹簧， 所述固定 块固定连接在车身的底部， 所述空腔设置在固定块上， 所述通孔开设在固定块的底部， 且与 空腔连通设置， 所述支撑块的顶部穿过通孔延伸至空腔的内部， 所述支撑块的外壁与通孔 的内壁活动连接， 所述移动板的底部与支撑块的顶部固定连接， 所述弹簧设置在空腔的内 部， 所述弹簧的一端与空腔的顶部固定连接， 所述弹簧的另一端与 移动板的顶部固定连接， 所述移动板与空腔活动连接 。 [0005]优选的， 所述调节块的左端穿过滑孔延伸至箱体 的左侧， 所述调节块的外壁与滑 孔的内壁滑动连接， 所述推手的一端固定连接在调节块的左端， 通过设置调节块是为了带 动推手移动， 达 到调节推 手高度的目的， 以便 于不同身高的工作人员推动推车。 [0006]优选的， 所述车身的底部设置有滚轮， 通过设置滚轮是为了推车能移动。 [0007]优选的， 所述固定块的数量 为两个， 通过设置固定块是为了 便于支撑块移动。 [0008]本实用新型提供了一种水利工程推车。 具 备以下有益效果： [0009](1)、 本实用新型通过转动转动杆， 转动杆带动旋转块转动， 旋转块带动螺杆转动， 螺杆带动调节块移动， 调节块带动推手移动， 达到调节推手高度的目的， 以便于不同身高的说　明　书 1/3 页 3 CN 216709319 U 3