(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220202288.0 (22)申请日 2022.01.25 (73)专利权人 青岛宏璇物流装备有限公司 地址 266555 山东省青岛市开发区武夷山 路226号 (72)发明人 夏冲　 (74)专利代理 机构 武汉聚信汇智知识产权代理 有限公司 42 258 专利代理师 郝雅娟 (51)Int.Cl. B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种物流车用集成式脚踏锁止 机构 (57)摘要 本实用新型提供了一种物流车用集成式脚 踏锁止机构， 属于物流推车技术领域。 该物流车 用集成式脚踏锁止机构， 包括锁止机构。 不增加 外力情况， 通过扭力弹簧， 锁止块对旋转门进行 限位， 避免旋门打开导致货物掉落， 打开旋转门 时， 脚踩脚踏板， 使锁止块向下运动， 锁止块离开 旋转门运动轨迹， 使旋转门打开， 关闭旋转门时， 旋转门与滑轮接触， 通过滑轮减小旋转门与锁止 机构之间的摩擦， 并且关闭旋转门的作用力使第 一锁止板和第二锁止板靠近脚踏板的一端向下 运动， 带动两个锁止块向下运动， 旋转门关闭后， 通过扭力弹簧， 使第一锁止板和第二锁止板复 位， 从而使两个锁止块再次对旋转门实现限位， 避免旋转门打开。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 216886849 U 2022.07.05 CN 216886849 U 1.一种物流车用集成式脚踏锁止 机构(200)， 其特征在于， 包括 锁止机构(200)， 所述锁止机构(200)包括锁止主体(2001)、 第一锁止板(2006)、 第二锁 止板(2007)、 连接板(2008)、 第 一限位栓(2004)、 第二限位栓(2015)和脚踏板(2013)， 所述 第一锁止板(2006)和所述第二锁止板(2007)均竖直， 且 所述第一锁止板(2006)和所述第二 锁止板(2007)的底 面靠近一端处通过所述连接板(2008)连接， 所述第一锁止板(2006)和所 述第二锁止板(2007)远离所述连接板(2008)的一端均设有倾斜板(2009)， 所述脚踏板 (2013)设置于两个所述倾斜板(2009)的相对面之间， 所述第一锁止板(2006)和所述第二锁 止板(2007)的顶面靠近所述倾斜板(2009)的一端均设有锁止块(2011)， 所述第一锁止板 (2006)和所述第二锁止板(2007)的表面靠近所述连接板(2008)的一侧均开设有第二通孔 (2010)， 所述锁止主体(2001)的形状呈 “U”字形， 且所述锁止主体(2001)的两侧相对面表面 均开设有第一通孔(2003)， 所述第一锁止板(2006)和所述第二锁止板(2007)均设置与所述 锁止主体(20 01)的内部 。 2.根据权利要求1所述的一种物流车用集成式脚踏锁止机构(200)， 其特征在于， 所述 第一锁止板(2006)、 所述第二锁止板(2007)、 所述连接板(2008)、 两个所述锁止块(2011)和 两个所述 倾斜板(2009)呈一体结构。 3.根据权利要求2所述的一种物流车用集成式脚踏锁止机构(200)， 其特征在于， 所述 锁止主体(20 01)的一侧面表面设有垂直于所述锁止主体(20 01)侧面的挡柱(20 02)。 4.根据权利要求3所述的一种物流车用集成式脚踏锁止机构(200)， 其特征在于， 所述 第一限位栓(2004)穿过两个所述第一通孔(2003)和两个所述第二通孔(2010)， 且 所述第一 限位栓(2004)位于两个所述第二通孔(2010)之间的部分表面套设有扭力弹簧(2005)， 所述 扭力弹簧(2005)中的两个扭力臂分别设置于所述挡柱(2002)的下方和所述连接板(2008) 的顶面。 5.根据权利要求2所述的一种物流车用集成式脚踏锁止机构(200)， 其特征在于， 两个 所述锁止块(2011)的相对面之间设有滑轮(2014)， 两个所述锁止块(2011)的表 面均开设有 第三通孔(2012)， 所述第二限位栓(2015)穿过所述滑轮(2014)和两个所述第三通孔 (2012)， 且所述滑轮(2014)与所述第二限位栓(2015)的接触面间隙配合。 6.根据权利要求5所述的一种物流车用集成式脚踏锁止机构(200)， 其特征在于， 两个 所述锁止块(201 1)远离所述连接 板(2008)的一侧面 为倾斜面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216886849 U 2一种物流车用集成式脚踏锁止 机构 技术领域 [0001]本实用新型涉及物流推车技术领域， 具体而言， 涉及一种物流车用集成式脚踏锁 止机构。 背景技术 [0002]物流推车是以人力推、 拉的搬运车辆。 物流推车物料搬运技术不断发展， 但物流推 车在物流搬运领域仍作为不可缺少的搬运工具。 物流推车在生产和生活中获得广泛应用是 因为它造价低廉、 维护简单、 操作方便、 自重轻， 能在机动车辆不便使用的地方工作， 在短距 离搬运较轻的物品时十分方便 。 [0003]目前市场上的物流车， 都无法做到隐藏式对旋转门进行定位锁止， 现有的结构都 裸露在外面加大了空间利用率， 因此， 我们对此做出改进提出了一种物流车用集成式脚踏 锁止机构。 实用新型内容 [0004]为了弥补以上不足， 本实用新型提供一种物流车用集成式脚踏锁止 机构。 [0005]本实用新型 是这样实现的： [0006]一种物流车用集成式脚踏锁止 机构， 包括锁止 机构。 [0007]所述锁止机构包括锁止主体、 第一锁止板、 第二锁止板、 连接板、 第一限位栓、 第二 限位栓和脚踏板， 所述第一锁止板和所述第二锁止板均竖直， 且所述第一锁止板和所述第 二锁止板的底面靠近一端处通过所述连接板连接， 所述第一锁止板和所述第二锁止板远离 所述连接板的一端均设有倾斜板， 所述脚踏板设置于两个所述倾斜板的相对面之间， 所述 第一锁止板和所述第二锁止板的顶面靠近所述倾斜板的一端均设有锁止块， 所述第一锁止 板和所述第二锁止板的表面靠近所述连接板的一侧均开设有第二通孔， 所述锁止主体的形 状呈“U”字形， 且所述锁止主体的两侧相对面表面均开设有第一通孔， 所述第一锁止板和所 述第二锁止 板均设置与所述锁止主体的内部 。 [0008]在本实用新型的一种 实施例中， 所述第一锁止板、 所述第二锁止板、 所述连接板、 两个所述锁止块和两个所述 倾斜板呈一体结构。 [0009]在本实用新型的一种实施例中， 所述锁止主体的一侧面表面设有垂直于所述锁止 主体侧面的挡柱。 [0010]在本实用新型的一种实施例中， 所述第一限位栓穿过两个所述第一通孔和两个所 述第二通孔， 且所述第一限位栓位于两个所述第二通孔之间的部分表面套设有扭力弹簧， 所述扭力弹簧中的两个扭力臂分别设置 于所述挡柱的下 方和所述连接 板的顶面。 [0011]在本实用新型的一种 实施例中， 两个所述锁止块的相对面之间设有滑轮， 两个所 述锁止块的表面均开设有第三通孔， 所述第二限位栓穿过所述滑轮和两个所述第三通孔， 且所述滑轮与所述第二限位栓的接触面间隙配合。 [0012]在本实用新型的一种实施例中， 两个所述锁止块远离所述连接板的的一侧面为倾说　明　书 1/5 页 3 CN 216886849 U 3