(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220419512.1 (22)申请日 2022.02.28 (73)专利权人 昆明市荆城防水 材料有限责任公 司 地址 650200 云南省昆明市官渡区广福路 银海幸福广场E座6层6 08室 (72)发明人 唐松华　张月福　唐银海　罗涛　 (74)专利代理 机构 西安赛嘉知识产权代理事务 所(普通合伙) 61275 专利代理师 时帅 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种应用于防水施工用建 筑材料输送架 (57)摘要 本实用新型涉及建筑材料搬运领域， 具体是 一种应用于防水施工用建筑材料输送架， 倾倒板 一端转动连接在车体的前端， 倾倒板的后侧下表 面设有电动推杆， 电动推杆的活塞缸转动连接在 车体的后侧车轮转轴上， 电动推杆的活塞杆贯穿 车体的车板， 并转动连接在倾倒板的后侧下板面 上， 且倾倒板的上表面开设多个转槽， 转槽内设 有滚轮， 滚轮转动连接在转槽内； 将材料搬运至 倾倒板上， 之后推动车体， 将车体推运至卸料指 定位置点， 然后驱动电动推杆， 电动推杆上顶倾 倒板， 倾倒板逐渐倾斜， 然后材料沿着倾倒板的 斜坡滑落下来， 同时倾倒板上的滚轮， 使得材料 更容易从倾倒板上脱离， 减少工人将材料从车体 搬运卸料的步骤， 节省劳动力， 减少腰部损伤的 可能性。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217124872 U 2022.08.05 CN 217124872 U 1.一种应用于防水施工用建筑材料输送架， 其特征在于： 包括车体(1)， 车体(1)上设有 倾倒板(2)， 倾倒板(2)一端转动连接在车体(1)的前端， 倾倒板(2)的后侧下表面设有电动 推杆(3)， 电动推杆(3)的活塞缸转动连接在车体(1)的后侧车轮转轴上， 电动推杆(3)的活 塞杆贯穿车体(1)的车板， 并转动连接在倾倒板(2)的后侧下板面上， 且倾倒板(2)的上表 面 开设多个转槽， 转槽内设有滚轮(4)， 滚轮(4)转动连接在转槽内。 2.根据权利要求1所述的一种应用于防水施工用建筑材料输送架， 其特征在于： 所述车 体(1)的车板后侧设有推动把手(5)， 推动把手(5)的下端水平部位前端转动连接在车板的 侧壁上， 转动连接点后侧开设弹簧槽(6)， 弹簧槽(6)内设有压簧(7)和固定销(8)， 固定销 (8)的一端上下两侧通过压簧(7)滑动连接在弹簧槽(6)内， 固定销(8)的另一端固接在推动 把手(5)的下端水平部位后端， 推动把手(5)的下端水平部位后端下 方为车轮。 3.根据权利要求2所述的一种应用于防水施工用建筑材料输送架， 其特征在于： 所述推 动把手(5)的中间杆上开设放置槽(9)， 放置槽(9)内设有顶杆(10)， 顶杆(10)的一端转动连 接在放置 槽(9)内下 方， 顶杆(10)的另一端顶在地 面上。 4.根据权利要求3所述的一种应用于防水施工用建筑材料输送架， 其特征在于： 所述顶 杆(10)的另一端开设滑孔(11)， 滑孔(11)贯穿顶杆(10)另一端的侧壁， 滑孔(11)内设有顶 针(12)， 顶针(12)通过 弹簧滑动连接在滑 孔(11)内， 顶针(12)的一端为尖端， 顶针(12)的另 一端弯折90度延伸滑孔(1 1)外， 并固接有踩踏板(13)。 5.根据权利要求2所述的一种应用于防水施工用建筑材料输送架， 其特征在于： 所述车 体(1)的车板边缘设有围板(14)， 围板(14)贯穿倾倒板(2)边缘开设的条形口， 倾倒板(2)的 后侧固接有竖板(15)。 6.根据权利要求4所述的一种应用于防水施工用建筑材料输送架， 其特征在于： 所述踩 踏板(13)上设有防滑纹路。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217124872 U 2一种应用于防水施工用建筑材料输送架 技术领域 [0001]本实用新型涉及建筑材料搬运领域， 具体是一种应用于防水施工用建筑材料输送 架。 背景技术 [0002]输送架用于运送防水施工用建筑材料， 方便工人对材料的搬运和挪移， 货车将材 料运送至施工 现场的周边， 然后再通过输送架， 一点一点将材料搬运至施工具体位置点， 现 有的输送架， 在将材料搬运至输送架上后， 还需人工将其搬运下来， 费事费力， 增大劳动力， 且工人长时间弯腰搬运重物， 可能会对腰部造成不可恢复的损伤， 为此针对上述， 本实用新 型通过设计一种自动卸料的防水施工用建筑材 料输送架， 节省劳动力。 实用新型内容 [0003]为了弥补现有技术的不足， 本实用新型提出一种应用于防水施工用建筑材料输送 架。 [0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种应用于 防水施工用建筑材料输送架， 包括车体， 车体上设有倾倒板， 倾倒板一端转动连接在车体的 前端， 倾倒板的后侧下表面设有电动推杆， 电动推杆的活塞缸转动连接在车体的后侧车轮 转轴上， 电动推杆的活塞杆贯穿车体的车板， 并转动连接在倾倒板的后侧下板面上， 且倾倒 板的上表面开设多个转槽， 转槽内设有滚轮， 滚轮转动连接在转槽内； 工人首先将材料搬运 至倾倒板上， 之后推动车体， 将车体推运至卸料指定位置点， 然后驱动电动推杆， 电动推杆 上顶倾倒板， 倾倒板逐渐倾斜， 然后材料沿着倾倒板的斜坡滑落下来， 同时倾倒板上的滚 轮， 使得材料更容易从倾倒板上脱离， 减少工人将材料从车体搬运卸料的步骤， 节省劳动 力， 减少腰 部损伤的可能性。 [0005]优选的， 所述车体的车板后侧 设有推动把手， 推动把手 的下端水平部位前端转动 连接在车板的侧壁上， 转动连接点后侧开设弹簧槽， 弹簧槽内设有压簧和固定销， 固定销的 一端上下两侧通过压簧滑动连接在弹簧槽内， 固定销的另一端固接在推动把手的下端 水平 部位后端， 推动把手的下端水平部位后端下方为车轮； 通过推动把手， 方便对车体的推运， 同时遇到下坡时， 车体和材料难以控制移动速度， 此时工人顺势下压推动把手， 推动把手的 下端水平部位下压压簧， 同时推动把手下压车轮上， 对车轮进行限制， 减小车体移动速度， 保证车体的稳定推运， 为工人输送材 料提供方便。 [0006]优选的， 所述推动把手的中间杆上开设放置槽， 放置槽内设有顶杆， 顶杆的一端转 动连接在放置槽内下方， 顶杆的另一端顶在地面上； 在将车体停靠在上坡路段时， 将顶杆从 放置槽内取出， 然后 将顶杆的另一端置于地面上， 一只脚踩在顶杆上， 此时车体被顶杆顶住 在上坡路上， 保证车体的稳定性， 保证安全性。 [0007]优选的， 所述顶杆的另一端开设滑孔， 滑孔贯穿顶杆另一端的侧壁， 滑孔内设有顶 针， 顶针通过弹簧滑动连接在滑 孔内， 顶针的一端为尖端， 顶针的另一端弯 折90度延伸滑 孔说　明　书 1/4 页 3 CN 217124872 U 3