(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220913254.2 (22)申请日 2022.04.18 (73)专利权人 海景建设工程有限公司 地址 518109 广东省深圳市龙华区大浪街 道陶元社区忠信路9号汇亿大厦1404- 1405 (72)发明人 肖世杰　邓友雄　 (74)专利代理 机构 北京瑞盛铭杰知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11617 专利代理师 钱佳佳 (51)Int.Cl. B62B 1/14(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑节能建 筑垃圾运输设备 (57)摘要 本实用新型涉及运输设备领域， 具体涉及一 种建筑节能建筑垃圾运输设备， 包括支撑框， 所 述支撑框上方活动安装有车斗， 所述车斗前表面 活动嵌入安装有挡板， 所述车斗两侧均活动安装 有拉杆， 所述车斗后表面固定安装有握把， 所述 握把外侧表 面活动套设有套筒， 所述支撑框下表 面固定安装有空心支脚， 所述空心支脚内部活动 嵌入安装有顶杆， 所述支撑框下方安装有车轮， 所述支撑框两侧表面接近前表面处均固定安装 有活动环， 所述车斗两侧表面接近前表面处固定 安装有连接杆。 本实用新型中， 能利用较小的力 将建筑垃圾卸掉， 减少耗费的劳动力， 且能快速 将车斗内部的建筑垃圾彻底卸掉， 避免在卸料时 需要来回上下抖动车身进行卸料， 使卸料过程更 便捷。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217347827 U 2022.09.02 CN 217347827 U 1.一种建筑节能建筑垃圾运输设备， 其特征在于， 包括支撑框(1)， 所述支撑框(1)上方 活动安装有车斗(2)， 所述车斗(2)前表面活动嵌入安装有挡板(201)， 所述车斗(2)两侧均 活动安装有拉杆(3)， 所述车斗(2)后表面固定安装有握把(103)， 所述握把(103)外侧表面 活动套设有套筒(302)， 所述支撑框(1)下表面固定安装有空心支脚(4)， 所述空心支脚(4) 内部活动嵌入安装有顶杆(402)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑节能建筑垃圾运输设备， 其特征在于， 所述支撑框 (1)下方安装有车轮(101)， 所述支撑框(1)两侧表面接近前表面处均固定安装有活动环 (102)， 所述车斗(2)两侧表面接近前表面处固定安装有连接杆(203)， 所述车斗(2)通过所 述连接杆(20 3)与所述活动环(102)活动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种建筑节能建筑垃圾运输设备， 其特征在于， 所述车斗(2) 内部两侧表面开设有连接孔(202)， 所述挡板(201)上表面和下表面均固定安装有转杆 (204)， 所述挡板(201)通过 是转杆(204)与所述连接孔(202)活动连接 。 4.根据权利要求3所述的一种建筑节能建筑垃圾运输设备， 其特征在于， 所述套筒 (302)外侧 套设有固定环(304)， 所述套筒(302)外侧表面固定安装有限位杆(303)， 所述固 定环(304)外侧表面开设有滑槽(305)， 所述固定环(304)通过所述滑槽(305)与所述限位杆 (303)活动连接 。 5.根据权利要求4所述的一种建筑节能建筑垃圾运输设备， 其特征在于， 所述拉杆(3) 两端表面均固定安装有套环(301)， 所述拉杆(3)一端通过所述套环(301)与所述挡板(201) 上表面的转杆(204)活动连接， 所述固定环(3 04)外侧表面固定安装有连接座(3 06)。 6.根据权利要求5所述的一种建筑节能建筑垃圾运输设备， 其特征在于， 所述拉杆(3) 另一端通过所述套环(301)与所述连接座(306)活动连接， 所述握把(103)外侧表面接近一 端处固定安装有防滑套(104)， 所述防滑套(104)一端与所述套 筒(302)一端贴合。 7.根据权利要求6所述的一种建筑节能建筑垃圾运输设备， 其特征在于， 所述空心支脚 (4)外侧表面开设有通孔(401)， 所述顶杆(402)外侧表面开设有收纳槽(403)， 所述收纳槽 (403)内部活动嵌入安装有钢 丝绳(404)， 所述支撑框(1)后 方活动安装有压板(405)， 所述 钢丝绳(404)一端贯穿所述通孔(401)与所述压板(405)固定连接， 所述钢丝绳(404)另一端 与所述顶杆(402)固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217347827 U 2一种建筑节能建筑垃圾运输 设备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输设备 领域， 具体涉及一种建筑节能建筑垃圾 运输设备。 背景技术 [0002]建筑工地上短距离小批量的建筑垃圾运输时常用手推车， 手推车有独轮、 两轮、 三 轮和四轮之分， 独轮车可在狭窄的道路上行驶， 能够原 地转向， 且结构简单、 价格低廉、 灵活 度高、 应用广泛， 特别适 合用作小批量建筑垃圾的人工运输 。 [0003]现有的独轮车在卸料时， 需要工人将车身掀起才能将建筑垃圾卸掉， 耗费费力， 不 能利用较小的力将建筑垃圾卸掉， 且车斗为一个整体， 在卸料时需要来回上下抖动车身， 才 能将车斗内部的建筑垃圾彻底卸掉， 卸料 过程不够便捷。 实用新型内容 [0004]为了克服上述的技术问题， 本实用新型目的在于提供一种建筑节能建筑垃圾运输 设备， 通过转动套筒， 使限位杆与滑槽对齐， 车斗内部的建筑垃圾对挡板有一个压力， 使拉 杆有一个向前的力， 从而使固定环沿着限位杆向前移动， 将挡板 打开， 进而能快速将车斗内 部的建筑垃圾彻底卸掉， 避免在卸 料时需要来回上下抖动车身进行卸 料， 使卸料过程更便 捷， 向下踩踏压板， 使钢丝绳带动顶杆从空心支脚上端顶出， 将车斗后端顶起， 使车斗内部 的建筑垃圾 倾倒出去， 进 而能利用较小的力将建筑垃圾卸掉， 减少耗费的劳动力。 [0005]本实用新型的目的可以通过以下技 术方案实现： [0006]一种建筑节能建筑垃圾运输设备， 包括支撑框， 所述支撑框上方活动安装有车斗， 所述车斗前表面活动 嵌入安装有挡板， 所述车斗两侧均 活动安装有拉杆， 所述车斗后表面 固定安装有握把， 所述握把外侧表面活动套设有套筒， 所述支撑框下表面固定安装有空心 支脚， 所述空心 支脚内部活动嵌入安装有顶杆。 [0007]进一步在于： 所述支撑框下方安装有车轮， 所述支撑框两侧表面接近前表面处均 固定安装有活动环， 所述车斗两侧表面接近前表面处固定安装有连接杆， 所述车斗通过所 述连接杆与所述活动环活动连接 。 [0008]进一步在于： 所述车斗内部两侧表面开设有连接孔， 所述挡板上表面和下表面均 固定安装有转杆， 所述挡板通过 是转杆与所述连接孔活动连接 。 [0009]进一步在于： 所述套筒外侧套 设有固定环， 所述套筒外侧表面固定安装有限位杆， 所述固定环外侧表面 开设有滑槽， 所述固定环通过 所述滑槽与所述限位杆活动连接 。 [0010]进一步在于： 所述拉杆两端表面均 固定安装有套环， 所述拉杆一端通过所述套环 与所述挡板上表面的转杆活动连接， 所述固定环外侧表面固定安装有连接座。 [0011]进一步在于： 所述拉杆另一端通过所述套环与所述连接座活动连接， 所述握把外 侧表面接 近一端处固定安装有防滑套， 所述防滑套一端与所述套 筒一端贴合。 [0012]进一步在于： 所述空心支脚外侧表面开设有通孔， 所述顶杆外侧表面开设有收纳 槽， 所述收纳槽内部活动嵌入安装有钢丝绳， 所述支撑框后方 活动安装有压板， 所述钢丝绳说　明　书 1/3 页 3 CN 217347827 U 3