(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220832039.X (22)申请日 2022.04.11 (73)专利权人 浙江筑工科技有限公司 地址 322100 浙江省金华市东阳市东阳 经 济开发区长松岗功能区湖莲东街 1189 号 (72)发明人 杜德韩　卢健乐　 (74)专利代理 机构 杭州知讯联广专利代理事务 所(普通合伙) 33483 专利代理师 王宁 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种桁架 筋叠合板堆叠运输设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种桁架筋叠合板堆叠 运输设备， 包括运输车本体和压板， 所述运输车 本体顶端设置有四组限位结构， 所述限位结构 包 括设置在运输车本体顶端表面上的四组调节杆、 开设在调节杆表面上的两组调节槽、 开设在两侧 调节槽侧面的若干组限位槽、 设置在调节杆中部 的第一限位杆、 套设在第一限位杆表面上的套 环、 套设在螺纹杆表面上的挤压件和啮合在螺纹 杆表面上的螺纹套环； 通过设置的限位结构等， 有效避免了由于工地地面较不平整， 在运输过程 中容易发生颠簸， 放置在运输车上的桁架筋叠合 板容易发生移动并错位， 严重的还 可能从运输车 上滑落， 导致桁架筋叠合板在运输过中发生变 形、 弯折等问题， 提高了装置的稳定性。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217374588 U 2022.09.06 CN 217374588 U 1.一种桁架筋叠合板堆叠运输设备， 包括运输车本体 （1） 和压板 （3） ， 其特征在于： 所述 运输车本体 （1） 顶端设置有四组限位结构 （2） ， 所述限位结构 （2） 包括设置在运输车本体 （1） 顶端表面上的四组调节杆 （21） 、 开设在调节杆 （21） 表面上的两组调节槽 （22） 、 开设在两侧 调节槽 （22） 侧面的若干组限位槽 （23） 、 设置在调节杆 （21） 中部的第一限位杆 （24） 、 套设在 第一限位杆 （24） 表面上的套环 （25） 、 设置在套环 （25） 外壁一端上的滑杆 （26） 、 设置在滑杆 （26） 末端上的夹具 （27） 、 设置在滑杆 （26） 相对一侧上的螺纹杆 （28） 、 套设在螺纹杆 （28） 表 面上的挤压件 （2 9） 和啮合在螺纹杆 （28） 表面上的螺纹套环 （210） ； 两组所述调节槽 （2 2） 和限位槽 （23） 皆为中心对称设置； 所述滑杆 （26） 和螺纹杆 （28） 皆能够在调节槽 （22） 和限位槽 （23） 的限制 下进行移动和 转动； 所述夹具 （27） 底端皆通过缓冲结构 （4） 设置有两组压 板 （3） 。 2.根据权利要求1所述的一种桁架筋叠合板堆叠运输设备， 其特征在于： 所述滑杆 （26） 和螺纹杆 （28） 皆设置为圆柱形， 所述调节槽 （22） 和限位槽 （23） 皆设置为与滑杆 （26） 和螺纹 杆 （28） 相互配合的槽孔。 3.根据权利要求1所述的一种 桁架筋叠合板堆叠运输设备， 其特征在于： 所述第 一限位 杆 （24） 皆设置为圆柱形， 所述套环 （25） 中部皆开设有与第一限位杆 （24） 相互配合的通 孔。 4.根据权利要求1所述的一种桁架筋叠合板堆叠运输设备， 其特征在于： 所述挤压件 （29） 内壁表 面皆与调节杆 （21） 外壁表 面相互贴合， 所述挤压件 （29） 外侧表 面皆与螺纹套环 （210） 内侧表面相互贴合。 5.根据权利要求1所述的一种 桁架筋叠合板堆叠运输设备， 其特征在于： 所述缓冲 结构 （4） 包括开设在夹具 （27） 底端表面上的两组伸缩槽 （41） 、 内嵌在伸缩槽 （41） 内部的连接件 （42） 、 设置在连接件 （42） 外壁表面上的若干组连接杆 （43） 、 设置在连接杆 （43） 末端上的滑 块 （44） 、 开设在伸缩槽 （41） 内壁表面上的若干组滑槽 （45） 、 设置在滑槽 （45） 内壁上的第二 限位杆 （46） 和缠绕设置在第二限位杆 （46） 表面上的弹簧 （47） ； 所述滑块 （4 4） 皆内嵌在滑槽 （45） 内部， 且滑槽 （45） 内侧表面皆贯 穿有连接杆 （43） 。 6.根据权利要求5所述的一种 桁架筋叠合板堆叠运输设备， 其特征在于： 所述第 二限位 杆 （46） 皆设置为圆柱形， 所述滑块 （4 4） 中部皆开设有与第二限位杆 （46） 相互配合的圆孔。 7.根据权利要求5所述的一种桁架筋叠合板堆叠运输设备， 其特征在于： 所述弹簧 （47） 的一端皆设置在滑 块 （44） 顶端表 面上， 所述 弹簧 （47） 的另一端皆设置在滑槽 （45） 内壁表 面 上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217374588 U 2一种桁架筋叠合板堆叠运输 设备 技术领域 [0001]本实用新型涉及桁架筋叠合板技术领域， 特别是涉及一种桁架筋叠合板堆叠运输 设备。 背景技术 [0002]桁架一种由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构， 桁架由直杆组成的一般具有 三角形单元 的平面或空间结构， 桁架杆件主要承受轴向拉力或压力， 从而能充分利用材料 的强度， 在跨度较大时可比实腹梁节省材料， 减轻自重和增大刚度， 桁架可以与不同材质的 叠合板相互配合进行使用， 一般会使用桁架筋叠合板堆叠运输设备来进行转运运输， 现有 的桁架筋叠合板堆叠运输设备基本上已经能够 满足日常的使用需求， 但仍有一些不 足之处 需要改进。 [0003]在实际使用过程中， 现有的桁架筋叠合板堆叠运输设备在带动桁架筋叠合板进行 运输的过程中， 一般是直接放置在运输车上进行移动的， 但是由于工地地面较不平整， 在运 输过程中容易发生颠簸， 放置在运输车上 的桁架筋叠合板容易发生移动并错位， 严重的还 可能从运输车上滑 落， 导致桁架筋叠合板在运输过中发生变形、 弯 折等问题， 装置的稳定性 不强， 为此我们提出一种桁架 筋叠合板堆叠运输设备。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的不足， 本实用新型提供一种桁架筋叠合板堆叠运输设备， 通 过设置的限位结构等， 使四组夹具能够移动并贴合在桁架筋叠合板的表面上， 并对桁架筋 叠合板的位置进行固定， 避免了由于工地地面较不平整， 在运输过程中容易 发生颠簸， 放置 在运输车上 的桁架筋叠合板容易发生移动并错位， 严重的还可能从运输车上滑落， 导致桁 架筋叠合板在运输过中发生变形、 弯折 等问题， 提高了装置的稳定性。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种桁架筋叠合板堆叠运 输设备， 包括运输车本体和压板， 所述运输车本体顶端设置有四组限位结构， 所述限位结构 包括设置在运输车本体顶端表面上 的四组调节杆、 开设在调节杆表面上 的两组调节槽、 开 设在两侧调节槽侧 面的若干组限位槽、 设置在调节杆中部的第一限位杆、 套设在第一限位 杆表面上的套环、 设置在 套环外壁一端 上的滑杆、 设置在滑杆末端 上的夹具、 设置在滑杆相 对一侧上的螺纹杆、 套设在螺纹杆表面上的挤压件和啮合在螺纹杆表面上的螺纹套环； [0006]两组所述调节槽和限位槽皆为中心对称设置； [0007]所述滑杆和螺纹杆皆能够 在调节槽和限位槽的限制下进行移动和转动； [0008]所述夹具底端皆通过缓冲结构设置有两组压 板。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述滑杆和螺纹杆皆设置为圆柱形， 所述 调节槽和限位槽皆设置为与滑杆和螺纹杆相互配合的槽孔。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述第一限位杆皆设置为圆柱形， 所述套 环中部皆开设有与第一限位杆相互配合的通 孔。说　明　书 1/4 页 3 CN 217374588 U 3