(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220590156.X (22)申请日 2022.03.18 (73)专利权人 杭州精逸创新 跨境电商服 务有限 公司 地址 311100 浙江省杭州市余杭区仁和街 道仁河大道8 8号4幢5楼5328室 (72)发明人 王鲁健　洪清正　 (74)专利代理 机构 深圳市育科知识产权代理有 限公司 4 4509 专利代理师 蔡满 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) H02K 7/116(2006.01) (54)实用新型名称 一种海外 仓用货物搬运装置 (57)摘要 实用新型属于搬运装置技术领域， 具体的说 是一种海外仓用货物搬运装置， 包括前轮和顶 板， 所述前轮的后方安装有底架， 且底架的内部 安装有第一转轴， 所述底架的上方安装有底座， 且底座的内部开设有卡合机构， 所述顶板安装于 底座的上方， 且顶板的右侧安装有固定板， 所述 固定板的下方安装有第二转轴， 且第二转轴的右 侧安装有尾板， 所述尾板的内部安装有电机。 本 实用新型通过设置有第三齿轮被第四齿轮带动 转动， 从而使得第三齿轮在装置的内部进行转动 时就会带动第四齿轮在装置的内部进行转动， 在 转动时就会 带动转动杆在装置的内部进行转动， 转动杆在转动时就会带动后轮在装置的内部进 行滚动， 从而能够带动装置进行移动， 方便装置 对物品进行 搬运。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217415779 U 2022.09.13 CN 217415779 U 1.一种海外仓用货物搬运装置， 其特征在于： 包括前轮(1)和顶板(6)， 所述前轮(1)的 后方安装有底架(2)， 且底架(2)的内部安装有第一转轴(3)， 所述底架(2)的上方安装有底 座(4)， 且底座(4)的内部开设有卡合机构(5)， 所述顶板(6)安装于底座(4)的上方， 且顶板 (6)的右侧安装有固定板(7)， 所述固定板(7)的下方安装有第二转轴(8)， 且第二转轴(8)的 右侧安装有尾板(9)， 所述尾板(9)的内部安装有电机(10)， 且电机(10)的前方安装有主动 齿轮(11)， 所述主动齿轮(11)的下方安装有皮带(12)， 且皮带(12)的下方安装有从动齿轮 (13)， 所述从动齿轮(13)的后方安装有第三齿轮(14)， 所述第三齿轮(14)的右侧安装有第 四齿轮(15)， 且第四齿轮(15)的内部贯穿有转动杆(16)， 所述转动杆(16)的前后两侧均安 装有后轮(17)， 所述尾板(9)的上 方安装有推 手(18)。 2.根据权利要求1所述的一种海外仓用货物搬运装置， 其特征在于： 所述卡合机构(5) 包括卡槽(501)、 前槽(502)、 连接杆(503)和滚轮(504)， 所述卡槽(501)的内部安装有前槽 (502)， 且前槽(502)的左侧安装有连接杆(503)， 所述连接杆(503)的左侧安装有滚轮 (504)。 3.根据权利要求2所述的一种海外仓用货物搬运装置， 其特征在于： 所述顶板(6)通过 滚轮(504)与卡槽(5 01)之间构成滑动结构， 且顶板(6)与滚轮(5 04)之间为固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种海外仓用货物搬运装置， 其特征在于： 所述尾板(9)通过 第二转轴(8)与底座(4)之间构成转动结构， 且尾板(9)与固定 板(7)之间为固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种海外仓用货物搬运装置， 其特征在于： 所述第 三齿轮(14) 通过从动齿轮(13)与皮带(12)之间的配合与主动齿轮(11)构成带传动结构， 且从动齿轮 (13)通过皮带(12)构成转动结构。 6.根据权利要求1所述的一种海外仓用货物搬运装置， 其特征在于： 所述转动杆(16)通 过第四齿轮(15)与第三齿轮(14)之间的配合构成转动结构， 且第四齿轮(15)与第三齿轮 (14)之间相互啮合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217415779 U 2一种海外仓用货物搬运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及搬运装置技 术领域， 具体是一种海外 仓用货物搬运装置 。 背景技术 [0002]目前随着仓储行业的发展， 物流仓储行业面临着大量操作员工 的需求， 然而大量 的操作员工， 不仅造成了较高的人力成本， 而且在人员调 度方面没有完善的体系， 造成操作 人员多， 工作效率却低下的问题， 因此 搬运装置能够很好的解决这个问题。 [0003]现有的搬运装置在对物品进行搬运的过程中不方便对装置进行收纳折叠， 并且需 要使用者进行 人力推动， 给使用者带来 不便。 [0004]因此， 针对上述问题提出一种海外 仓用货物搬运装置 。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 解决现有的搬运装置在对物品进行搬运的过程中不方 便对装置进 行收纳折叠， 并且需要使用者进 行人力推动， 给使用者带来不便的问题， 本实用 新型提出一种海外 仓用货物搬运装置 。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种海外仓 用货物搬运装置， 包括前轮和顶板， 所述前轮的后方安装有底架， 且底架的内部安装有第一 转轴， 所述底架的上方安装有底座， 且底座的内部开设有卡合机构， 所述顶板安装于底座的 上方， 且顶板的右侧安装有固定板， 所述固定板的下方安装有第二转轴， 且第二转轴的右侧 安装有尾板， 所述尾板的内部安装有电机， 且电机的前方安装有主动齿轮， 所述主动齿轮的 下方安装有皮带， 且皮带的下方安装有从动齿轮， 所述从动齿轮的后方安装有第三齿轮， 所 述第三齿轮的右侧 安装有第四齿轮， 且第四齿轮的内部贯穿有转动杆， 所述转动杆 的前后 两侧均安装有后轮， 所述尾板的上 方安装有推 手。 [0007]优选的， 所述卡合机构包括卡槽、 前槽、 连接杆和滚轮， 所述卡槽的内部安装有前 槽， 且前槽的左侧安装有连接杆， 所述连接杆的左侧安装有滚轮。 [0008]优选的， 所述顶板通过滚轮与卡槽之间构成滑动结构， 且顶板与滚轮之间为固定 连接。 [0009]优选的， 所述尾板通过第二转轴与底座之间构成转动结构， 且尾板与 固定板之间 为固定连接 。 [0010]优选的， 所述第三齿轮通过从动齿轮与皮带之间的配合与主动齿轮构成带传动结 构， 且从动齿轮通过皮带构成转动结构。 [0011]优选的， 所述转动杆通过第四齿轮与第三齿轮之间的配合构成转动结构， 且第四 齿轮与第三齿轮之间相互啮合。 [0012]本实用新型的有益之处在于： [0013]1.本实用新型通过设置有第三齿轮被第四齿轮带动转动， 从而使得第三齿轮在装 置的内部进行转动时就会带动第四齿轮在 装置的内部进行转动， 在转动时就会带动转动杆说　明　书 1/3 页 3 CN 217415779 U 3