(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220411174.7 (22)申请日 2022.02.28 (73)专利权人 广东合鑫达电子有限公司 地址 516100 广东省惠州市博罗县园洲镇 上南村小塘 (72)发明人 王伟浩　万镜池　 (74)专利代理 机构 北京奇眸智达知识产权代理 有限公司 1 1861 专利代理师 吴小平 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 电路板暂存 装载运输车 (57)摘要 本实用新型公开了电路板暂存装 载运输车， 涉及到电路板运输车领域， 包括下运输盒， 下运 输盒的上方设置有上运输盒， 下运输盒、 上运输 盒之间设置有气囊， 气囊设置有多组， 多组气囊 之间压合存储有电路板， 下运输盒的一侧设置有 充气单元， 为了解决现有的运输车容易颠簸， 导 致电路板之间相互摩擦或者与运输车之间摩擦， 使得电路板表面的工作层面受磨损、 刮伤， 使得 电路板的使用寿命降低或者损坏的现象， 在下运 输盒和上运输盒之间设置有气 囊， 气囊设置有多 组， 电路板相邻布置在气囊上， 且上下通过气囊 压持固定， 实现分离的目的， 气囊减少了电路板 受颠簸， 相互挤压磨损的现象， 提高了电路板运 输过程中的保护效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216734415 U 2022.06.14 CN 216734415 U 1.电路板暂存装载运输车， 包括下运输盒(1)， 其特征在于： 所述下运输盒(1)的上方设 置有上运输盒(2)， 所述下运输盒(1)、 上运输盒(2)之间设置有气囊(3)， 所述气囊(3)设置 有多组， 多组气囊(3)之间压合存储有电路板(9)， 所述下运输盒(1)的一侧设置有充气单元 (7)， 充气单元(7)上设置有充气管道(8)， 所述充气管道(8)沿着下运输盒(1)的高度方向分 布， 多组气囊(3)的侧面均匀充气管道(8)之间通过连接装置(10)连通， 所述连接装置(10) 包括连接管、 第一气管和 第二气管， 连接管通过螺纹配合连接在第一气管和第二气管之 间， 所述第一气管连通在充气管道(8)的一侧， 第二气管连通在气囊(3)的一侧， 第一气管在充 气管道(8)的侧面上 下等距离设置有 多组。 2.根据权利要求1所述的电路板暂存装载运输车， 其特征在于： 所述连接管的中段设置 有软管段。 3.根据权利要求1所述的 电路板暂存装载运输车， 其特征在于： 所述下运输盒(1)的一 侧固定设置有驱动上运输盒(2)升降的推动单元(6)， 下运输盒(1)的底部设置有移动轮 (5)。 4.根据权利要求1所述的 电路板暂存装载运输车， 其特征在于： 所述气囊(3)的表面铺 设有隔网(4)， 所述隔网(4)与气囊(3)之间形成多组放置区。 5.根据权利要求4所述的 电路板暂存装载运输车， 其特征在于： 所述电路板(9)放置在 放置区中。 6.根据权利要求5所述的 电路板暂存装载运输车， 其特征在于： 所述隔网(4)的外圈处 固定套设有橡胶 层， 橡胶层与电路板(9)的边 缘处贴合接触。 7.根据权利要求3所述的 电路板暂存装载运输车， 其特征在于： 所述充气管道(8)设置 在推动单 元(6)的一侧， 且充气管道(8)的上端延伸出 上运输盒(2)的上 方。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216734415 U 2电路板暂存装载 运输车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电路板运输车 领域， 特别涉及电路板暂存 装载运输车。 背景技术 [0002]电路板包括许多类型的工作层面， 如信号层、 防护层、 丝印层、 内部层等， 电路板在 运输时通过运输车运输， 但现有的运输车容易颠簸， 导致电路板之间相互摩擦或者与运输 车之间摩擦， 使得电路板表面的工作层面受磨损、 刮伤， 使得电路板的使用寿命降低或者损 坏的现象， 提高了电路板的使用成本 。 [0003]因此， 发明电路板暂存 装载运输车来 解决上述问题很有必要。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供电路板暂存装载运输车， 以解决上述背景技术中提出 的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 电路板暂存装载运输车， 包括下 运输盒， 所述下运输盒的上方设置有上运输盒， 所述下运输盒、 上运输盒之间设置有气囊， 所述气囊设置有多组， 多组气囊之间压合存储有电路板， 所述下运输盒的一侧设置有充气 单元， 充气单元上设置有充气管道， 所述充气管道沿着下运输盒的高度方向分布， 多组气囊 的侧面均匀充气管道之间通过连接装置连通， 所述连接装置包括连接管、 第一气管和第二 气管， 连接管通过螺纹配合连接在第一气管和第二气管之间， 所述第一气管连通在充气管 道的一侧， 第二气管连通在气囊的一侧， 第一气管在充气管道的侧 面上下等距离设置有多 组。 [0006]优选的， 所述连接管的中段设置有软 管段。 [0007]本实施例中， 为了解决现有的运输车容易颠簸， 导致电路板之间相互摩擦或者与 运输车之 间摩擦， 使得电路板表面的工作层面受磨损、 刮伤， 使 得电路板的使用寿命降低或 者损坏的现象， 在下运输盒和上运输盒之间设置有气囊， 气囊设置有多组， 电路板相 邻布置 在气囊上， 且上下通过气囊压持固定， 实现分离的目的， 气囊减少了电路板受颠簸， 相互挤 压磨损的现象， 提高了电路板运输过程中的保护效果。 [0008]优选的， 所述下运输盒的一侧固定设置有驱动上运输盒升降的推动单元， 下运输 盒的底部设置有移动轮。 [0009]需要说明的是， 气囊可通过充气单元进行充气， 使得电路板被弹性压紧在相邻的 气囊之间且不会脱离， 运输时结构稳定， 且气囊的弹性伸缩作用可良好的缓冲抵消电路板 受颠簸的作用力， 电路板不 易损坏， 保护性强。 [0010]优选的， 所述气囊的表面铺设有隔网， 所述隔网与气囊之间形成多组放置区。 [0011]进一步的， 装置中， 气囊和电路板上下间隔的布置层叠放置， 运输量大， 解决了现 有技术中电路板需要间隔摆放且运输量低的现象。 [0012]优选的， 所述电路板放置在放置区中。说　明　书 1/4 页 3 CN 216734415 U 3