(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220751805.X (22)申请日 2022.04.02 (73)专利权人 广州创和物流产业有限公司 地址 511340 广东省广州市增城区新塘镇 东洲大道旁 (72)发明人 熊春林　 (74)专利代理 机构 广州市华学知识产权代理有 限公司 4 4245 专利代理师 赖晋儒 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 运载汽车仪表盘的台车 (57)摘要 本实用新型公开一种运载汽车仪表盘的台 车， 包括车架和多组限位组件； 所述车架包括底 架和防护栏， 所述防护栏设置在所述底架上， 所 述防护栏和所述底架围成一防护空间； 多组所述 限位组件上下间隔排布在所述防护空间内， 每组 所述限位组件用于支撑一件汽车仪表盘， 所述限 位组件包括底板、 多个支撑件， 所述底板一端和 所述防护栏铰接， 另 一端抵接所述防护栏， 所述 支撑件可拆卸地安装在所述底板上， 用于支撑汽 车仪表盘。 本实用新型可一次运载多个汽车仪表 盘， 而且通用性强、 安全可靠 。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217100080 U 2022.08.02 CN 217100080 U 1.一种运载汽车仪表盘的台车， 其特 征在于， 包括车架和多组限位组件； 所述车架包括底架和防护栏， 所述防护栏设置在所述底架上， 所述防护栏和所述底架 围成一防护空间； 多组所述限位组件上下间隔排布在所述防护空间内， 每组所述限位组件用于支撑一件 汽车仪表盘， 所述限位组件包括底板、 多个支撑件， 所述底板一端和所述防护栏铰接， 另一 端抵接所述防护栏， 所述支撑件可拆卸地 安装在所述底板上， 用于支撑汽车仪表盘。 2.根据权利要求1所述的一种运载汽车仪表盘的台车， 其特征在于， 所述支撑件包括竖 杆、 托块和支撑块， 所述竖杆可拆卸地安装在所述底板上， 所述托块固定在所述竖杆上， 所 述支撑块可拆卸的安装在所述 托块上。 3.根据权利要求2所述的一种运载汽车仪表盘的台车， 其特征在于， 所述竖杆包括连接 部、 凸台和限位部， 所述连接部顶端连接所述托块， 其底端固定在所述凸台的顶面， 所述限 位部固定在所述抵 接的底面； 所述底板开设有多个安装孔， 所述安装孔的形状和所述 限位部相适应， 所述 限位部插 入对应的所述 安装孔， 使所述凸台抵 接在所述底板顶面， 以将所述竖 杆安装在所述底板上。 4.根据权利要求2所述的一种运载汽车仪表盘的台车， 其特征在于， 所述托块开设有滑 槽， 所述支撑块包括支撑部和固定部， 所述支撑部固定在所述固定部顶面， 所述固定部的截 面形状和所述滑槽相适应， 所述固定 部嵌入所述滑槽， 以将所述支撑块固定在所述 托块上。 5.根据权利要求4所述的一种运载汽车仪表盘的台车， 其特征在于， 所述托块包括底 座、 两个竖板和两个横板， 所述底座固定在所述竖杆上， 两个所述竖板垂直固定在底座的两 侧， 所述横板垂 直固定在所述竖板上， 所述底座、 所述竖板和所述横 板其长度方向相同且长 度相等， 所述底座、 两个所述竖板和两个所述横板围成所述滑槽 。 6.根据权利要求1所述的一种运载汽车仪表盘的台车， 其特征在于， 所述防护栏包括两 侧框， 两个所述侧框固定在所述底架的两侧， 所述底板的一端铰接的两个所述侧框的一侧； 在每个所述侧框的另一侧设有第一挡块， 所述第一挡块抵接所述底板另一端的底面， 使所 述底板可 水平放置在所述防护栏上。 7.根据权利要求6所述的一种运载汽车仪表盘的台车， 其特征在于， 所述防护栏还包括 顶框， 所述顶框位于两个所述侧框之间， 所述顶框的一端铰接两个侧框顶面的一侧； 所述顶 框另一端的两侧设有两个第二挡块， 每个所述第二挡块抵接对应所述侧框的顶面， 使所述 顶框盖合在所述限位组件的顶部 。 8.根据权利要求7所述的一种运载汽车仪表盘的台车， 其特征在于， 所述防护栏还包括 插销， 所述插销设置在所述顶框上， 并位于所述第二挡块的同一侧， 所述侧框上开设有和所 述插销相适应的通 孔， 所述插销插 入所述通孔， 以将所述顶框锁定 。 9.根据权利要求1所述的一种运载汽车仪表盘的台车， 其特征在于， 所述车架还包括两 个叉车架， 两个叉 车架分别固定在所述底 架底面的两侧。 10.根据权利要求1 ‑9任意一项所述的一种运载汽车仪表盘的台车， 其特征在于， 还包 括牵引组件， 所述牵引组件包括牵引臂和牵引扣件， 所述牵引臂活动安装在所述底架的一 侧， 所述牵引扣件固定所述车架另一侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217100080 U 2运载汽车仪表盘的台车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物流 运输技术领域， 特别涉及一种运载汽车仪表盘的台车。 背景技术 [0002]目前在汽车装配生产过程中， 需要各个零件持续供应至装配车间内， 但由于装配 汽车用到较多零件， 需要配置台车进行运输， 如汽车仪表盘， 由于其体积庞大而且形状奇 异， 因此， 难以将其平稳放置在台车上， 并稳定地运输， 而且一次只能运载一件汽车仪表盘 工作效率低。 实用新型内容 [0003]为了解决以上相关的技术问题， 本实用新型提供一种运载汽车仪表盘 的台车， 该 台车可一次运载多个汽车仪表盘， 而且通用性强。 [0004]本实用新型的技 术方案如下： [0005]一种运载汽车仪表盘的台车， 包括车架和多组限位组件； [0006]所述车架包括底架和防护栏， 所述 防护栏设置在所述底架上， 所述防护栏和所述 底架围成一防护空间； [0007]多组所述限位组件上下间隔排布在所述防护空间内， 每 组所述限位组件用于支撑 一件汽车仪表盘， 所述限位组件包括底板、 多个支撑件， 所述底板一端和所述防护栏铰接， 另一端抵 接所述防护栏， 所述支撑件可拆卸地 安装在所述底板上， 用于支撑汽车仪表盘。 [0008]在一个优选的方案中， 所述支撑件包括竖杆、 托块和支撑块， 所述竖杆可拆卸地安 装在所述底板上， 所述 托块固定在所述竖 杆上， 所述支撑块可拆卸的安装在所述 托块上。 [0009]进一步的， 所述竖杆包括连接部、 凸台和限位部， 所述连接部顶端连接所述托块， 其底端固定在所述凸台的顶面， 所述限位部固定在所述抵 接的底面； [0010]所述底板开设有多个安装孔， 所述安装孔的形状和所述限位部相适应， 所述限位 部插入对应的所述安装孔， 使所述凸台抵接在所述底板顶面， 以将所述竖杆安装在所述底 板上。 [0011]进一步的， 所述托块开设有滑槽， 所述支撑块包括支撑部和固定部， 所述支撑部固 定在所述固定部顶面， 所述固定部的截面形状和所述滑槽相适应， 所述固定部嵌入所述滑 槽， 以将所述支撑块固定在所述 托块上。 [0012]进一步的， 所述托块包括底座、 两个竖板和两个横板， 所述底座固定在所述竖杆 上， 两个所述竖板垂直固定在底座的两侧， 所述横板垂直固定在所述竖板上， 所述底座、 所 述竖板和所述横板其长度方向相同且长度相等， 所述底座、 两个所述竖板和两个所述横板 围成所述滑槽 。 [0013]在一个优选 的方案中， 所述 防护栏包括两侧框， 两个所述侧框固定在所述底架的 两侧， 所述底板的一端铰接的两个所述侧框的一侧； 在每个所述侧框的另一侧设有第一挡 块， 所述第一挡块抵 接所述底板另一端的底面， 使所述底板可 水平放置在所述防护栏上。说　明　书 1/4 页 3 CN 217100080 U 3