(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220832363.1 (22)申请日 2022.04.12 (73)专利权人 南宁市恒京泰钢管有限公司 地址 530000 广西壮 族自治区南宁市西乡 塘区西津 村原北湖煤矿二 砖厂 (72)发明人 陈忠晓　林莉　 (74)专利代理 机构 广西咕咕狗专利代理事务所 (普通合伙) 45137 专利代理师 宋倩 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 防护性能好的钢材用运送设备 (57)摘要 本实用新型属于钢材加工技术领域， 具体涉 及一种防护性能好的钢材用运送设备， 包括： 运 输箱体， 其内部放置钢材； 所述运输箱体的两侧 挡板与其前挡板之间留设有间隔； 固定装置， 在 所述运输箱体前端设置多个， 包括第一电机、 第 二电机、 第一丝杆、 第二丝杆和抵接板； 所述第一 电机位于 所述运输箱体前挡板前端一侧； 所述第 二电机位于所述运输箱体前挡板前端另一侧； 所 述第一丝杆一端连接所述第一电机的输出轴； 所 述第二丝杆一端连接所述第二电机的输出轴； 所 述抵接板被所述第一丝杆和所述第二丝杆贯穿； 限位组件， 设置在所述运输箱体的两侧挡板上， 用于对钢材顶部进行限位。 本实用新型可以满足 同时运送 不同长度的钢材， 具有较好的市场应用 前景。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217198200 U 2022.08.16 CN 217198200 U 1.防护性能好的钢材用运送设备， 其特 征在于， 包括： 运输箱体， 其内部放置钢材； 所述 运输箱体的两侧挡板与其前挡板之间留设有间隔； 固定装置， 在所述运输箱体前端设置多个， 包括第 一电机、 第二电机、 第 一丝杆、 第二丝 杆和抵接板； 所述第一电机位于所述运输箱体前挡板前端一侧， 其输出轴向后贯穿所述运 输箱体的前挡板； 所述第二电机位于所述运输箱体前挡板前端另一侧， 其输出轴向后贯穿 所述运输箱体的前挡板； 所述第一丝杆一端连接所述第一电机的输出轴， 另一端与对应位 置的所述运输箱体的一侧挡板转动连接； 所述第二丝杆一端连接所述第二电机的输出轴， 另一端与对应位置的所述运输箱体的一侧挡板转动连接； 所述抵接板被所述第一丝杆和所 述第二丝杆贯 穿， 并与所述第一丝杆和所述第二丝杆均螺纹配合； 限位组件， 设置在所述 运输箱体的两侧挡板上， 用于对钢材顶部进行限位。 2.根据权利要求1所述的防护性 能好的钢材用运送设备， 其特征在于， 所述运输箱体的 两侧挡板上均开设有 竖直的滑槽； 所述限位组件包括2个第三电机、 2个第三丝杆和1个限位 板； 所述第三电机在所述运输箱体的两侧挡板上端各设置1个， 其输出轴朝下； 所述第三丝 杆位于对应位置的所述滑槽内， 其一端连接对应位置的所述第三电机的输出轴， 另一端与 所述滑槽底部转动连接； 所述限位板的两端分别位于对应位置的所述滑槽内， 分别被对应 位置的所述第三丝杆贯穿并与所述第三丝杆螺纹配合； 所述限位板的下表面还设有橡胶 垫。 3.根据权利要求1所述的防护性 能好的钢材用运送设备， 其特征在于， 所述运输箱体后 端设有箱门， 所述箱门上端两侧分别与对应位置的所述运输箱体的两侧挡板上端铰接； 所 述箱门下端与所述 运输箱体底板通过挂钩进行限位。 4.根据权利要求1所述的防护性 能好的钢材用运送设备， 其特征在于， 所述运输箱体前 挡板前端还设有一隔板， 所述隔板与所述运输箱体前挡板之间留设间隙； 所述第一电机和 所述第二电机位于所述隔板与所述 运输箱体前挡板之间的间隙内。 5.根据权利要求4所述的防护性 能好的钢材用运送设备， 其特征在于， 所述隔板与 所述 运输箱体前挡板之间的间隙内还设有 多层防撞板， 所述防撞板之间设有减震胶块。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217198200 U 2防护性能好的钢材用运送设 备 技术领域 [0001]本实用新型属于钢材加工技术领域， 具体涉及一种防护性能好的钢材用运送设 备。 背景技术 [0002]在钢材生产加工过程中， 需要对 成型的钢材进行搬运。 现有的钢材运送设备， 大都 采用绳索对钢材进行限位固定， 在搬运过程中存在绳索断裂引发事故的风险。 申请号为 CN202022084714.9的专利公开了一种具有防护功能的钢材加工用运输设备， 包括运输装置 主体， 所述运输装置主体的内腔设置有钢材。 通过定位机构， 能够 使使用者拉动第二挡板在 凹槽中移动， 根据钢 材的数量对第一挡板和第二挡板长度进行调节， 将第一挡板放至钢 材 的两侧， 定位机构卡入第二挡板的顶部， 起到防止运输过程中第二挡板位移的情况， 且限位 板有效的防止钢材出现倒塌的情况， 解决了现有钢 材在进行运输的时候， 缺少对钢 材进行 限位的装置， 多为使用者进行绳类捆绑限位， 绳 类捆绑仍存在部 分空隙， 在运输的时候遇特 殊情况都会造成钢 材倒塌和 倾斜的情况出现， 造成对钢 材的磨损和碰撞， 增加了使用者的 运输安全问题。 但是， 该实用新型无法同时对不同长度的钢材分别进 行限位， 无法满足同时 运送不同长度的钢材。 [0003]公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解， 而 不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有 技术。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是在于提供一种防护性能好的钢材用运送设备， 以解决现有运 送设备无法同时对不同长度的钢材分别进 行限位， 无法满足同时运送不同长度的钢材的问 题。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型提供了如下技 术方案： [0006]防护性能好的钢材用运送设备， 包括： [0007]运输箱体， 其内部放置钢材； 所述运输箱体的两侧挡板与其前挡板之间留设有间 隔； [0008]固定装置， 在所述运输箱体前端设置多个， 包括第一电机、 第二电机、 第一丝杆、 第 二丝杆和抵接板； 所述第一电机位于所述运输箱体前挡板前端一侧， 其输出轴向后贯穿所 述运输箱体的前挡板； 所述第二电机位于所述运输箱体前挡板前端另一侧， 其输出轴向后 贯穿所述运输箱体的前挡板； 所述第一丝杆一端连接所述第一电机的输出轴， 另一端与对 应位置的所述运输箱体的一侧挡板转动连接； 所述第二丝杆一端连接所述第二电机的输出 轴， 另一端与对应位置的所述运输箱体的一侧挡板转动连接； 所述抵接板被所述第一丝杆 和所述第二丝杆贯 穿， 并与所述第一丝杆和所述第二丝杆均螺纹配合； [0009]限位组件， 设置在所述 运输箱体的两侧挡板上， 用于对钢材顶部进行限位。说　明　书 1/4 页 3 CN 217198200 U 3