(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212340 3014.2 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 吉安市永安交通设施有限公司 地址 343009 江西省吉安市青原区新工业 园吉安市永安交通设施有限公司 (72)发明人 王远湖　肖图强　郭钰　刘卫星　 魏俊　 (74)专利代理 机构 北京轻创知识产权代理有限 公司 11212 专利代理师 刘希豪 (51)Int.Cl. E01F 9/608(2016.01) E01F 9/623(2016.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种S型弯 道预警提 示装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种S型弯道预警提示装 置， 包括底板， 底板的内部固定安装有限位杆， 且 限位杆的中部外侧套有滑块， 并且滑 块的外侧表 面和挤压弹簧相互连接， 并且挤压弹簧的外侧表 面和底板的两侧内壁相互连接， 底板的上端顶部 和支撑杆的下端底部相互连接， 平板的内部左右 两侧均安装有弹簧柱， 且弹簧柱的内端顶部固定 有连接板， 连接板的上侧表面设置有推把， 且连 接板的内端表 面安装有挤压板， 底架的上端顶部 固定连接有支撑柱， 且支撑柱的上端顶部设置有 顶盖， 并且顶盖的中部下侧表 面和连接绳的上端 顶部相互连接， 外板的左右 两侧分别设置有卡扣 和卡板。 该S型弯道预 警提示装置， 能够方便操作 人员的安装， 并且可 以根据自身的需要， 进行拆 卸。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217078510 U 2022.07.29 CN 217078510 U 1.一种S型弯道预警提示装置， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的内部固定安 装有限位杆(2)， 且限位杆(2)的中部外侧套有滑块(3)， 并且滑块(3)的外侧表面和挤压弹 簧(4)相互连接， 并且挤压弹簧(4)的外侧表面和底板(1)的两侧内壁相 互连接， 所述底板 (1)的上端顶部和支撑杆(5)的下端底部相互连接， 且支撑杆(5)的上下两端均安装有固定 轴(6)， 并且支撑杆(5)通过上端顶部的固定轴(6)与平板(7)的下表面相互连接， 所述平板 (7)的内部左右两侧均安装有弹簧柱(8)， 且弹簧柱(8)的内端顶部固定有连接板(9)， 所述 连接板(9)的上侧表面设置有推把(10)， 且连接板(9)的内端表面安装有挤压板(11)， 并且 连接板(9)通过挤压板(11)和底架(12)相互连接， 所述底架(12)的上端顶部固定连接有支 撑柱(13)， 且支撑柱(13)的上端顶部设置有顶盖(14)， 并且顶盖(14)的中部下侧表面和连 接绳(15)的上端顶部相互连接， 所述连接绳(15)的外端顶部和固定块(16)相互连接， 且固 定块(16)的内侧表面和压缩弹簧(17)相 互连接， 并且压缩弹簧(17)的内侧设置有连接绳 (15)， 所述支撑柱(13)通过固定块(16)和安装板(18)相互连接， 且安装板(18)的外端表面 固定安装有外板(19)， 并且外板(19)的内部设置有展示板(20)， 所述外板(19)的左右两侧 分别设置有卡扣(21)和卡板(2 2)， 且卡扣(21)和卡板(2 2)相互连接 。 2.根据权利要求1所述的一种S型弯道预警提示装置， 其特征在于： 所述支撑杆(5)通过 固定轴(6)与滑块(3)构成旋转结构， 且滑块(3)通过挤压弹簧(4)与限位杆(2)构成滑动结 构， 并且限位杆(2)贯 穿在滑块(3)的内部 。 3.根据权利要求1所述的一种S型弯道预警提示装置， 其特征在于： 所述连接板(9)通过 弹簧柱(8)与平板(7)构成弹性结构， 且连接板(9)通过推把(10)与平板(7)构成滑动 结构， 并且连接 板(9)和内侧的挤压 板(11)为一体化结构。 4.根据权利要求1所述的一种S型弯道预警提示装置， 其特征在于： 所述底架(12)通过 挤压板(11)与平板(7)构成拆卸安装结构， 且底架(12)的外侧表面和挤压板(11)的连接面 相互贴合。 5.根据权利要求1所述的一种S型弯道预警提示装置， 其特征在于： 所述顶盖(14)通过 连接绳(15)与 支撑柱(13)构成拉伸结构， 且连接绳(15)的下端底部和固定块(16)为一体化 结构， 并且固定块(16)通过 连接绳(15)与支撑柱(13)构成伸缩结构。 6.根据权利要求1所述的一种S型弯道预警提示装置， 其特征在于： 所述安装板(18)通 过固定块(16)与支撑柱(13)构成拆卸安装 结构， 且固定块(16)通过压缩弹簧(17)与支撑柱 (13)构成弹性结构。 7.根据权利要求1所述的一种S型弯道预警提示装置， 其特征在于： 所述外板(19)通过 卡扣(21)和卡板(22)与外板(19)构成拆卸安装结构， 且卡扣(21)和卡板(22)的连接方式为 嵌套连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217078510 U 2一种S型弯道预警 提示装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及道路建 设技术领域， 具体为 一种S型弯 道预警提 示装置。 背景技术 [0002]道路伴同人类 活动而产生， 又促进社会的进步和发展， 是历史文明的象征、 科学进 步的标志， 原始的道路是由人践踏而形成的小径， 以后要求有更好的道路， 取土填坑， 架木 过溪， 以利通行， 在道路建设的过程中， 当前方出现急转弯等情况时， 需要配合使用预警提 示装置， 避免过往车辆发生 意外事故。 [0003]在现有的预警提示装置中， 往往都是一体化结构， 不方便操作人员的安装和拆卸， 并且只能够 对单个方向进 行警告， 实用性较差。 针对上述问题， 在原有 预警提示装置的基础 上进行创新设计。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种S型弯道预警提示装置， 解决了在现 有的预警提示装置中， 往往都是一体化结构， 不方便操作人员的安装和拆卸， 并且只能够对 单个方向进行警告， 实用性较差的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种S型弯道预警提示装置， 包 括底板， 所述底板的内部固定安装有限位杆， 且限位杆的中部外侧套有滑块， 并且滑块的外 侧表面和 挤压弹簧相互连接， 并且挤压弹簧的外侧表面和底板的两侧内壁相互连接， 所述 底板的上端顶部和支撑杆 的下端底部相互连接， 且支撑杆 的上下两端均安装有固定轴， 并 且支撑杆通过上端顶部的固定轴与 平板的下表面相互连接， 所述平板的内部左右两侧均安 装有弹簧柱， 且弹簧柱的内端顶部固定有 连接板， 所述连接板的上侧表面设置有推把， 且连 接板的内端表面安装有挤压板， 并且连接板通过挤压板和底架相互连接， 所述底架的上端 顶部固定连接有支撑柱， 且支撑柱的上端顶部设置有顶盖， 并且顶盖的中部下侧表面和连 接绳的上端顶部相互连接， 所述连接绳的外端顶部和固定块相互连接， 且固定块的内侧表 面和压缩弹簧相互连接， 并且压缩弹簧的内侧设置有连接绳， 所述支撑柱通过固定块和安 装板相互连接， 且安装板的外端表面固定安装有外板， 并且外板的内部 设置有展示板， 所述 外板的左右两侧分别设置有卡扣和卡板， 且卡扣和卡板相互连接 。 [0008]优选的， 所述支撑杆通过固定轴与滑块构成旋转结构， 且滑块通过挤压弹簧与限 位杆构成滑动结构， 并且限位杆贯 穿在滑块的内部 。 [0009]优选的， 所述连接板通过弹簧柱与平板构成弹性结构， 且连接板通过推把与平板 构成滑动结构， 并且连接 板和内侧的挤压 板为一体化结构。 [0010]优选的， 所述底架通过挤压板与平板构成拆卸安装结构， 且底架的外侧表面和挤 压板的连接面相互贴合。说　明　书 1/4 页 3 CN 217078510 U 3