(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123322962.3 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 江苏现代建 筑设计有限公司 地址 210000 江苏省南京市 建邺区兴隆大 街188号五楼5 06-210801室 (72)发明人 张卫东　周祝勇　赵双双　徐雨　 王喜梅　翟爱梅　史文慧　李春平　 张小飞　闫学丽　唐涛　吉玲　 (51)Int.Cl. E04H 6/42(2006.01) F16F 15/023(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种人防车库的车位防震结构 (57)摘要 本实用新型涉及一种人防车库的车位防震 结构， 包括支 撑部和缓冲部， 支 撑部包括底 座、 支 撑板和调节台， 支撑板安装在底座上， 调节台呈 棱台型且设在底座和支撑板 之间， 调节台的底部 与底座相连接， 调节台的顶部与调节台的底部相 铰接； 缓冲部包括安装在U型管， U型管嵌设在底 座中， U型管的两端穿过底座延伸至外部， 且U型 管的两端分别设在调节台的两侧处， U型管的两 端分别滑动安装有压杆， 两根压杆之间设有填充 在U型管中的液压油， 其中一根压杆的一端与支 撑板的地面相连接， 本实用新型设有双重隔离， 提高了防震的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217326684 U 2022.08.30 CN 217326684 U 1.一种人防车库的车位防震结构， 包括支撑部和缓冲部， 其特征在于， 所述支撑部包括 底座(1)、 支撑板(2)和调节台(3)， 所述支撑板(2)安装在所述底座(1)上， 所述调节台(3)呈 棱台型且设在所述底 座(1)和所述支撑板(2)之间， 所述调节台(3)的底部与所述底 座(1)相 连接， 所述调节台(3)的顶部与所述调节台(3)的底部相铰接； 所述缓冲部包括安装在U型管(4)， 所述U型管(4)嵌设在所述底座(1)中， 所述U型管(4) 的两端穿过所述底 座(1)延伸至外部， 且 所述U型管(4)的两端分别设在所述调节台(3)的两 侧处， 所述U型管(4)的两端分别滑动安装有压杆(5)， 两根所述压杆(5)之间设有填充在所 述U型管(4)中的液压油， 其中一 根所述压杆(5)的一端与所述支撑 板(2)的底面相连接 。 2.根据权利要求1所述的一种人防车库的车位防震结构， 其特征在于， 所述U型管(4)设 有多个且均匀分布在所述支撑 板(2)底部 。 3.根据权利要求1所述的一种人防车库的车位防震结构， 其特征在于， 所述底座(1)上 开设有多个安装槽(6)， 所述安装槽(6)中设有第一缓冲弹簧(7)， 其中， 所述第一缓冲 弹簧 (7)的一端能与所述支撑 板(2)相抵 。 4.根据权利要求1所述的一种人防车库的车位防震结构， 其特征在于， 所述支撑板(2) 上设有防滑脱装置， 所述防滑脱装置包括铰接在所述支撑板(2)两端处的卡板(8)， 两块所 述卡板(8)靠近所述支撑板(2)中部处的一侧高于所述支撑板(2)远离所述支撑板(2)中部 处的一侧， 且支撑板(2)较高一侧的底部处安装有与所述支撑板(2)相连的第一连接弹簧 (9)。 5.根据权利要求1所述的一种人防车库的车位防震结构， 其特征在于， 所述支撑板(2) 上设有隔离组件， 所述隔离组件包括开设在所述支撑板(2)上的调节槽(10)， 所述调节槽 (10)中安装有隔离板(11)， 所述隔离板(11)的底部与所述调节槽(10)的槽底之间设有第二 缓冲弹簧(12)， 所述隔离板(11)的侧面与所述调节槽(10)的槽壁之间设有分别与两者连接 的第二连接弹簧(13)。 6.根据权利要求1所述的一种人防车库的车位防震结构， 其特征在于， 所述底座(1)的 两端均设有呈直角三角形的导 块(14)， 所述 导块(14)的表面设有条纹型的凸起(15)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217326684 U 2一种人防车库的车位防震 结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车库防震技 术领域， 尤其涉及一种人防车库的车位防震结构。 背景技术 [0002]在立体停车库 中， 通常是利用车台板将停在其上的车辆进行升降， 而车台板 的提 升平稳性则会直接影响到车和人的安全问题。 [0003]目前， 立体停车库中车辆提升过程中的防震是依靠车台板与立柱直接卡合进行导 向和防震的， 但是这种 方式防震效果不好， 车台板不够平稳， 影响了其它部件的使用寿命； 且车台板与立柱的摩擦严重， 易损伤设备， 甚至需要定期更 换， 大大提高了生产成本 。 实用新型内容 [0004]本实用新型方案在于提供一种人防车库的车位防震结构， 包括支撑部和缓冲部， 所述支撑部包括底 座、 支撑板和调节台， 所述支撑板安装在所述底 座上， 所述调节台呈棱台 型且设在所述底座和所述支撑板之间， 所述调节台的底部与所述底座相连接， 所述调节台 的顶部与所述调节台的底部相铰接； [0005]所述缓冲部包括安装在U型管， 所述U型管嵌设在所述底座中， 所述U型管的两端穿 过所述底座延伸至外部， 且所述U型管 的两端分别设在所述调节台的两侧处， 所述U型管 的 两端分别滑动安装有压杆， 两根所述压杆之 间设有填充在所述U 型管中的液压油， 其中一根 所述压杆的一端与所述支撑 板的底面相连接 。 [0006]优选的， 所述U型 管设有多个且均匀分布在所述支撑 板底部。 [0007]优选的， 所述底座上开设有多个安装槽， 所述安装槽中设有第一缓冲弹簧， 其中， 所述第一缓冲弹簧的一端能与所述支撑 板相抵。 [0008]优选的， 所述支撑板上设有防滑脱装置， 所述防滑脱装置包括铰接在所述支撑板 两端处的卡板， 两块所述卡板靠近所述支撑板中部处的一侧高于所述支撑板远离所述支撑 板中部处的一侧， 且支撑 板较高一侧的底部处安装有与所述支撑 板相连的第一连接弹簧。 [0009]优选的， 所述支撑板上设有隔离组件， 所述隔离组件包括开设在所述支撑板上的 调节槽， 所述调节槽中安装有隔离板， 所述隔离板的底部与所述调节槽的槽底之间设有第 二缓冲弹簧， 所述隔离板的侧面与所述调节槽的槽壁之 间设有分别与两者连接的第二连接 弹簧。 [0010]优选的， 所述底座的两端均设有呈直角三角形的导块， 所述导块的表面设有条纹 型的凸起。 [0011]本实用新型的有益效果： 隔离板设在支撑板上的调节槽中， 且隔离板 的底部与调 节槽的槽底之 间设有第二缓冲弹簧， 隔离板的侧面与调节槽的槽壁之 间设有分别与两者连 接的第二连接弹簧， 通过设有的第二缓冲弹簧和第二连接弹簧， 可以让支撑板和隔离板不 直接连接， 并在支撑 板受到震动的时候， 能够通过第二缓冲弹簧和第二连接弹簧进行缓冲； [0012]调节台设在支撑板的底部， 并与支撑板相铰接， 底座中嵌设有U型管， U型管的两端说　明　书 1/3 页 3 CN 217326684 U 3