(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123317184.9 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 江西新能源科技职业学院 地址 338012 江西省新 余市高新 开发区渝 东大道818号 (72)发明人 刘玉均　 (74)专利代理 机构 广东灵顿知识产权代理事务 所(普通合伙) 44558 专利代理师 肖丽华 (51)Int.Cl. B60P 7/135(2006.01) B60P 7/16(2006.01) F16F 15/067(2006.01) B60L 53/31(2019.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车用车载充电桩 (57)摘要 本实用新型公开了一种新能源汽车用车载 充电桩， 涉及新能源汽车技术领域， 具体包括承 载件， 承载件内底壁的两侧均开设有滑槽， 并通 过滑槽滑动连接有滑块， 滑块上表面开设有卡 槽， 并通过卡槽卡接有支杆， 支杆与滑块的卡接 处固定安装有转轴， 支杆的一端滑动连接有滑 杆， 承载件的两内侧壁均开设有限位槽。 通过承 载件上滑块、 安装板、 减震件、 传导件、 复位弹簧 与减震弹簧的设置， 使 得工作人员可以更加有效 将颠簸产生的震动进行传导与分散， 进而使 得装 置的减震效果得到明显提高， 进而极大地保护了 设备， 并有效避免因道路颠簸出现设备随车体摇 晃的情况， 进而避免设备之间出现倾倒相互碰 撞， 继而极大地降低了设备损坏所造成的经济损 失。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217259793 U 2022.08.23 CN 217259793 U 1.一种新能源汽车用车载充电桩， 包括承载件 （1） ， 其特征在于： 所述承载件 （1） 内底壁 的两侧均开设有滑槽， 并通过滑槽滑动连接有滑 块 （2） ， 所述滑 块 （2） 上表 面开设有卡槽， 并 通过卡槽卡接有支杆 （3） ， 所述支杆 （3） 与滑块 （2） 的卡接处固定安装有转轴， 所述支杆 （3） 的一端滑动连接有滑杆 （4） ， 所述承载件 （1） 的两内侧壁均开设有限位槽 （10） ， 所述承载件 （1） 通过限位槽 （10） 滑动连接有安装板 （6） ， 所述安装板 （6） 下表面的两侧均固定安装有减 震件 （7） ， 所述减震件 （7） 的底端滑动连接有传导件 （8） ， 所述传导件 （8） 的下表面开设有安 装槽 （9） ， 并通过安装槽 （9） 卡接有滑杆 （4） 。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载充电桩， 其特征在于： 所述支杆 （3） 的 顶端固定安装有复位弹簧 （1 1） ， 所述复位弹簧 （1 1） 的一端与滑杆 （4） 的一端相固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载充电桩， 其特征在于： 所述减震件 （7） 的内顶壁固定安装有减震弹簧 （12） ， 所述减震弹簧 （12） 的底端与传导件 （8） 的上表面相固 定连接。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载充电桩， 其特征在于： 所述承载件 （1） 两内侧壁均开设有分隔槽 （13） ， 并通过分隔槽 （13） 滑动连接有分隔板 （14） ， 所述分隔板 （14） 上表面的两侧卡接有锁固件 （15） 。 5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用车载充电桩， 其特征在于： 所述锁固件 （15） 上表面的两侧均螺纹连接有螺栓， 所述承载件 （1） 上表 面的两侧均固定安装有固位件 （16） ， 所述固位件 （16） 的上表面固定安装有加强 弹簧 （17） 。 6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用车载充电桩， 其特征在于： 所述加强弹簧 （17） 的顶端 固定安装有横板 （18） ， 所述横板 （18） 与固位件 （16） 螺纹连接有 紧固螺栓， 所述 加强弹簧 （17） 套接在紧 固螺栓表面。 7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载充电桩， 其特征在于： 所述安装板 （6） 的上表面通过螺栓固定安装有充电桩 （19） ， 所述充电桩 （19） 一侧表面的底部固定安装有 供 能线， 所述供能线的一端固定安装有充电枪 （5） ， 所述充电枪 （5） 的一端与充电桩 （19） 一侧 表面的顶部相卡接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217259793 U 2一种新能源汽车用车载充电桩 技术领域 [0001]本实用新型 涉及新能源 汽车技术领域， 具体为 一种新能源 汽车用车 载充电桩。 背景技术 [0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源 （或使用常规的车用燃料、 采用新型车载动力装置） ， 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术， 形成的技术原理先 进、 具有新技术、 新结构的汽车， 广义新能源汽 车具体分为六大类： 混合动力汽车、 纯电动汽 车、 燃料电池汽车、 醇醚燃料汽车、 天然气汽车等， 狭义新能源汽车是指采用非常规的车用 燃料作为动力来源， 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术， 形成的具有新技术、 新结 构、 技术原理先进的汽车。 [0003]新能源汽车用车载充电桩是一种常用的车载充电桩， 但其在实际使用过程中由于 设备体型较大， 继而极易因道路颠簸出现设备随车体摇晃的情况， 进而使得设备之间极易 出现倾倒相互碰撞， 进 而造成极大的经济损失。 实用新型内容 [0004]解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种新能源汽车用车载充电桩， 解决了 上述背景技 术中提出的问题。 [0006]技术方案 [0007]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种新能源汽车用车 载充电桩， 包括承载件， 所述承载件内底壁的两侧均开设有滑槽， 并通过滑槽滑动连接有滑 块， 所述滑块上表 面开设有卡槽， 并通过卡槽卡接有支杆， 所述支杆与 滑块的卡接处固定安 装有转轴， 所述支杆的一端滑动连接有滑杆， 所述承载件的两内侧壁均开设有限位槽， 所述 承载件通过限位槽滑动连接有安装板， 所述安装板下表面的两侧均固定安装有减震件， 所 述减震件的底端滑动连接有传导件， 所述传导件的下表面开设有安装槽， 并通过安装槽卡 接有滑杆。 [0008]可选的， 所述支杆的顶端固定安装有复位弹簧， 所述复位弹簧的一端与滑杆的一 端相固定连接， 有效将震动传导至复位弹簧上的， 继而使得颠 簸带来的震动有效分散， 进而 极大地保护了设备的稳定 。 [0009]可选的， 所述减震件的内顶壁固定安装有减震弹簧， 所述减震弹簧的底端与传导 件的上表面相固定连接， 使得上下颠簸的震动力得到有效转化， 进而极大地保证了设备在 移动过程中的稳定 。 [0010]可选的， 所述承载件两内侧壁均开设有分隔槽， 并通过分隔槽滑动连接有 分隔板， 所述分隔板上表面的两侧卡接有锁固件， 使得工作人员可以更加方便的将多个设备进 行分 开放置， 进而可以更加方便的对多个设备进行单独固定与减震， 继而极大地保证了设备 的 安全运输 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217259793 U 3