(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123346929.4 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 湖北紫烽生态 环境科技有限公司 地址 430058 湖北省武汉市经济技 术开发 区2MA地块办公及生产用房 (72)发明人 孙立葳　 (74)专利代理 机构 北京华沛德权律师事务所 11302 专利代理师 王玉璇 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 25/24(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种道路货物运输的货物固定装置 (57)摘要 本实用新型涉及运输技术领域， 且公开了一 种道路货物运输的货物固定装置， 包括防护组 件， 所述防护组件包括底板， 所述底板的顶部横 向开设有多个凹槽， 所述凹槽的内侧底部设置有 多个伸缩杆一， 该道路货物运输的货物固定装 置， 通过当需要使用收纳箱进行货物运输时， 首 先将货物装填到收纳箱内部， 然后将收纳箱放置 到框体的内侧底部， 然后通过拧动框体顶部的丝 杆带动限位块下降对收纳箱进行挤压限位， 在框 体的底部设置的有多个板体， 这样可以方便叉车 进行工作， 当在运输途中发生晃动时， 在底板的 内侧安装的有弹簧,在弹簧的顶部安装的有板 体， 这样可以通过弹簧对板体顶部框体内的收纳 箱受到的冲击进行减缓， 达到 保护收纳箱以及收 纳箱内部货物的目的。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216581806 U 2022.05.24 CN 216581806 U 1.一种道路货物运输的货物固定装置， 其特征在于： 包括防护组件(1)， 所述防护组件 (1)包括底板(11)， 所述底板(11)的顶部横向开设有多个凹槽(111)， 所述凹槽(111)的内侧 底部设置有多个伸缩杆一(112)， 所述伸缩杆一(112)的外侧壁套设有弹簧(12)， 一组所述 伸缩杆一(112)的顶部设置有板体(13)， 多个所述板体(13)的顶部安装有框体(14)， 所述框 体(14)的内侧底部设置有多个固定板(141)， 所述框体(14)的顶部对称设置有丝杆(16)， 所 述丝杆(16)的一端穿过所述框体(14)的顶部并轴承连接有限位块(15)， 两个对称所述固定 板(141)的相对面设有收纳箱(17)。 2.根据权利要求1所述的一种道路货物运输的货物固定装置， 其特征在于： 所述框体 (14)的内侧设置有辅助组件(2)， 所述辅助组件(2)包括固定块(21)， 所述限位块(15)的底 部两侧对称设置有所述固定块(21)， 所述固定板(141)的顶部均开设有配合所述固定块 (21)的对接 槽(211)。 3.根据权利要求2所述的一种道路货物运输的货物固定装置， 其特征在于： 所述限位块 (15)的一侧对称设置有滑轨(22)， 所述框体(14)的内侧相对面均对称开设有配合所述滑轨 (22)的滑道一(221)。 4.根据权利要求3所述的一种道路货物运输的货物固定装置， 其特征在于： 所述板体 (13)的两侧均对称设置有滑块( 23)， 所述凹槽(111)的两侧均对称开设有配合所述滑块 (23)的滑 道二(231)。 5.根据权利要求4所述的一种道路货物运输的货物固定装置， 其特征在于： 所述限位块 (15)的内侧 和所述框体(14)的内侧底部均设置有海绵垫(24)。 6.根据权利要求5所述的一种道路货物运输的货物固定装置， 其特征在于： 所述框体 (14)的正 面和背面均安装有挡板(25)。 7.根据权利要求6所述的一种道路货物运输的货物固定装置， 其特征在于： 所述挡板 (25)与所述框体(14)通过螺 栓连接。 8.根据权利要求7所述的一种道路货物运输的货物固定装置， 其特征在于： 所述板体 (13)与所述框体(14)通过螺 栓连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216581806 U 2一种道路货物运输的 货物固定装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输技 术领域， 具体为 一种道路货物运输的货物固定装置 。 背景技术 [0002]在对一些物品或是零件进行运输时， 一般是选择使用箱子来进行收纳， 然后再装 车进行运输， 这样可以对运输的物品进行一个保护作用。 [0003]现有的车厢由于没有对收纳箱进行固定限位的防护组件， 导致在运输时车厢内 的 收纳箱容易由于冲击发生移动， 导致与其他的收纳箱发生碰撞， 使收纳箱受损， 严重的话还 会使内部的物品造成损伤， 造成经济损失。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种道路货物运输 的货物固定装置， 具 备对收纳箱进行防护的优点， 解决了在使用收纳箱进行物品运输时， 由于没有对收纳箱进 行防护的组件， 导 致收纳箱以及其内部的零件 会发生损坏的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种道路货物运输 的货物固定 装置， 包括防护组件， 所述防护组件包括底板， 所述底板的顶部横向开设有多个凹槽， 所述 凹槽的内侧底部设置有多个伸缩杆一， 所述伸缩杆一的外侧 壁套设有弹簧， 一组所述伸缩 杆一的顶部设置有板体， 多个所述板体的顶部安装有框体， 所述框体的内侧底部设置有多 个固定板， 所述框体的顶部对称设置有丝杆， 所述丝杆的一端穿过所述框体的顶部并轴承 连接有限位 块， 两个对称所述固定 板的相对面设有收纳箱。 [0008]优选的， 所述框体的内侧设置有辅助组件， 所述辅助组件包括固定块， 所述限位块 的底部两侧对称设置有所述固定块， 所述固定板的顶部均开设有配合所述固定块的对接 槽。 [0009]通过采用上述方案， 通过在限位块的底部两侧 设置的固定块， 在固定板的顶部开 设的对接槽， 这样在使用丝杆带动限位块对收纳箱进行固定时， 可以将 固定块与对接槽进 行对接， 这样可以增 加固定的稳定性。 [0010]优选的， 所述限位块的一侧对称设置有滑轨， 所述框体 的内侧相对面均对称开设 有配合所述滑轨的滑 道一。 [0011]通过采用上述方案， 通过在限位块的一侧对称设置 的滑轨， 在框体的内侧相对面 对称开设的 的滑道一， 这样可以在增 加限位块的结构稳定性。 [0012]优选的， 所述板体的两侧均对称设置有滑块， 所述凹槽 的两侧均对称开设有配合 所述滑块的滑 道二。 [0013]通过采用上述方案， 通过在板体的两侧对称设置 的滑块， 在凹槽的两侧开设的滑 道二， 这样可以在使用弹簧进 行缓冲时， 使板体运动的更加平稳， 避免在 晃动时由于受力不说　明　书 1/4 页 3 CN 216581806 U 3