(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212340 0431.1 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 苏州市立睿兴精密部件 有限公司 地址 215000 江苏省苏州市吴江经济技 术 开发区 （同里镇） 邱舍工业区沿港路 368号 (72)发明人 冯小健　 (74)专利代理 机构 亳州速诚知识产权代理事务 所(普通合伙) 34157 专利代理师 刘珍 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 精密减速马达 变速箱搬运装置 (57)摘要 本实用新型公开了精密减速马达变速箱搬 运装置， 包括底座， 所述底座包括上底板及下底 板， 所述上底板活动套设于所述下底板内， 所述 底座的内腔对称设有缓冲组件， 所述底座的底部 四角处固定连接有移动轮， 所述下底板的一侧壁 中心处固定连接有移动推把， 所述底 座的上方设 有放置箱， 所述放置箱的内腔设有放置室， 所述 放置室的内腔底壁设有橡胶保护垫， 本实用新型 其具备良好的夹持能力， 因此可以避免在运输的 过程中会对变速箱造成磕碰损坏； 其具备良好的 缓冲能力， 因此可以避免在运输的过程中因路况 等因素造成颠簸， 从而避免变速箱造成磕碰损 坏； 并且其结构灵活， 因此不但减小了人员的劳 动强度， 还可 以保证搬运的效率， 因此可 以很好 地满足现有的需求。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216994429 U 2022.07.19 CN 216994429 U 1.精密减速马达变速箱搬运装置， 包括底座 （1） ， 其特征在于： 所述底座 （1） 包括上底板 （2） 及下底板 （3） ， 所述上底板 （2） 活动套设于所述下底板 （3） 内， 所述底 座 （1） 的内腔对称设 有缓冲组件， 所述底座 （1） 的底部四角处固定连接有移动轮， 所述下底板 （3） 的一侧壁中心 处固定连接有移动推把 （12） ， 所述底 座 （1） 的上方设有放置箱 （13） ， 所述放置箱 （13） 的内腔 设有放置室 （14） ， 所述放置室 （14） 的内腔底壁设有橡胶保护垫， 所述放置室 （14） 的内腔两 侧壁对称设有夹持组件， 所述放置箱 （13） 的两侧壁顶部通过铰接轴对称铰接有箱盖 （18） ， 所述箱盖 （18） 的顶部中心处固定连接有开 合把手。 2.根据权利要求1所述的精密减速马达变速箱搬运装置， 其特征在于： 所述缓冲组件包 括固定块 （4） 及第一铰接块 （5） ， 所述第一铰接块 （5） 上转动安装有第一支撑杆 （6） ， 所述固 定块 （4） 一侧固定连接设有导向杆 （7） ， 所述导向杆 （7） 上套设有安装套 （8） ， 所述导向杆 （7） 上套设有缓冲弹簧 （9） 。 3.根据权利要求2所述的精密减速马达变速箱搬运装置， 其特征在于： 所述缓冲弹簧 （9） 设置于所述安装套 （8） 的内壁之间， 所述安装套 （8） 的顶端一侧设有第二铰接块 （10） ， 所 述第二铰接块 （10） 上设有第二支撑杆 （11） ， 所述第二支撑杆 （11） 一端与所述第二铰接块 （10） 转动连接， 另一端与所述第一支撑杆 （6） 转动连接 。 4.根据权利要求1所述的精密减速马达变速箱搬运装置， 其特征在于： 所述夹持组件包 括夹持槽 （15） ， 所述夹持槽 （15） 的一端与所述放置室 （14） 的侧壁固定连接， 另一端开设有 通槽， 所述夹持槽 （15） 的内腔设有紧 固弹簧 （16） 。 5.根据权利要求4所述的精密减速马达变速箱搬运装置， 其特征在于： 所述紧固弹簧 （16） 的一端与所述夹持槽 （15） 的内腔侧壁固定连接， 另一端固定连接有活动夹块 （17） 。 6.根据权利要求5所述的精密减速马达变速箱搬运装置， 其特征在于： 所述通槽的开设 规格大于所述活动夹块 （17） 及所述紧固弹簧 （16） 的规格且所述活动夹块 （17） 通过所述通 槽延伸至所述夹持槽 （15） 外 。 7.根据权利要求6所述的精密减速马达变速箱搬运装置， 其特征在于： 所述底座 （1） 与 所述放置箱 （13） 之间等距间隔排列设有 连接杆 （19） ， 所述连接杆 （19） 的两端均设有铰接件 且所述连接杆 （19） 的两端通过所述铰接件分别与所述底 座 （1） 的顶 壁及所述放置箱 （13） 的 底壁连接 。 8.根据权利要求7所述的精密减速马达变速箱搬运装置， 其特征在于： 所述底座 （1） 的 顶部两端对称设有支撑板， 所述支撑板上铰接有电动伸缩杆 （20） 且所述电动伸缩杆 （20） 的 另一端与所述连接杆 （19） 铰接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216994429 U 2精密减速马达变速箱搬运装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种变速箱搬运装置， 具体为精密减速马达变速箱搬运装置， 属 于变速箱搬运 技术领域。 背景技术 [0002]减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体， 这种集成体通常也可称为齿轮马达 或齿轮电机， 通常由专业的减速 机生产厂， 进行集成组装好后， 与电机一体成套供货。 [0003]变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱， 位于离合器与 中央传动之间， 用于汽 车、 拖拉机、 船舶、 机床和各种机器上， 用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上 的 扭矩、 转速和运动方向， 齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。 [0004]变速箱在生产加工 的过程中需要对其进行搬运， 因此需要用到搬运装置， 传统的 搬运装置只具有简单 的放置能力和移动能力， 其仍存在一些不足， 例如其不具备良好的夹 持能力， 因此在运输的过程中会对变速箱造成磕碰损坏； 其不具备良好的缓冲能力， 因此会 在运输的过程中因路况等因素造成颠 簸， 从而造成变速箱的磕碰损坏； 并且其为固定结构， 因此在变速箱的搬运过程中， 需要人员反 复的对变速箱进 行屈身装卸和 抬举变速箱对其进 行较高位置的放置， 因此不但增大了人员的劳动强度， 还会随着人员上升的疲惫感而影响 搬运的效率， 因此并不能很好 地满足现有的需求。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供精密减速马达变速箱搬运装 置， 其具备良好的夹持能力， 因此可以避免在运输的过程中会对变速箱造成磕碰损坏； 其具 备良好的缓冲能力， 因此可以避免在运输的过程中因路况等因素造成颠簸， 从而避免变速 箱造成磕碰损坏； 并且其结构灵活， 因此不但减小了人员的劳动强度， 还可以保证搬运的效 率， 因此可以很好 地满足现有的需求。 [0006]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的， 精密减速马达变速箱搬运装置， 包括底座， 所述底 座包括上底板及下底板， 所述上底板活动套设于所述下底板内， 所述底 座 的内腔对称设有缓冲 组件， 所述底座的底部四角处固定连接有移动轮， 所述下底板的一侧 壁中心处固定连接有移动推把， 所述底座的上方设有放置箱， 所述放置箱的内腔设有放置 室， 所述放置 室的内腔底壁设有橡胶保护垫， 所述放置 室的内腔两侧壁对称设有夹持组件， 所述放置箱的两侧壁顶部通过铰接轴对称铰接有箱盖， 所述箱盖的顶部中心处固定连接有 开合把手。 [0007]优选的， 所述缓冲组件包括固定块及第一铰接块， 所述第一铰接块上转动安装有 第一支撑杆， 所述固定块一侧固定连接 设有导向杆， 所述导向杆上套设有安装套， 所述导向 杆上套设有缓冲弹簧。 [0008]优选的， 所述缓冲弹簧设置于所述安装套的内壁之间， 所述安装套的顶端一侧设 有第二铰接块， 所述第二铰接块上设有第二支撑杆， 所述第二支撑杆一端与所述第二铰接说　明　书 1/4 页 3 CN 216994429 U 3