(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210525293.X (22)申请日 2022.05.15 (71)申请人 中铁第四勘察设计院集团有限公司 地址 430063 湖北省武汉市杨园和平大道 745号 (72)发明人 魏重丽　黎明　熊朝辉　沈学军　 兰娟　卞文文　陈剑伟　杨承东　 李波　陈帆　王建群　吴婧　金迪　 王岚涛　王攀攀　黄建涛　 (74)专利代理 机构 武汉东喻专利代理事务所 (普通合伙) 42224 专利代理师 何首春 (51)Int.Cl. E02D 29/045(2006.01) G07C 9/25(2020.01)G07C 9/22(2020.01) G07C 9/21(2020.01) G01D 21/02(2006.01) (54)发明名称 一种地下一层半岛 式车站结构 (57)摘要 本发明公开了一种地下一层半岛式车站结 构， 包括站厅夹层和站台层； 站厅夹层包括中部 为镂空区域， 站厅夹层两侧均设有对应快检设备 和出站闸机， 形成付费区； 所述站厅夹层与所述 站台层之间通过镂空区域中设置的楼扶电梯连 通； 所述站厅夹层外侧还分别设有第一设备容置 空间， 第一 设备容置空间与站台层两端设置的第 二设备容置空间竖向上相对应， 并且第一设备容 置空间和第二设备容置空间连通。 夹层单元横向 两侧分别设有进出站通道； 其中一个进出站通道 同时连接附属用房， 该进出站通道还与附属用房 连通。 本发 明优化了设备地下车站设备区和公共 区的结构， 减少了传统车站冗余部分， 解决了传 统地下车站站内乘客进出站环节多、 流线长、 建 设成本高等问题。 权利要求书2页 说明书8页 附图7页 CN 114809083 A 2022.07.29 CN 114809083 A 1.一种地下一层半岛 式车站结构， 其特 征在于， 包括站厅夹层(1)和站台层(2)； 所述站厅夹层(1)包括分设于站台纵向两端的第一夹层单元和第二夹层单元， 两个夹 层单元之间为镂空区域， 第一夹层单元和第二夹层单元上均对应设有快检设备(3)和出站 闸机(4)， 第一夹层单元设有第一快检 设备和第一出站闸机， 第二夹层单元设有第二快检设 备和第二出站闸机， 第一快检 设备、 第一出站闸机和第二快检设备、 第二出站闸机之 间形成 付费区； 所述站厅夹层(1)与所述站台层(2)之间通过镂空区域中设置的楼梯和/或电扶梯和/ 或电直梯连通； 所述站厅夹层(1)外侧还分别设有第一设备容置空间， 第一设备容置空间(5)与站台层 (2)两端设置的第二设备容置空间(9)竖向上相 对应， 并且第一设备容置空间(5)和第二设 备容置空间(9)连通； 夹层单元横向两侧分别设有进出站通道， 通往地面层的进出站 口； 其中一个进出站通 道同时连接附属用房(6)， 该进出站通道不仅通往地 面， 还能够与附属用房(6)连通。 2.根据权利要求1所述的地下一层半岛式车站结构， 其特征在于， 所述附属用房(6)可 结合实际用地情况设置为地面一层或地面多层建筑， 并且能够通过垂直电梯直通地下一 层， 方便运营 人员与车站主体的及时联系。 3.根据权利要求1所述的地下一层 半岛式车站结构， 其特征在于， 夹层单元横向两侧分 别设有进 出站通道， 通往地面层的进 出站口， 进 出站通道与站厅夹层(1)之间的非付费区域 设有售票设备(7)。 4.根据权利要求1所述的地下一层 半岛式车站结构， 其特征在于， 所述镂 空区域及两个 夹层单元对应的车站顶部在有条件时可开设天窗， 可作为自然采光排烟窗， 可将室外的自 然光直接引入两个夹层单位及站台层， 在火灾情况下可通过此窗进行自然排烟。 两个夹层 单元及站台层顶板无开启天窗条件时可在站台层顶板底部或站厅层第一设备容置空间等 其他区域单独设置 机械排烟机房实现排烟功能。 5.根据权利要求1所述的地下一层 半岛式车站结构， 其特征在于， 所述镂 空区域对应的 车站顶板有条件设置局部凹槽， 可满足管线敷设要求， 对于与车站主体平行方向的管线可 设置于出入口通道上 方。 6.根据权利要求1所述的地下一层半岛式车站结构， 其特征在于， 所述快检设备(3)包 括闸机通道， 闸机通道上设置有金属 探测门(304)， 由其对过检乘客进行进站人检， 检测乘 客是否携带违禁物品； 在金属探测门(304)的前侧设置有人脸识别模块(301)， 用于实名制 乘客过检前的人脸识别。 7.根据权利要求6所述的地下一层半岛式车站结构， 其特征在于， 所述金属探测门 (304)前侧还设置有刷卡模块(302)和码扫描模块(303)， 所述刷卡模块(302)用于核验乘客 的票卡、 掌静脉或者身份证等信息， 所述码扫描模块(303)用于进行健康码、 二维码等识别 码； 所述金属探测门(304)的前侧还设置有通道指示器(312)， 并且与 码扫描模块(303)通信 连接。 8.根据权利要求7所述的地下一层半岛式车站结构， 其特征在于， 在所述金属探测门 (304)的上方还设置有通行监测模块(305)， 用于监控乘客通过设备的整个过程以及准确监 测实际通过的合法乘客人 数及非法乘客人 数。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114809083 A 29.根据权利要求7或8所述的地下一层半岛式车站结构， 其特征在于， 在金属探测门 (304)的顶部还设置有顶部机箱(307)， 该顶部机箱(307)的前侧设置有安检门显示屏 (306)， 用于展示乘客安检信息； 在顶部机箱(307)内设置有声音报警设备； 在顶部机箱 (307)靠近付费区的一侧还设置有测温黑体(308)， 用于配合设置于闸机通道尾端的测温摄 像头(309)， 共同对通道中的乘客体温进行测量。 10.根据权利要求9所述的地下一层半岛式车站结构， 其特征在于， 进站门(310)设置在 闸机通道的尾端， 其与人脸识别模块(301)、 刷卡模块(302)、 码扫描模块(303)、 金属探测门 (304)、 测温摄 像头(309)分别电连接 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114809083 A 3