(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122198743.2 (22)申请日 2021.09.13 (73)专利权人 江苏泰亚再生资源 有限公司 地址 222000 江苏省连云港市东海县桃林 镇恒旭路1号 (72)发明人 谢欢　 (74)专利代理 机构 连云港润知专利代理事务所 32255 代理人 代秀迎 (51)Int.Cl. B02C 4/08(2006.01) B02C 4/28(2006.01) B02C 4/42(2006.01) B02C 23/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种报废汽车除铁 尾料中铜铝分离设备 (57)摘要 本实用新型属于汽车废料铜铝分离技术领 域， 尤其是一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设 备， 针对了对报废汽车废料中的铜铝分离出料时 的防护效果较差的问题， 现提出如下方案， 其包 括分离箱， 分离箱的一侧内壁转动连接有两个呈 对称设置的转动杆a， 两个转动杆a的外表 面均固 定有粉碎辊， 转动杆a位于分离箱外侧的一端均 固定有转动齿轮， 两个转动齿轮相啮合； 本实用 新型中通过转动杆a的转动， 使两个转动齿轮进 行啮合， 粉碎辊实现对废料的粉碎操作， 气流室 会对粉碎过后的废料进行分选， 达到对铜和铝的 分离目的， 防护板会对出料口进行限位防护， 减 少出料斗铜的飞溅， 提高对出料斗的防飞溅效 果， 有效的避免铜物料的掉落， 提高对其的出料 效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215996848 U 2022.03.11 CN 215996848 U 1.一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备， 包括分离箱 （1） ， 其特征在于， 所述分离箱 （1） 的一侧内壁转动连接有两个呈对称设置的转动杆a （2） ， 两个所述转动杆a （2） 的外表面 均固定有粉碎辊 （3） ， 所述转动杆a （2） 位于分离箱 （1） 外侧的一端均固定有转动齿轮 （4） ， 两 个所述转动齿轮 （4） 相啮合， 所述分离箱 （1） 一侧外壁安装有转动电机 （5） ， 所述转动电机 （5） 的输出端与所述转动杆a （2） 的一端固定， 所述粉碎辊 （3） 的下方设置有气流室 （6） ， 所述 气流室 （6） 的一端连通有进气管 （7） ， 所述分离箱 （1） 的一侧侧壁开设有进料口 （8） ， 所述分 离箱 （1） 的底端侧壁开设有废料口 （9） ， 所述分离箱 （1） 的一侧侧壁连通有出料斗 （10） ， 所述 分离箱 （1） 的一侧外壁固定有支撑套 （11） ， 所述转动杆a （2） 位于分离箱 （1） 外侧的一端固定 有支撑套 （11） ， 所述支撑套 （11） 的一侧内壁转动连接有旋转杆 （12） ， 所述转动杆a （2） 位于 分离箱 （1） 外侧的一端固定有主动锥齿轮 （15） ， 所述旋转杆 （12） 的一端固定有两个呈对称 设置的从动锥齿轮 （13） ， 所述分离箱 （1） 的一侧外壁位于出料斗 （10） 的上方设置有防护组 件 （14） 。 2.根据权利要求1所述的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备， 其特征在于， 所述防 护组件 （14） 包括与所述分离箱 （1） 的一侧外壁转动连接有转动杆b （140） ， 所述转动杆b （140） 的外表 面紧固套接有与所述 从动锥齿轮 （13） 相啮合的传动锥齿轮 （141） ， 所述转动杆 b （140） 的外表面紧固套接有半齿轮 （142） ， 所述分离箱 （1） 的外侧安装有与所述半齿轮 （142） 相啮合的齿形环 （143） ， 所述齿形环 （143） 的一侧固定有两个呈对称设置的滑动杆 （144） ， 所述分离箱 （1） 的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的固定套 （145） ， 所述滑动杆 （144） 滑动贯穿固定套 （145） 的内部， 靠近所述出料斗 （10） 一侧的滑动杆 （144） 的底端侧壁 固定有防护板 （146） 。 3.根据权利要求2所述的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备， 其特征在于， 所述防 护板 （146） 与所述分离箱 （1） 的一侧外壁滑动连接， 所述防护板 （146） 的截面长度小于进料 斗的截面长度。 4.根据权利要求2所述的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备， 其特征在于， 靠近所 述转动杆a （2） 的从动锥齿轮 （13） 与所述主动锥齿轮 （15） 相啮合， 所述防护板 （146） 的一端 表面为圆弧面。 5.根据权利要求1所述的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备， 其特征在于， 所述分 离箱 （1） 的一侧侧壁位于气流室 （6） 的下方固定有导向板 （16） ， 所述导向板 （16） 与所述分离 箱 （1） 的底端侧壁呈倾 斜设置。 6.根据权利要求1所述的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备， 其特征在于， 所述出 料斗 （10） 与所述分离箱 （1） 的一侧外壁呈倾 斜设置， 两个所述粉碎辊 （3） 呈平行设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215996848 U 2一种报废汽车除铁尾料 中铜铝分离 设备 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车废 料铜铝分离技术领域， 尤其涉及 一种报废汽车除铁尾料 中 铜铝分离设备。 背景技术 [0002]达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准， 但发动机或者底盘严重损坏， 经检验不符合国家机动车运行安全技术条件， 或者不符合国家机动车污染物排放标准的机 动车， 称为报 废汽车。 [0003]目前， 现有的报废汽车废料中的铜铝在进行分离时， 通常是通过分离机进行分离， 使用比重法对其进 行操作， 使得到的铜和铝 进行分开出料， 在出料的过程中， 由于出料口与 输送装置的距离是固定的， 会出现飞溅的现象使其 落入地下， 对其的防护效果较差 。 [0004]因此， 需要一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备， 用以解决对报废汽车废料中 的铜铝分离出 料时的防护效果较差的问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型提出的一种报废汽车除铁尾料 中铜铝分离设备， 解决了对报废汽车废 料中的铜铝分离出 料时的防护效果较差的问题。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种报废汽车除铁尾料中 铜铝分离设备， 包括分离箱， 所述分离箱的一侧内壁转动连接有两个呈对称设置的转动杆 a， 两个所述转动杆a的外表面均固定有粉碎辊， 所述转动杆a位于 分离箱外侧的一端均固定 有转动齿轮， 两个所述转动齿轮相啮合， 所述分离箱 一侧外壁安装有转动电机， 所述转动电 机的输出端与所述转动杆a的一端固定， 所述粉碎辊的下方设置有气流室， 所述气流室的一 端连通有进气管， 所述分离箱的一侧侧 壁开设有进料 口， 所述分离箱的底端侧 壁开设有废 料口， 所述分离箱的一侧侧壁连通有 出料斗， 所述分离箱的一侧外壁固定有支撑套， 所述转 动杆a位于 分离箱外侧的一端固定有支撑套， 所述支撑套的一侧内壁转动连接有旋转杆， 所 述转动杆a位于分离箱外侧的一端固定有主动锥齿轮， 所述旋转杆的一端固定有两个呈对 称设置的从动锥齿轮， 所述分离箱的一侧外壁 位于出料斗的上 方设置有防护组件。 [0007]优选的， 所述防护组件包括与所述分离箱的一侧外壁转动连接有转动杆b， 所述转 动杆b的外表面紧固套接有与所述从动锥齿轮相啮合的传动锥齿轮， 所述转动杆b的外表 面 紧固套接有半齿轮， 所述分离箱的外侧 安装有与所述半齿轮相啮合的齿形环， 所述齿形环 的的一侧侧固定有两个呈对称设置的滑动杆， 所述分离箱的一侧侧壁固定有两个呈对称设 置的固定套， 所述滑动杆滑动贯穿固定套的内部， 靠近所述出料斗一侧的滑动杆的底端侧 壁固定有防护板 。 [0008]优选的， 所述防护板与所述分离箱的一侧外壁滑动连接， 所述 防护板的截面长度 小于进料斗的截面长度。 [0009]优选的， 靠近所述转动杆a的从动 锥齿轮与所述主动 锥齿轮相啮合， 所述防护板的说　明　书 1/3 页 3 CN 215996848 U 3