ICS49.050 CCSV30 中华人民共和国国家标准 GB/T45734—2025 航空活塞式发动机振动试验方法 Vibrationtestmethodforreciprocatingaircraftengines 2025-05-30发布 2025-12-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 试验目的 1 ………………………………………………………………………………………………… 5 试验原理 1 ………………………………………………………………………………………………… 6 试验前准备 2 ……………………………………………………………………………………………… 6.1 试验大纲 2 …………………………………………………………………………………………… 6.2 试验转速设定 2 ……………………………………………………………………………………… 6.3 试验件 2 ……………………………………………………………………………………………… 6.4 驻留时长 2 …………………………………………………………………………………………… 6.5 试验装置 3 …………………………………………………………………………………………… 7 试验实施 3 ………………………………………………………………………………………………… 7.1 振动扫频试验 3 ……………………………………………………………………………………… 7.2 振动驻留试验 5 ……………………………………………………………………………………… 8 试验判据 6 ………………………………………………………………………………………………… 9 试验报告 6 ………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T45734—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。 本文件起草单位:芜湖钻石航空发动机有限公司、中国民用航空适航审定中心、中国航发南方工业 有限公司、中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司。 本文件主要起草人:冯建文、甄博、卞少春、周智健、刘晓杰、于锦丽、洪楠、胡崇波、何歆、曾锐、 侯小宇。 ⅢGB/T45734—2025 航空活塞式发动机振动试验方法 1 范围 本文件描述了航空活塞式发动机振动试验的试验目的、试验原理,规定了试验前准备、试验实施、试 验判据和试验报告的内容。 本文件适用于航空活塞式发动机的振动试验。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T29716.1 机械振动与冲击 信号处理 第1部分:引论 GB/T29716.2 机械振动与冲击 信号处理 第2部分:傅里叶变换分析的时域窗 GB/T29716.3 机械振动与冲击 信号处理 第3部分:时频分析方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 扫频 frequencysweeptest 在发动机转速连续变化的过程中测量零部件的振动特性的试验过程。 3.2 驻留 dwelltest 发动机零部件在最大振动响应的工况下,固定发动机转速并对零部件进行疲劳循环累积的试验 过程。 4 试验目的 振动试验的目的包括: a) 不产生导致零部件失效的振动或把过大的振动传递给航空器结构; b) 主要零部件(轴类零部件、输送易燃液体的零部件以及其他对振动敏感的零部件)的振动应力 在所有气缸正常点火工况下不超过材料的疲劳极限; c) 确定在单只气缸不点火(缺缸)工况下整机振动响应情况,并确定该工况下的安全使用条件。 5 试验原理 用航空活塞式发动机整机,对主要零部件进行振动扫频试验,确定这些零部件在发动机工作转速范 围内的振动响应;通过分析确定主要零部件的最大振动响应及发动机工况,并在此发动机工况下开展驻 1GB/T45734—2025 留试验,验证发动机在振动状态下不发生破坏。 6 试验前准备 6.1 试验大纲 试验前应编制试验大纲。试验大纲一般包含以下内容: a) 试验依据; b) 发动机的说明(包括发动机的构型、发动机在试验装置上的安装、发动机的编号等); c) 试验中使用的所有试验装置清单及校验和批准说明; d) 测试设备清单、安装位置及其精度; e) 试验件及试验装置的清单,以及检查要求; f) 试验步骤; g) 试验成功判据; h) 记录项目; i) 试验中断及故障处理措施。 6.2 试验转速设定 试验转速应满足以下要求: a) 在气缸正常点火工况下的振动试验中,发动机转速范围覆盖从慢车转速到最大连续转速额定 值的110%或到最大起飞转速额定值的103%(两者中取较大者); b) 单只气缸不点火工况下的振动试验中,发动机转速范围覆盖从慢车转速到最大起飞转速或发 动机在缺缸条件下所能达到的最高转速; c) 快速加减速率按发动机型号设计所允许的最快加减速率设置,慢速加减速率按功率控制杆行 程或转速范围缓慢匀速加减速或台阶式加减速。 6.3 试验件 航空活塞式发动机振动试验时,应重点测试以下主要零部件: a) 曲轴和螺旋桨轴或其他输出轴等轴类零部件; b) 可能发生振动失效的输送易燃液体的零部件; c) 通过分析等方式确定的其他对振动敏感的零部件。 6.4 驻留时长 对于需要进行振动驻留试验的零部件,驻留时长计算见公式(1): t=N 3600×2×i τ×n 60…………………………(1) 式中: t———振动驻留时间,单位为小时(h); N———疲劳循环次数,依据材料疲劳极限确定; i———发动机气缸数; τ———发动机冲程数,例如,四冲程τ=4,二冲程τ=2; n———驻留工况点的发动机转速,单位为转每分(r/min)。 2GB/T45734—2025