(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211119823.7 (22)申请日 2022.09.14 (71)申请人 深圳市八代科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区新 安街 道兴东社区群辉 路1号优创空间1号楼 610 (72)发明人 王永波　张韵珊　周智鹏　 (74)专利代理 机构 深圳众邦专利代理有限公司 44545 专利代理师 张啸 (51)Int.Cl. H04L 67/12(2022.01) H04N 7/18(2006.01) H04W 4/38(2018.01) H04W 4/44(2018.01)G07C 5/00(2006.01) G07C 5/08(2006.01) G08B 21/18(2006.01) (54)发明名称 一种基于5G网络的车辆智慧管理系统 (57)摘要 本发明涉及车辆管 理技术领域， 提供了一种 基于5G网络的车辆智慧管理系统， 包括电源模 块、 主控模 块、 5G通讯模块和监测模块， 所述5G通 讯模块与所述主控模块连接， 所述监测模块包括 座位监测电路、 车辆运行监测电路、 环境监测电 路和摄像监测电路， 所述座位监测电路与所述主 控模块连接， 所述车辆运行监测电路与所述主控 模块连接， 用于将监测到的车辆运行信息传递给 所述主控模块， 所述环境监测电路用于将监测到 的车辆内部环 境信息传递给所述主控模块， 所述 摄像监测电路与所述主控模块连接， 用于将采集 到的车辆外部画面信息传递给所述主控模块； 本 发明可以方便车队管理者实时监测车辆使用和 环境状况， 以便为车辆后期的保养、 评估、 保险等 做出依据。 权利要求书2页 说明书8页 附图15页 CN 115499468 A 2022.12.20 CN 115499468 A 1.一种基于5G网络的车辆智慧管理系统， 其特征在于， 包括： 电源模块(2)、 主控模块 (1)、 5G通讯模块(3)和监测模块(4)， 所述电源模块(2)的输出端分别与所述主控模块(1)、 5G通讯模块(3)和监测模块(4)连接， 所述主控模块(1)通过所述5G通讯模块(3)与管 理平台 通信连接， 所述监测 模块(4)包括座位监测电路(41)、 车辆运行监测电路(42)、 环境监测电 路(43)和摄像监测电路(44)， 所述座位监测电路(41)与所述主控模块(1)连接， 用于将监测 到的座位使用信息传递给所述主控模块(1)， 所述车辆运行监测电路(42)与所述主控模块 (1)连接， 用于将监测到的车辆运行信息传递给所述主控模块(1)， 所述环境监测电路(43) 与所述主控模块(1)连接， 用于将监测 到的车辆内部环境信息传递给所述主控模块(1)， 所 述摄像监测电路(44)与所述主控模块(1)连接， 用于将采集到的车辆外部画面信息传递给 所述主控 模块(1)。 2.根据权利要求1所述的基于5G网络的车辆智慧管理系统， 其特征在于， 所述5G通讯模 块(3)包括5G通 讯芯片(31)、 5G供电电路(32)、 电平转换电路(33)、 天线发射电路(34)和SIM 卡驱动电路(35)， 所述5G供电电路(32)的输入端与所述电源模块(2)连接， 输出端与所述5G 通讯芯片(31)的电源端 连接， 所述电平 转换电路(33)的输入端与所述主控模块(1)连接， 输 出端与所述5G通讯芯片(31)的通讯端连接， 所述天线发射电路(34)与所述5G通讯芯片(31) 的收发端 连接， 所述SIM卡 驱动电路(35)的输入端与所述5G通讯芯片(31)的通讯端连接， 输 出端适于连接SIM卡。 3.根据权利要求1所述的基于5G网络的车辆智慧管理系统， 其特征在于， 所述摄像监测 电路(44)包括4组摄像头， 所述摄像头与所述主控模块(1)电连接， 4组所述摄像头分别设置 在车辆外壳的前后左右四个方位上， 以采集车辆周围360度范围内的画 面信息， 并传递给所 述主控模块(1)。 4.根据权利要求1所述的基于5G网络的车辆智慧管理系统， 其特征在于， 所述环境监测 电路(43)包括烟雾监测电路和车内温度监测电路， 所述烟雾监测电路与所述主控模块(1) 连接， 用于将监测到的车内烟雾信息传递给所述主控模块(1)， 所述车内温度监测电路与所 述主控模块(1)连接， 用于将监测到的车内温度信息传递给 所述主控 模块(1)。 5.根据权利要求4所述的基于5G网络的车辆智慧管理系统， 其特征在于， 所述车内温度 监测电路包括温度采集电路、 温度信号处理电路和温度报警输出电路， 所述温度采集电路 的输出端与所述温度信号处理电路的输入端连接， 所述温度信号处理电路的输出端与所述 温度报警输出电路的输入端连接， 所述温度报警输出电路的输出端与所述主控模块(1)连 接。 6.根据权利要求5所述的基于5G网络的车辆智慧管理系统， 其特征在于， 所述温度采集 电路包括第一温度传感器、 第三电阻、 第四电阻、 第一可调电阻和第一比较器， 所述第一比 较器的正输入端分别与所述第一温度传感器的第一端和第三电阻的第二端连接， 所述第三 电阻的第一端接所述电源模块(2)， 所述第一温度传感器的第二端接地， 所述第一比较器的 负输入端与所述第一可调电阻的中心抽头连接， 所述第一可调电阻的第一端 经所述第四电 阻接所述电源模块(2)， 第二端接地， 所述第一比较器的输出端与所述 温度信号处理电路的 输入端连接 。 7.根据权利要求6所述的基于5G网络的车辆智慧管理系统， 其特征在于， 所述温度信号 处理电路包括高频滤波电路、 信号放大电路和整流保护电路， 所述信号放大电路的输入端权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115499468 A 2经所述高频滤波电路与所述温度采集电路的输出端连接， 所述信号放大电路的输出端 经所 述整流保护电路与所述温度报警输出电路的输入端连接 。 8.根据权利要求7所述的基于5G网络的车辆智慧管理系统， 其特征在于， 所述温度报 警 输出电路包括第一三极管、 第一电容和第二三极管， 所述第一三极管 的基极经接所述温度 信号处理电路的输出端， 发射极接所述第二三极管 的基极， 所述第二三极管 的集电极接所 述电源模块(2)， 发射极接所述主控模块(1)， 所述第一电容的第一端接所述第一三极管的 集电极， 第二端接第二 三极管的集电极。 9.根据权利要求1所述的基于5G网络的车辆智慧管理系统， 其特征在于， 所述车辆运行 监测电路(42)包括CAN转换电路(421)、 共模抑制电路(422)和CAN滤波电路(423)， 所述CAN 转换电路(421)的输入端与所述共模抑制电路(422)的第二端连接， 所述共模抑制电路 (422)的第一端适于连接车辆的CAN接口， 所述CAN转换电路(421)的输出端与所述主控模块 (1)连接， 所述CAN滤波电路(423)与所述共 模抑制电路(42 2)的第一端连接 。 10.根据权利要求1所述的基于 5G网络的车辆智慧管理系统， 其特 征在于， 还包括定位模块和存储模块， 所述定位模块与所述主控模块(1)连接， 用于将车辆的位 置信息传递给所述主控模块(1)， 所述存储模块与所述主控模块(1)连接， 用于存储监测信 息。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115499468 A 3