(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123310173.8 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 江苏丰信航空设备制造有限公司 地址 224000 江苏省盐城市 建湖县高新区 智慧产业园D区40 #楼 (72)发明人 严小琳　吴勇生　 (74)专利代理 机构 无锡苏元专利代理事务所 (普通合伙) 32471 专利代理师 张洪伟 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) B23B 47/06(2006.01) B23B 47/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种可去除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔 加工装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种可去除重熔层的航 空涡轮叶片气膜孔加工装置， 属于机械加工技术 领域， 其技术方案要点包括加工台和位于加工台 上端面右侧的钻孔机体， 将涡 轮叶片初步固定在 安装座右侧的抓盘中， 通过涡 轮叶片的大小手动 带动滑块在两个滑杆的外壁左右移动， 进而带动 安装板和固定夹具左右移动， 直至将固定夹具移 动到有利于对涡 轮叶片固定支撑的位置， 起到很 好的固定作用， 启动电动推杆， 电动推杆带动钻 杆向涡轮叶片靠近， 接着启动钻杆， 钻杆运行进 行钻孔加工作业， 而在钻孔作业时， 涡轮叶片通 过固定夹具的固定限位作用有效避免了涡轮叶 片的晃动， 固定效果好， 大大提高了对涡轮叶片 的加工精度。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216681230 U 2022.06.07 CN 216681230 U 1.一种可去 除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔加工装置， 包括加工台(1)和位于加工台 (1)上端面右侧的钻孔机体(2)， 其特征在于： 所述加工台(1)的上端面左侧设置有安装座 (3)， 所述安装座(3)的右侧安装有抓盘(4)， 所述加 工台(1)的前端面左右两侧均固定连接 有固定块(5)， 两个所述固定块(5)之间固定连接有两个滑杆(6)， 两个所述滑杆(6)的外壁 滑动连接有滑块(7)， 所述滑块(7)的上端面固定连接有安装板(8)， 所述安装板(8)的上端 面安装有固定 夹具(9)； 所述钻孔机体(2)包括电动推杆(10)， 所述电动推杆(10)的输出端可拆卸连接有钻杆 (11)。 2.根据权利要求1所述的一种可去除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔加工装置， 其特征 在于： 所述固定夹具(9)包括固定板(12)， 所述固定板(12)的前后两侧均通过铰链(13)活动 连接有夹板(14)， 所述安装板(8)的上端面前后两侧均安装有液压伸缩 杆(15)， 两个所述液 压伸缩杆(15)的输出端分别与两个夹 板(14)的外壁可拆卸连接 。 3.根据权利要求1所述的一种可去除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔加工装置， 其特征 在于： 所述加工台(1)的前端面设置有刻度标线(16)， 所述刻度标线(16)位于两个固定块 (5)之间。 4.根据权利要求2所述的一种可去除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔加工装置， 其特征 在于： 两个所述夹 板(14)均为半弧形状， 两个所述夹 板(14)相对的一侧均设置有橡胶垫 。 5.根据权利要求1所述的一种可去除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔加工装置， 其特征 在于： 所述电动推杆(10)的下端面右侧固定连接有固定座(17)， 所述固定座(17)通过螺栓 与加工台(1)可拆卸连接 。 6.根据权利要求1所述的一种可去除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔加工装置， 其特征 在于： 所述加工台(1)的前端面右侧设置有控制面板(18)， 所述控制面板(18)分别与抓盘 (4)、 电动推杆(10)、 钻杆(1 1)和两个液压伸缩杆(15)电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216681230 U 2一种可去除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔加工装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及机械加工技术领域， 特别涉及一种可去除重熔层的航空涡轮叶片 气膜孔加工装置 。 背景技术 [0002]涡轮叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件。 高速旋转的叶片负责将高 温高压的气流吸入燃烧器， 以维持引擎的工作， 为了能保证在高温高压的极端环境下稳定 长时间工作， 为了最大限度的提高航空发动机的热效率， 并保证涡轮叶片能在高温环境下 长期运转， 需要借助热防护技术和冷却技术， 其中， 气膜冷却作为一种有效的冷却手段， 已 被广泛应用于航空发动机的涡轮叶片上， 提高了航空燃气轮机的性能。 [0003]现有的可去除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔加工装置， 在对不同大小涡轮叶片进 行气膜孔加工时， 不能根据涡轮大小调节固定夹具的位置， 固定效果差， 导致涡轮叶片加工 时容易晃动， 影响气膜孔的加工精度。 实用新型内容 [0004]本实用新型针对以上问题， 提出一种可去除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔加工装 置来解决上述问题。 [0005]本实用新型是这样实现的， 一种可去除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔加工装置， 包括加工台和位于加工台上端面右侧的钻孔机体， 所述加工台的上端面左侧设置有安装 座， 所述安装座的右侧安装有抓盘， 所述加工台的前端面左右两侧均固定连接有固定块， 两 个所述固定块之间固定连接有两个滑杆， 两个所述滑杆的外壁滑动连接有滑块， 所述滑块 的上端面固定连接有安装板， 所述 安装板的上端面 安装有固定 夹具； [0006]所述钻孔机体包括电动推杆， 所述电动推杆的输出端可拆卸连接有钻杆。 [0007]为了提高对涡轮叶片的固定效果， 作为本实用新型的一种可去除重熔层的航空涡 轮叶片气膜孔加工装置优选的， 所述固定夹具包括固定板， 所述固定板的前后两侧均通过 铰链活动连接有夹板， 所述安装板的上端面前后两侧均安装有液压伸缩杆， 两个所述液压 伸缩杆的输出端分别与两个夹 板的外壁可拆卸连接 。 [0008]为了提高对涡轮叶片的加工精度， 作为本实用新型的一种可去除重熔层的航空涡 轮叶片气膜孔加工装置优选的， 所述加工台的前端面设置有刻度标线， 所述刻度标线位于 两个固定块之间。 [0009]为了进一步提高对涡轮叶片的固定效果及避免两个夹板对涡轮叶片造成损伤， 作 为本实用新型的一种可去除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔加工装置优选的， 两个所述夹板 均为半弧形状， 两个所述夹 板相对的一侧均设置有橡胶垫 。 [0010]为了对电动推杆进行固定， 防止其晃动影响加工精度， 作为本实用新型的一种可 去除重熔层的航空涡轮叶片气膜孔加工装置优选的， 所述电动推杆的下端面右侧固定连接 有固定座， 所述固定座 通过螺栓与加工台可拆卸连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216681230 U 3