(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123034060.X (22)申请日 2021.12.0 6 (73)专利权人 安徽乐道信息科技有限公司 地址 230000 安徽省合肥市蜀山区丹霞路 128莲花智谷创业园1 11室 (72)发明人 胡世峰　 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种三车道 道路检测车相机支 架集成装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种三车道道路检测车 相机支架集成装置， 包括： 收纳式支撑箱由设有 支杆收纳凹槽的箱体和滑动扣设在箱体上的滑 动式上盖构成； 第一、 二相机支杆下端分别活动 铰接在箱 体的支杆收纳凹槽内两端； 后支架电驱 动装置设在箱 体内， 能驱动滑动式上盖在箱体上 向后滑出露出支杆收纳凹槽或向后滑回覆盖住 支杆收纳凹槽； 第一电驱动装置设在箱体内， 能 驱动第一相机支杆旋转在箱体的支杆收纳凹槽 内支起或收纳至支杆收纳凹槽内； 第二电驱动装 置设在箱 体内， 能驱动第二相机支杆旋转在箱体 的支杆收纳凹槽内支起或收纳至支杆收纳凹槽 内。 该集成装置能在非工作状态集成成箱， 减小 风阻、 提升安全性， 也避免限高的影响， 也提升了 检测车外观的美观度。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216431170 U 2022.05.03 CN 216431170 U 1.一种三车道 道路检测车相机支 架集成装置， 其特 征在于， 包括： 收纳式支撑箱、 第一相机支杆、 第二相机支杆、 后相机支架、 后支架电驱动装置、 第一电 驱动装置和第二电驱动装置； 其中， 所述收纳式支撑箱由设有支杆收纳凹槽的箱体和滑动扣设在箱体上的滑动式上盖构 成； 所述后相机支 架通过转轴活动设置在所述箱体的后端上； 所述第一相机支杆下端活动铰接在所述箱体的支杆收纳凹槽 内一端， 该第 一相机支杆 上端为第一检测相机安装端， 该第一相机支杆能沿下端的铰接端旋转从所述箱体的支杆收 纳凹槽内支起或收纳至所述支杆收纳凹槽； 所述第二相机支杆下端活动在所述箱体的支杆收纳凹槽 内另一端， 该第 二相机支杆上 端为第二检测相机安装端， 该第二相机支杆能沿下端的铰接端旋转从所述箱体的支杆收纳 凹槽内支起或收纳至所述支杆收纳凹槽； 所述后支架电驱动装置设置在所述箱体内， 其驱动端分别与 所述后相机支架和所述滑 动式上盖连接， 能驱动所述后相机支架从所述箱体的后端支出或收回以及驱动所述滑动式 上盖在所述箱体上向后滑出露出 所述支杆收纳凹槽或向后滑回覆盖住所述支杆收纳凹槽； 所述第一电驱动装置设置在所述箱体内， 其驱动端与所述第一相机支杆的下部连接， 能驱动所述第一相机支杆旋转在所述箱体的支杆收纳凹槽内支起或收纳至所述支杆收纳 凹槽内； 所述第二电驱动装置设置在所述箱体内， 其驱动端与所述第二相机支杆的下部连接， 能驱动所述第二相机支杆旋转在所述箱体的支杆收纳凹槽内支起或收纳至所述支杆收纳 凹槽内。 2.根据权利要求1所述的一种三车道道路检测车相机支架集成装置， 其特征在于， 所述 第一相机支杆和第二相机支杆均为Z形支杆。 3.根据权利要求2所述的一种三车道道路检测车相机支架集成装置， 其特征在于， 所述 Z形支杆均采用由上圆下 方管体制成的支杆。 4.根据权利要求1至3任一项所述的一种三车道道路检测车相机支架集成装置， 其特征 在于， 所述滑动式上盖为倒U型 上盖。 5.根据权利要求1至3任一项所述的一种三车道道路检测车相机支架集成装置， 其特征 在于， 所述箱体为扁平结构的方 形箱体或椭圆形箱体。 6.根据权利要求1至3任一项所述的一种三车道道路检测车相机支架集成装置， 其特征 在于， 所述第一相 机支杆和第二相 机支杆收纳至所述支杆收纳凹槽内后， 与所述箱体的顶 面保持平齐或低于所述箱体的顶面。 7.根据权利要求1至3任一项所述的一种三车道道路检测车相机支架集成装置， 其特征 在于， 所述后支 架电驱动装置、 第一电驱动装置和第二电驱动装置均采用电动缸。 8.根据权利要求1至3任一项所述的一种三车道道路检测车相机支架集成装置， 其特征 在于， 还包括： 主控装置， 分别与所述后支架电驱动装置、 第一电驱动装置和第二电驱动装置电性连 接， 能按预设方式控制所述后支架电驱动装置打开或关闭上盖， 以及控制所述第一电驱动 装置和第二电驱动装置分布驱动第一相机支杆和第二相机支杆支起或收纳。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216431170 U 2一种三车道 道路检测车相机支架集成装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种三车道道 路检测车相机支架集成装置， 主要应用于三车道道 路检测车 上架设检测相机 。 背景技术 [0002]目前的道 路检测车都是单车道检测， 其上支撑检测相机的相机支架都是独立在车 顶固定安装， 由于是对单车道检测， 一般检测相机只有一台， 现有的相机支架支撑一台相机 对于风阻、 安全性尚可接受， 但由于相 机支架为固定结构， 并不能伸缩， 仍存在通过性差的 问题。 [0003]而当前由于道路一般为多车道， 如二车道、 三车道， 甚至更多车道， 若使用现有的 单车道检测车检测， 则检测效率较低， 也无法从整体上采集多 车道数据。 若使用现有对单车 道支撑检测相机的方式设置多个固定支架支撑多 车道检测的多个相机， 如三车道检测车用 三支杆的相机支架固定在车顶上支撑三台检测相机， 则会导致行车风阻加大、 安全性较低、 通过性差(公里的限高)等 一系列缺 点。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种三车道道 路检测车相机支架集成装置， 能解决现有 三车道道路检测车用固定支架支撑检测相机， 所存在的行车风阻加大、 安全性较低、 通过性 差等问题。 [0005]本实用新型的技 术方案为： 一种三车道 道路检测车相机支 架集成装置， 包括： [0006]收纳式支撑箱、 第一相机支杆、 第二相机支杆、 后相机支架、 后支架电驱动装置、 第 一电驱动装置和第二电驱动装置； 其中， [0007]所述收纳式支撑箱由设有支杆收纳凹槽的箱体和滑动扣设在箱体上的滑动式上 盖构成； [0008]所述后相机支 架通过转轴活动设置在所述箱体的后端上； [0009]所述第一相机支杆下端活动铰接在所述箱体的支杆收纳凹槽内一端， 该第一相机 支杆上端为第一检测相机安装端， 该第一相机支杆能沿下端的铰接端旋转从所述箱体的支 杆收纳凹槽内支起或收纳至所述支杆收纳凹槽； [0010]所述第二相机支杆下端活动在所述箱体的支杆收纳凹槽内另一端， 该第二相机支 杆上端为第二检测相机安装端， 该第二相机支杆能沿下端的铰接端旋转从所述箱体的支杆 收纳凹槽内支起或收纳至所述支杆收纳凹槽； [0011]所述后支架电驱动装置设置在所述箱体内， 其驱动端分别与所述后相机支架和所 述滑动式上盖连接， 能驱动所述后相机支架从所述箱体的后端支出或收回以及驱动所述滑 动式上盖在所述箱体上向后滑出露出所述支杆收纳凹槽或向后滑回覆盖住所述支杆收纳 凹槽； [0012]所述第一电驱动装置设置在所述箱体内， 其驱动端与所述第一相机支杆的下部连说　明　书 1/4 页 3 CN 216431170 U 3