(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123020369.3 (22)申请日 2021.12.0 3 (73)专利权人 哈尔滨理工大 学 地址 150080 黑龙江省哈尔滨市南岗区学 府路52号 (72)发明人 于铭旭　苑耕晨　张晓琢　 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/12(2006.01) G08G 1/01(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于电子信息技术的道路车流量监测 装置 (57)摘要 实用新型属于车流量监测技术领域， 具体的 说是一种基于电子信息技术的道路车流量监测 装置， 包括后座和第一转轴， 所述后座的内部开 设有安装孔， 且安装孔的左侧安装有调节机构， 所述后座的右侧安装有底座， 且底 座的右侧连接 有横杆， 所述第一转轴安装于横杆的内部， 且第 一转轴的上方安装有第二转轴， 所述第二转轴的 上方安装有连接杆， 且 连接杆的上方连接有监测 头， 所述监测头的上方安装有固定螺栓。 本实用 新型通过设置有第二转轴通过第一转轴进行转 动， 从而使得第二转轴能够通过第一转轴 与横杆 之间进行转动， 方便使用者对第二转轴的方向进 行改变， 就能够调节监测头的方向， 方便对左右 不同方向的车流量进行拍摄监控， 方便使用者了 解道路车流 量。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216619264 U 2022.05.27 CN 216619264 U 1.一种基于电子信 息技术的道路车流量监测装置， 其特征在于： 包括后座(1)和第一转 轴(6)， 所述后座(1)的内部开设有安装孔(2)， 且安装孔(2)的左侧安装有调节机构(3)， 所 述后座(1)的右侧安装有底 座(4)， 且底 座(4)的右侧连接有横杆(5)， 所述第一转轴(6)安装 于横杆(5)的内部， 且第一转轴(6)的上方安装有第二转轴(7)， 所述第二转轴(7)的上方安 装有连接杆(8)， 且连接杆(8)的上方连接有监测头(9)， 所述监测头(9)的上方安装有固定 螺栓(10)， 且固定 螺栓(10)的上 方连接有顶壳(1 1)。 2.根据权利要求1所述的一种基于电子信 息技术的道路车流量监测装置， 其特征在于： 所述调节机构(3)包括安装腔(301)、 抽板(302)、 通孔(303)、 滑槽(304)、 滑块(305)和限位 块(306)， 所述安装腔(301)的内部安装有抽板(302)， 且抽板(302)的内部开设有通孔 (303)， 所述抽板(302)的左右两侧开设有滑槽(304)， 且滑槽(304)的内部安装有滑块 (305)， 所述抽板(3 02)的上方安装有限位 块(306)。 3.根据权利要求2所述的一种基于电子信 息技术的道路车流量监测装置， 其特征在于： 所述抽板(302)通过滑槽(304)与滑块(305)之间的配合与安装腔(301)构成伸缩结构， 且抽 板(302)通过滑块(3 05)与滑槽(3 04)之间构成滑动结构。 4.根据权利要求1所述的一种基于电子信 息技术的道路车流量监测装置， 其特征在于： 所述第二转轴(7)通过第一转轴(6)与横杆(5)之间构成转动结构， 且第二转轴(7)与第一转 轴(6)之间为固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种基于电子信 息技术的道路车流量监测装置， 其特征在于： 所述连接杆(8)通过第二转轴(7)与第一转轴(6)之间构成转动结构， 且连接杆(8)与监测头 (9)之间为固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种基于电子信 息技术的道路车流量监测装置， 其特征在于： 所述顶壳(11)通过固定螺栓(10)与监测头(9)之间构成可拆卸结构， 且顶 壳(11)与监测头 (9)之间的圆心相互重合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216619264 U 2一种基于电子信息 技术的道路车流量监测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及车流量监测技术领域， 具体是一种基于电子信息技术的道 路车流 量监测装置 。 背景技术 [0002]随着生活水平的提高， 很多家庭都有了代步车， 因此道 路上车流量增大， 为了减轻 道路压力， 通常在道路上安装基于电子信息技术的流量监控设备， 以此来实时监控道路上 的车流量情况， 也能够更 快传递信息 速度。 [0003]现有的流量监控装置在使用过程种对于安装位置具有较多的要求， 也不能够对安 装底座进行改变， 因此在安装过程中有诸多不便 。 [0004]因此， 针对上述问题提出一种基于电子信息技 术的道路车流 量监测装置 。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 解决现有的流量监控装置在使用过程种对于安装位置 具有较多的要求， 也不能够 对安装底 座进行改变， 因此在安装过程中有诸多不便的问题， 本 实用新型提出一种基于电子信息技 术的道路车流 量监测装置 。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种基于电 子信息技术的道路车流量监测装置， 包括后座和 第一转轴， 所述后座的内部开设有安装孔， 且安装孔的左侧安装有调节机构， 所述后座的右侧安装有底 座， 且底座的右侧连接有横杆， 所述第一转轴安装于横杆 的内部， 且第一转轴的上方安装有第二转轴， 所述第二转轴的上 方安装有连接杆， 且连接杆的上方连接有监测头， 所述监测头的上方安装有固定螺栓， 且固 定螺栓的上方连接有顶壳。 [0007]优选的， 所述调节机构包括安装腔、 抽板、 通孔、 滑槽、 滑块和限位块， 所述安装腔 的内部安装有抽板， 且抽板的内部开设有通孔， 所述抽板的左右两侧开设有滑槽， 且滑槽的 内部安装有滑块， 所述抽板的上 方安装有限位 块。 [0008]优选的， 所述抽板通过滑槽与滑块之间的配合与安装腔构成伸缩结构， 且抽板通 过滑块与滑槽之间构成滑动结构。 [0009]优选的， 所述第二转轴通过第一转轴与横杆之间构成转动结构， 且第二转轴与第 一转轴之间为固定连接 。 [0010]优选的， 所述连接杆通过第二转轴与第一转轴之间构成转动结构， 且连接杆与监 测头之间为固定连接 。 [0011]优选的， 所述顶壳通过固定螺栓与监测头之间构成可拆卸结构， 且顶壳与监测头 之间的圆心相互重合。 [0012]本实用新型的有益之处在于： [0013]1.本实用新型通过设置有第二转轴通过第一转轴进行转动， 从而使得第二转轴能 够通过第一转轴与横杆之间进行转动， 方便使用者对第二转轴的方向进行改变， 就能够调说　明　书 1/3 页 3 CN 216619264 U 3