(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021234179 26.5 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 浙江东南橡胶股份有限公司 地址 317101 浙江省台州市三门县珠岙镇 珠东路9号 (72)发明人 麻飞鹏　 (51)Int.Cl. F16G 5/08(2006.01) F16G 5/04(2006.01) B32B 9/00(2006.01) B32B 9/04(2006.01) B32B 33/00(2006.01) B32B 3/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种抗拉伸阻燃联组V带 (57)摘要 本实用新型公开了一种抗拉伸阻燃联组V 带， 涉及传动技术领域。 本实用新型中： 边侧V带 条、 中间V带条内由下而上依次设有底胶层、 抗拉 层和顶胶层， 边侧V带条的抗拉层一侧设有内倾 区域， 中间V带条的抗拉层的两侧都设有内倾区 域， 内倾区域位于抗拉层的下方， 抗拉层以及抗 拉层的内倾区域内都设有若干绳芯； 边侧V带条 与中间V带条之间以及相邻的中间V带条之间都 形成余热间隙， 联组V带上层的下侧面设有朝向 余热间隙的石墨烯层。 本实用新型增强了联组V 带内围区域边侧位置的形态保持强度， 并配置石 墨烯层快速分担与轮槽发生接触的中间V带两侧 包布、 边侧V带内侧包布发生的热量。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 216768225 U 2022.06.17 CN 216768225 U 1.一种抗拉伸阻燃联组V带， 联组V带包括若干中间V带条(2)、 位于若干中间V带条(2) 两侧的边侧V带条(1)以及位于边侧V带条(1)、 中间V带条(2)上侧的联组V带上层(3)， 所述 边侧V带条(1)、 中间V带条(2)内由下而上依次设有底胶层(4)、 抗拉层(5)和顶胶层(6)， 其 特征在于： 所述边侧V带条(1)的抗拉层(5)一侧设有内倾区域(8)， 所述中间V带条(2)的抗拉层 (5)的两侧都设有内倾区域(8)， 所述内倾区域(8)位于抗拉层(5)的下方， 所述抗拉层(5)以 及抗拉层(5)的内倾区域(8)内都设有 若干绳芯(7)； 所述边侧V带条(1)与中间V带条(2)之间以及相邻的中间V带条(2)之间都形成余热间 隙(9)， 所述联组V带 上层(3)的下侧面设有朝向余热间隙(9)的石墨烯层(10)。 2.根据权利要求1所述的一种抗拉伸阻燃联组V带， 其特 征在于： 所述边侧V带条(1)的抗拉层(5)的内倾区域(8)位于边侧V带条(1)与中间V带条(2)相 邻的一侧方位。 3.根据权利要求1所述的一种抗拉伸阻燃联组V带， 其特 征在于： 所述内倾区域(8)、 抗拉层(5)位于内倾区域(8)正上方的区域中的绳芯(7)密度大于抗 拉层(5)非内倾区域(8)方位侧区域的绳芯(7)密度。 4.根据权利要求1所述的一种抗拉伸阻燃联组V带， 其特 征在于： 所述石墨烯层(10)纵向贯穿整条联组V带， 所述石墨烯层(10)的宽度范围大于余热间 隙(9)最上端的宽度范围。 5.根据权利要求1所述的一种抗拉伸阻燃联组V带， 其特 征在于： 联组V带与轮槽接触的上端沿位置处于抗拉层(5)以及抗拉层(5)的内倾区域(8)的纵 向分布范围内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216768225 U 2一种抗拉伸阻燃联组V带 技术领域 [0001]本实用新型 涉及传动技术领域， 尤其涉及一种抗拉伸阻燃联组V带。 背景技术 [0002]联组V带， 其连接层是由具有一定强度的帘线和足够弹性的橡胶组成， 它使各单根 V带联成为整体， 可使 单根V带的非一致性振动互相抵消而减至最低。 相 邻两根V带上部内侧 各有一段垂直面， 使连接层与带轮外圆表面有足够的空间， 可避免连接层与带轮发生摩擦 及由于带轮外圆不 规则而顶住或撕 开连接层， 并可容纳杂物。 [0003]而联组V带在实际传动过程中， 安装在 轮槽上的各个V带结构之间存在横向的压力 或拉力， 而且相 邻中间V带两侧、 边侧V带内侧与相 邻中间V带边侧之 间的间隔容易余留较多 摩擦热量(边侧V带的外侧产热， 对外散热效果好)， 导致与轮槽发生接触的中间V带两侧、 边 侧V带内侧包布热量下降效果差 。 实用新型内容 [0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种抗拉伸阻燃联组V带， 从而增强了联组V 带内围区域边侧 位置的形态保持强度， 并配置石墨烯层快速分担与轮槽发生接触的中间V 带两侧包布、 边侧V带内侧包布发生的热量。 [0005]为解决上述 技术问题， 本实用新型 是通过以下技 术方案实现的： [0006]本实用新型提供一种抗拉伸阻燃联组V 带， 联组V带包括若干中间V 带条、 位于若干 中间V带条两侧的边侧V带条以及位于边侧V带条、 中间V带条上侧的联组V带上层， 边侧V带 条、 中间V带条内由下而 上依次设有底胶层、 抗拉层和顶胶层， 边侧V带条的抗拉层一侧设有 内倾区域， 中间V带条的抗拉层的两侧都设有内倾区域， 内倾区域位于抗拉层的下方， 抗拉 层以及抗拉层的内倾区域内都设有若干绳芯； 边侧V带条与中间V带条之 间以及相 邻的中间 V带条之间都形成余热间隙， 联组V带 上层的下侧面设有朝向余热间隙的石墨烯层。 [0007]作为本实用新型中抗拉伸阻燃联组V带的一种优选技术方案： 边侧V带条的抗拉层 的内倾区域 位于边侧V带 条与中间V带 条相邻的一侧方位。 [0008]作为本实用新型中抗拉伸阻燃联组V带的一种优选技术方案： 内倾区域、 抗拉层位 于内倾区域 正上方的区域中的绳芯密度大于抗拉层非内倾区域方位侧区域的绳芯密度。 [0009]作为本实用新型中抗拉伸阻燃联组V带的一种优选技术方案： 石墨烯层纵向贯穿 整条联组V带， 石墨烯层的宽度范围大于余热间隙最上端的宽度范围。 [0010]作为本实用新型中抗拉伸阻燃联组V带的一种优选技术方案： 联组V带与轮槽接触 的上端沿位置处于抗拉层以及抗拉层的内倾区域的纵向分布范围内。 [0011]与现有的技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]本实用新型通过在发生相互作用力较大的联组V带的包布位置， 设置绳芯分布密 度大的抗拉层边侧区域、 内倾区域， 增强联 组V带内围区域边侧位置的形态保持强度， 增强V 带的静摩擦性能； 本实用新型通过配置石墨烯层， 对相 邻中间V带两侧、 边侧V带内侧与相 邻说　明　书 1/2 页 3 CN 216768225 U 3