(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123438123.8 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 潍坊雷腾动力机 械有限公司 地址 262500 山东省潍坊市青州市何官镇 南张机械工业园 (72)发明人 葛建厂　 (74)专利代理 机构 济南诚智商标专利事务所有 限公司 3710 5 专利代理师 郑宪常 (51)Int.Cl. F02B 77/11(2006.01) F02B 77/13(2006.01) F01P 11/00(2006.01) F01N 1/08(2006.01) F16F 15/08(2006.01)B32B 15/18(2006.01) B32B 9/00(2006.01) B32B 9/04(2006.01) B32B 33/00(2006.01) B32B 15/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种耐高温的柴油机用消音器 (57)摘要 本实用新型公开了一种耐高温的柴油机用 消音器， 包括装置底板、 支柱、 橡胶减震器、 主板 和柴油机主体， 所述装置底板的上方焊接有支 柱， 且支柱的内侧焊接有主板， 所述支柱的内侧 连接有柴油机主体， 且支柱的上方连接有装置盖 板， 所述装置盖板的右侧粘贴连接有水箱， 且装 置盖板的左侧焊接有烟囱， 并且 水箱的右侧连接 有排气管， 所述烟囱的内部焊接有过气板， 且过 气板上下两侧焊接有第一散气管与第二散气管。 该耐高温的柴油机用消音器， 可通过主板内的岩 棉隔热层对柴油机进行隔温， 避免高温影响到装 置的消音效果， 通过导热板与散热板将装置内部 的温度导入 水箱降温， 从而提高装置的耐高温能 力， 有利于装置的长 久使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216665757 U 2022.06.03 CN 216665757 U 1.一种耐高温的柴油机用消音器， 包括装置底板(1)、 支柱(2)、 橡胶减震器(3)、 主板 (4)和柴油机主体(5)， 其特征在于： 所述装置底板(1)的上方焊接有支柱(2)， 且支柱(2)的 内侧焊接有主板(4)， 所述支柱(2)的内侧连接有柴油机主体(5)， 且支柱(2)的上方连接有 装置盖板(6)， 所述装置盖板(6)的右侧粘贴连接有水箱(7)， 且装置盖板(6)的左侧焊接有 烟囱(8)， 并且水箱(7)的右侧连接有排气管(14)， 所述烟囱(8)的内部焊接有过气板(13)， 且过气板(13)上 下两侧焊接有第一散气管(1 1)与第二散气管(12)。 2.根据权利要求1所述的一种耐高温的柴油机用消音器， 其特征在于： 所述支柱(2)的 内侧粘贴连接有橡胶 减震器(3)， 且橡胶 减震器(3)关于装置底板(1)的中轴线呈对称设置， 并且支柱(2)通过橡胶减震器(3)与柴油机主体(5)构成卡 合结构。 3.根据权利要求1所述的一种耐高温的柴油机用消音器， 其特征在于： 所述主板(4)由 碳钢层(401)、 岩棉隔热层(402)、 阻尼隔音层(403)和不锈钢层(404)， 且碳钢层(401)的左 侧粘贴连接有岩棉隔热层(402)， 并且岩棉隔热层(402)的左侧粘贴连接有阻尼隔音层 (403)， 而且阻尼隔音层(40 3)的左侧粘贴连接有不锈钢层(404)。 4.根据权利要求1所述的一种耐高温的柴油机用消音器， 其特征在于： 所述装置盖板 (6)与支柱(2)的连接方式为螺栓连接， 且装置盖板(6)呈空心结构设置， 并且装置盖板(6) 的内部粘贴连接有散热板(10)。 5.根据权利要求4所述的一种耐高温的柴油机用消音器， 其特征在于： 所述散热板(10) 的下方焊接有导热板(9)， 且散热板(10)上方的间隙与水箱(7)的内部相通， 并且导热板(9) 在散热板(10)的下 方呈均匀分布设置 。 6.根据权利要求1所述的一种耐高温的柴油机用消音器， 其特征在于： 所述第 一散气管 (11)与第二散气管(12)的外侧设置有细孔， 且第一散气管(11)关于烟囱(8)的中轴线呈均 匀对称分布设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216665757 U 2一种耐高 温的柴油机用消 音器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及柴油机消音技 术领域， 具体为 一种耐高温的柴油机用消音器。 背景技术 [0002]柴油机是一种常见的驱动装置， 在各个领域中都普遍存在， 由于柴油 机在制动过 程中会产生大量的噪音， 维护人们身体健康的同时也影响柴油机的使用体验， 因此人们通 常会采用消音器对柴油机进行降噪， 但是目前市场上的柴油机用消音器还 是存在以下的问 题： [0003]1、 现有的柴油机用消音器， 在对柴油机降噪消音的过程中， 不耐高温， 容易被柴油 机工作所产生的热量影响， 从而降低柴油机用消音器的消音效果， 不利于消音器的长期使 用； [0004]2、 常规的柴油机用消音器， 在 柴油机工作产生噪音时， 对柴油机的消音不够全面， 导致消音器对柴油机的降噪消音效果不好， 从而影响柴油机的使用体验， 也容易造成噪音 污染。 [0005]针对上述问题， 在原有的耐高温的柴油机用消音器的基础上进行创新设计。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种耐高温的柴油机用消音器， 以解决上述背景技术 中提出的目前市场上常见的柴油机用消音器， 在对柴油机降噪消音的过程中， 不耐 高温， 容 易被柴油机工作所产生的热量影响， 从而降低柴油机用消音器的消音效果， 不利于消音器 的长期使用， 在柴油机工作产生噪音时， 对柴油机的消音不够 全面， 导致消音器对柴油机的 降噪消音效果 不好， 从而影响柴油机的使用体验， 也 容易造成噪音污染的问题。 [0007]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种耐高温的柴油机用消音器， 包括装置底板、 支柱、 橡胶 减震器、 主板和柴油机主体， 所述装置底板的上方焊接有支柱， 且 支柱的内侧焊接有主板， 所述支柱的内侧连接有柴油机主体， 且支柱的上方连接有装置盖 板， 所述装置盖板的右侧粘贴连接有 水箱， 且装置盖板的左侧焊接有烟囱， 并且 水箱的右侧 连接有排气管， 所述烟囱的内部焊接有过气板， 且过气板上下两侧焊接有第一散气管与第 二散气管。 [0008]优选的， 所述支柱的内侧粘贴连接有橡胶减震器， 且橡胶减震器关于装置底板的 中轴线呈对称设置， 并且支 柱通过橡胶减震器与柴油机主体构成卡 合结构。 [0009]优选的， 所述主板 由碳钢层、 岩棉 隔热层、 阻尼隔音层和不锈钢层， 且碳钢层的左 侧粘贴连接有岩棉隔热层， 并且岩棉隔热层的左侧粘贴连接有阻尼隔音层， 而且阻尼隔音 层的左侧粘贴连接有不锈钢层。 [0010]优选的， 所述装置盖板与支柱的连接方式为螺栓连接， 且装置盖板呈空心结构设 置， 并且装置盖板的内部粘贴连接有散热板 。 [0011]优选的， 所述散热板 的下方焊接有导热板， 且散热板上方的间隙与水箱的内部相说　明　书 1/3 页 3 CN 216665757 U 3