(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告 号
(45)授权公告日
(21)申请 号 202123372535.6
(22)申请日 2021.12.2 9
(73)专利权人 青岛中集创赢复合材 料科技有限
公司
地址 266300 山东省青岛市胶州市经济技
术开发区闽江路6 0号
(72)发明人 樊平燕 丁昌杰 石清云 于惠博
(74)专利代理 机构 北京磐华捷成知识产权代理
有限公司 1 1851
专利代理师 谢栒
(51)Int.Cl.
B32B 27/32(2006.01)
B32B 27/34(2006.01)
B32B 27/02(2006.01)
B32B 27/08(2006.01)B32B 27/12(2006.01)
B32B 27/06(2006.01)
B32B 9/00(2006.01)
B32B 9/04(2006.01)
B32B 17/02(2006.01)
B32B 17/10(2006.01)
B32B 17/06(2006.01)
B32B 33/00(2006.01)
B32B 7/12(2006.01)
B32B 1/02(2006.01)
A45C 13/00(2006.01)
A45C 5/04(2006.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利
(54)实用新型名称
一种复合板和行李 箱
(57)摘要
本实用新型公开了一种复合板和行李箱, 复
合板包括基板层、 装饰层和防护层。 其中, 装饰层
设置于基板层上侧, 防护层设置于装饰层上侧。
装饰层构造为多孔结构, 其整体被粘接介质所填
充。 并且装饰层与基板层之间以及装饰层与防护
层之间均通过粘接介质连接。 根据本实用新型的
复合板, 复合板采用热压加工形成, 拥有极好的
耐冲击性能, 可为行李箱提供超高强度的冲击性
能, 且板面可根据需求进行各类装饰。 生产过程
为热熔复合生产, 复合过程无胶粘剂等挥发性材
料, 生产工况环境友好, 且板材为热塑性材料可
回收。
权利要求书1页 说明书4页 附图1页
CN 217347048 U
2022.09.02
CN 217347048 U
1.一种复合板, 用于行李 箱, 其特征在于, 所述复合板包括:
基板层;
装饰层, 所述装饰层设置 于所述基板层上侧;
防护层, 所述防护层设置 于所述装饰层上侧;
其中, 所述装饰层构造为多孔结构, 所述装饰层整体被粘接介质所填充, 并且所述装饰
层与所述基板层之间以及所述装饰层与所述防护层之间均通过 所述粘接介质连接 。
2.根据权利要求1所述的复合板, 其特征在于, 所述基板层包含堆叠的至少两层连续纤
维增强热塑性复合片材。
3.根据权利要求2所述的复合板, 其特征在于, 所述至少两层连续纤维增强热塑性复合
片材包括第一片材和 第二片材, 其中所述第一片材中连续纤维的延伸方向和所述第二片材
中连续纤维的延伸方向不同。
4.根据权利要求3所述的复合板, 其特征在于, 所述基板层选用以下排布形式中的一
种:
至少两个所述第一片材层叠;
沿由上至下的方向, 所述第一片材和所述第二片材交替层叠;
所述基板层包含至少一个叠放单元, 所述叠放单元的排布形式由上至下依次为第 一片
材‑第二片材 ‑第二片材 ‑第一片材。
5.根据权利要求3所述的复合板, 其特征在于, 所述第 一片材中连续纤维的延伸方向和
所述第二片材中连续纤维的延伸方向垂直。
6.根据权利要求1所述的复合板, 其特征在于, 所述防护层构造为一体成型的双层结
构, 所述防护 层包括耐刮擦层和连接层, 所述 耐刮擦层位于所述连接层的上侧, 所述连接层
用于与所述粘接介质形成连接 。
7.根据权利要求1所述的复合板, 其特征在于, 所述基板层和/或所述装饰层中的纤维
选用玻璃纤维、 碳纤维、 玄武岩纤维和芳纶纤维中的一种。
8.一种行李 箱, 其特征在于, 包括权利要求1 ‑7中任意一项所述的复合板 。权 利 要 求 书 1/1 页
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CN 217347048 U
2一种复合板和行李箱
技术领域
[0001]本实用新型 涉及复合材 料技术领域, 具体而言涉及一种复合板和行李 箱。
背景技术
[0002]目前市售的行李箱多为PC(Polycarbonate, 聚碳酸酯)或者ABS(Acrylonitrile
butadiene Styrene copolymers, 丙烯腈 ‑丁二烯‑苯乙烯共聚物)材质, 具备一定的耐冲击
及刚性, 但耐冲击性及刚性还不足以满足各类高强度需求的应用场景, 且P C或者ABS材质表
面装饰单一, 不能很好的为行李箱 提供差异化选择。 此外, 一般的板材生产多需使用胶黏剂
进行粘接, 污染较大, 用工环境 不好, 且易造成甲醛残留。
[0003]因此, 需要一种行李 箱用复合板, 以至少部分地 解决以上问题。
实用新型内容
[0004]在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念, 这将在具体实施方式部分
中进一步详细说明。 本实用新型的实用新型内容部 分并不意味着要试图限定出所要求保护
的技术方案的关键特征和必 要技术特征, 更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保
护范围。
[0005]为至少部分地 解决上述问题, 本实用新型提供了一种复合板, 包括:
[0006]基板层;
[0007]装饰层, 装饰层设置 于基板层上侧;
[0008]防护层, 防护层设置 于装饰层上侧;
[0009]其中, 装饰层构造为多孔结构, 装饰层整体被粘接介质所填充, 并且装饰层与基板
层之间以及装饰层与防护层之间均通过粘接介质连接 。
[0010]可选地, 基板层包 含堆叠的至少两层连续纤维增强热塑性复合片材。
[0011]可选地, 至少两层连续纤维增强热塑性复合片材包括第一片材和第二片材, 其中
第一片材中连续纤维的延伸方向和第二片材中连续纤维的延伸方向不同。
[0012]可选地, 基板层选用以下排布形式 中的一种:
[0013]至少两个第一片材层叠;
[0014]沿由上至下的方向, 第一片材和第二片材交替层叠;
[0015]基板层包含至少一个叠放单元, 叠放单元的排布形式由上至下依次为第一片材 ‑
第二片材 ‑第二片材 ‑第一片材。
[0016]可选地, 第一片材中连续纤维的延伸方向和第二片材中连续纤维的延伸方向垂
直。
[0017]可选地, 防护层构造为一体成型的双层结构, 防护层包括耐刮擦层和连接层, 耐刮
擦层位于连接层的上侧, 连接层用于与粘接介质形成连接, 所述连接层选用能与所述粘接
介质完全相容或部分相容的材 料。
[0018]可选地, 基板层和/或装饰层中的纤维选用玻璃纤维、 碳纤维、 玄武岩纤维和芳纶说 明 书 1/4 页
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专利 一种复合板和行李箱
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