(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123313220.4 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 江龙船艇科技股份有限公司 地址 528462 广东省中山市神湾镇桂竹路1 号江龙船艇科技园 (72)发明人 晏志清　张烈明　 (74)专利代理 机构 广州市红荔专利代理有限公 司 44214 专利代理师 黄国勇 (51)Int.Cl. B63J 2/04(2006.01) B63J 2/10(2006.01) B01D 46/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种新型通 风口 (57)摘要 本实用新型旨在提供一种新型通风口， 来解 决舱室内通风不畅、 船窗不易打开、 船用电动百 叶窗通风因电机腐蚀失灵的问题。 本实用新型包 括安装固定在舱室上的窗架、 百叶组件、 水封板、 螺杆和蝶形螺母组件， 所述百叶组件设置在所述 窗架外侧， 所述水封板滑动设置在所述窗架内 侧， 所述螺杆的一端设置在所述水封板的中部， 所述螺杆的另一端穿过所述窗架内壁， 所述蝶形 螺母组件滑动设置在所述螺杆另一端上， 且所述 蝶形螺母组件限位适配在所述窗架内壁上， 所述 床架底部设置通风口， 在密闭时所述通风口与所 述水封板 呈密封配合， 在通风时所述通风口与所 述水封板 呈开口配合。 本实用新型可应用于船舶 通风系统技 术领域。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216834237 U 2022.06.28 CN 216834237 U 1.一种新型通风口， 其特征在于， 它包括安装固定在舱室上的窗架 （1） 、 百叶组件 （2） 、 水封板 （3） 、 螺杆 （4） 和蝶形螺母组件 （5） ， 所述百叶组件 （2） 设置在所述窗架 （1） 外侧， 所述 水封板 （3） 滑动设置在所述窗架 （1） 内侧， 所述螺杆 （4） 的一端设置在所述水封板 （3） 的中 部， 所述螺杆 （4） 的另一端穿过所述窗架 （1） 内壁， 所述蝶形螺母组件 （5） 滑动设置在所述螺 杆 （4） 另一端上， 且所述蝶形螺母组件 （5） 限位适配在所述窗架 （1） 内壁上， 所述窗架 （1） 底 部设置通风口 （6） ， 在密闭时所述水封板 （3） 将所述通风口 （6） 与外界大气隔断， 在通风时所 述通风口 （6） 与所述水封 板 （3） 呈开口配合。 2.根据权利要求1所述的一种新型通风口， 其特征在于， 所述窗架 （1） 上设置有挡圈 （7） ， 在密闭时， 所述水封 板 （3） 限位 适配在所述挡圈 （7） 内侧。 3.根据权利要求2所述的一种新型通风口， 其特征在于， 所述窗架 （1） 上设置有橡胶圈 （8） ， 所述橡胶圈 （8） 与所述挡圈 （7） 内侧相适配， 在密闭时， 所述水封板 （3） 通过所述橡胶圈 （8） 与所述挡圈 （7） 内侧相适配。 4.根据权利要求1所述的一种新型通风口， 其特征在于， 所述蝶形螺母组件 （5） 包括蝶 形螺母 （9） 和平垫圈 （10） ， 所述蝶形螺母 （9） 和所述平垫圈 （10） 均滑动设置在所述螺杆 （4） 上， 所述平垫圈 （10） 适配设置在所述蝶形螺母 （9） 和所述窗架 （1） 之间。 5.根据权利要求4所述的一种新型通风口， 其特征在于， 所述蝶形螺母组件 （5） 还包括 橡胶垫圈 （11） ， 所述橡胶垫圈 （11） 滑动设置在所述螺杆 （4） 上， 所述橡胶垫圈 （11） 适配设置 在所述平垫圈 （10） 和所述窗架 （1） 之间。 6.根据权利要求1所述的一种新型通风口， 其特征在于， 所述窗架 （1） 还包括有不锈钢 纱网 （12） ， 所述 不锈钢纱网 （12） 可拆卸安装在所述 通风口 （6） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216834237 U 2一种新型通风口 技术领域 [0001]本实用新型应用于船舶通 风系统技 术领域， 特别涉及一种新型通 风口。 背景技术 [0002]现如今大城市地面上的土地寸土寸金， 对于船上更是如此， 部分客船为了能增加 载客的数量而选择不设置走道， 而传统的船舶通风装置风口均在外面关闭， 需要工作人员 到达外面的位置才能操作， 如果没有外走道的设计， 舱室内的通风装置就不易打开， 从而给 舱室内的通 风带来了困难， 因此传统的通 风装置会选择加装电动通 风百叶窗。 [0003]根据CCS船级规范要求， 所有通风口需设风雨密闭装置， 而传统的船用电动通风百 叶窗， 在长期盐雾环境下运行会导致电机腐蚀而失灵的情况， 从而造成百叶窗无法及时打 开或者关闭， 会造成舱室内空气不 流通， 也会给 船舶在风浪条件下 行船带来了风险。 实用新型内容 [0004]本实用新型的技术任务是针对以上不足， 提供一种新型通风口， 来解决舱室内通 风不畅、 船窗不 易打开、 船用电动百叶窗通 风因电机腐蚀失灵的问题。 [0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为： 本实用新型包括安装固定在 舱室上的窗架、 百叶组件、 水封板、 螺杆和蝶形螺母组件， 所述百叶组件设置在所述窗架外 侧， 所述水封板滑动设置在所述窗架内侧， 所述螺杆的一端设置在所述水封板的中部， 所述 螺杆的另一端穿过所述窗架内壁， 所述蝶形螺母组件滑动设置在所述螺杆另一端上， 且所 述蝶形螺母组件限位适配在所述窗架内壁上， 所述窗架底部设置通风口， 在密闭时所述水 封板将所述 通风口与外界大气隔断， 在通 风时所述 通风口与所述水封 板呈开口配合。 [0006]由上述方案可见， 当舱室内需要通风时， 转动所述蝶形螺母组件带动所述螺杆将 所述水封板移动到与所述通风口开口配合的位置， 即可达到通风效果， 当遇到风浪天气时， 再逆向转动所述蝶形螺母组件带动所述螺杆将所述水封板推动到与所述通风口密封配合 的位置， 即可达到密闭效果， 本实用新型可以很好地避免因电机腐蚀而出现通风口无法打 开和闭合的问题， 既提高了本实用新型的挡风阻雨的实用效果， 又很好 实现了透气性， 并且 便于打开和闭合。 [0007]一个优选方案是， 所述窗架 上设置有挡圈， 在密闭时， 所述水封板限位适配在所述 挡圈内侧。 [0008]由上述方案可见， 所述挡圈可以将所述水封板进行限位， 防止因转动所述蝶形螺 母组件次数 过多， 使所述水封 板推出所述窗架， 具有限位的效果。 [0009]一个优选方案是， 所述窗架 上设置有橡胶圈， 所述橡胶圈与所述挡圈内侧相适配， 在密闭时， 所述水封 板通过所述橡胶圈与所述挡圈内侧相适配。 [0010]由上述方案可见， 在所述密封板向所述挡圈靠近时， 所述橡胶可以起到缓冲效果， 防止所述密封板和所述挡圈之前发生碰撞而产生磨损， 所述橡胶圈还可以提高所述所述水 封板在形成密封空间时的密封性。说　明　书 1/3 页 3 CN 216834237 U 3