(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123273795.8 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 吉林省旗研智诚电子科技有限公 司 地址 130000 吉林省长 春市朝阳区前进大 街996号力旺广场14楼1409室 (72)发明人 杨玲　 (74)专利代理 机构 北京恒和顿知识产权代理有 限公司 1 1014 专利代理师 王文成 (51)Int.Cl. H02M 7/00(2006.01) H05K 7/20(2006.01) B01D 46/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车用车载逆变 器 (57)摘要 本实用新型公开了一种新能源汽车用车载 逆变器， 属于 车载逆变器技术领域， 包括壳体， 所 述壳体的内部设置有逆变电路， 所述壳体内部两 端下侧设置有导风板， 所述壳体的一端设置有散 热风扇， 所述壳体另一端与散热风扇对应的位置 设置有通风口， 本实用新型通过设置防护盒， 拉 动拉环带动滑杆在固定板中滑动， 同时弹簧受到 压缩， 拨动防护盒在安装板上转动， 防护盒转动 到合适位置后松开拉环， 弹簧弹伸带动滑杆一端 的卡柱进入 竖板上的卡孔中， 达到对防护盒进行 固定的效果， 防护盒可对外部端口起到防护效 果， 外部端口不使用时灰尘等杂质不易进入外部 端口中， 同时可防止儿童将手指伸入外部端口 中， 提高设备安全性。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216819726 U 2022.06.24 CN 216819726 U 1.一种新能源汽车用车载逆变器， 包括壳体(1)， 其特征在于： 所述壳体(1)的内部设置 有逆变电路(8)， 所述壳体(1)内部两端下侧设置有导风板(9)， 所述壳体(1)的一端设置有 散热风扇(7)， 所述壳体(1)另一端与散热风扇(7)对应的位置设置有通风口(13)， 所述壳体 (1)上端一侧设置有外部端口(5)， 所述壳体(1)上端两侧与外部端口(5)对应的位置设置有 安装板(3)， 两个所述安装板(3)之间通过轴销转动连接设置有防护盒(4)， 所述防护盒(4) 远离安装板(3)的一端设置有横板(15)， 所述横板(15)的下端设置有竖板(16)， 所述壳体 (1)上端与竖板(16)对应的位置设置有固定板(11)， 所述固定板(11)中贯穿设置有滑杆 (18)， 所述滑杆(18)远离外部端口(5)的一端设置有拉环(19)， 所述滑杆(18)另一端设置有 卡柱(21)， 所述卡柱(21)与固定板(11)之间滑杆(18)的表面嵌套设置有弹簧(20)， 所述竖 板(16)上开设有与卡柱(21)对应的卡 孔(17)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载逆变器， 其特征在于： 所述横板(15)上 侧设置有弧形板(14)， 所述壳体(1)上端与防护盒(4)对应的位置设置有橡胶支撑 垫(2)。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载逆变器， 其特征在于： 所述滑杆(18)与 拉环(19)为焊接一体式结构， 所述卡柱(21)与滑杆(18)之间通过点焊焊接连接， 所述滑杆 (18)与固定 板(11)之间为滑动连接 。 4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用车载逆变器， 其特征在于： 所述弧形板(14) 与防护盒(4)之间通过卡合连接， 且防护盒(4)与弧形板(14)均设置为塑料结构， 所述橡胶 支撑垫(2)与壳体(1)之间通过胶水黏 合连接。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载逆变器， 其特征在于： 所述壳体(1)的 两端与散热风扇(7)和通风口(13)对应的位置设置有固定管(6)， 所述固定管(6)内部设置 有过滤网(10)， 所述过滤网(10)与固定管(6)之间通过固定螺栓(12)连接， 所述固定管(6) 内部开设有 若干与固定 螺栓(12)对应的固定孔(2 2)。 6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用车载逆变器， 其特征在于： 所述固定管(6) 与壳体(1)之间通过压力焊 焊接连接， 且固定管(6)设置为铝制结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216819726 U 2一种新能源汽车用车载逆变 器 技术领域 [0001]本实用新型属于车 载逆变器技术领域， 具体涉及一种新能源 汽车用车 载逆变器。 背景技术 [0002]车载逆变器(电源转换器、 )是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的 AC220V交流电， 供一般电器使用， 是一种方便的车用电源转换器。 车载电源逆变器在国外 市 场受到普遍欢迎。 在国外因汽车 的普及率较高， 外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄 电池带动电器及各种工具工作。 中 国进入WTO后， 国内市场私人交通工具越来越多， 因此， 车 载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器， 会给你的生活带来很多的方便， 是一种常备的车用汽车电子装具用品。 [0003]中国专利公告号:CN106130365B公开了一种高效散热车载逆变器， 原逆变器不具 备对外部端口进 行防护的功能， 外部端口不使用时灰尘等杂质容易进入外部端口中影响其 后续使用质量， 同时儿童等容易将 手指伸入外部端口中， 存在安全隐患， 同时原逆变器散热 风扇处和通 风口处不具 备过滤功能， 灰尘容 易进入壳体中。 实用新型内容 [0004]为解决上述背景技术中提出的问题， 本实用新型提供了一种新能源汽车用车载逆 变器， 具有可对外 部端口进行防护， 安全性高的特点。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种新能源汽车用车载逆变器， 包括壳体， 所述壳体的内部 设置有逆变电路， 所述壳体内部两端 下侧设置有导风板， 所述壳 体的一端设置有散热风扇， 所述壳体另一端与散热风扇对应的位置设置有通风口， 所述壳 体上端一侧设置有外部端口， 所述壳体上端两侧与外部端口对应的位置设置有安装板， 两 个所述安装板之间通过轴销转动连接设置有防护盒， 所述防护盒远离安装板的一端设置有 横板， 所述横板的下端设置有 竖板， 所述壳体上端与竖板对应的位置 设置有固定板， 所述固 定板中贯穿设置有滑杆， 所述滑杆远离外部端口的一端设置有拉环， 所述滑杆另一端设置 有卡柱， 所述卡柱与固定板之间滑杆的表面嵌套设置有弹簧， 所述竖板上开设有与卡柱对 应的卡孔。 [0006]优选的， 所述横板上侧 设置有弧形板， 所述壳体上端与防护盒对应的位置设置有 橡胶支撑 垫。 [0007]优选的， 所述滑杆与拉环为焊接一体式结构， 所述卡柱与滑杆之间通过点焊焊接 连接， 所述滑杆与固定 板之间为滑动连接 。 [0008]优选的， 所述弧形板与防护盒之间通过卡合连接， 且防护盒与 弧形板均设置为塑 料结构， 所述橡胶支撑 垫与壳体之间通过胶水黏 合连接。 [0009]优选的， 所述壳体的两端与散热风扇和通风口对应的位置设置有固定管， 所述固 定管内部设置有过滤网， 所述过滤网与固定管之间通过固定螺栓连接， 所述固定管内部开 设有若干与固定 螺栓对应的固定孔。说　明　书 1/4 页 3 CN 216819726 U 3