(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123285159.7 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 常州亨达车业部件 有限公司 地址 213000 江苏省常州市新北区孟河镇 小河九龙村 (72)发明人 朱建华　 (74)专利代理 机构 常州市华信天 成专利代理事 务所(普通 合伙) 32294 专利代理师 唐安琪 (51)Int.Cl. F21S 41/141(2018.01) F21S 41/19(2018.01) F21S 45/47(2018.01) B01D 46/10(2006.01) F21W 102/00(2018.01)F21W 107/10(2018.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种汽车用LED前组合灯 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车用LED前组合 灯， 本实用新型涉及汽车组合灯技术领域。 包括 LED后壳体和LED基座， 所述LED基座上连接有LED 灯罩， 所述LED后壳体外圈边缘上固定连接有连 接环， 所述连接杆一端固定连接在LED基座上， 所 述LED后壳体与LED基座之间固定连接有推动机 构， 通过设置LED后壳体与LED基座 之间分体式连 接， 并在LED后壳体与LED基座之间连接推动机 构， 在组合灯内温度过高来不及散热时， 通过推 动机构中的驱动小马达带动螺纹杆转动， 从而使 螺纹套在螺纹杆上移动， 从而使 LED后壳体移动， 使组合灯内部的热量通过LED后壳体与LED基座 之间的间隙排出， 可加快散热， 解决了现有 LED组 合灯在使用过程中的热量不能及时排出影 响LED 灯的使用寿 命的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217057398 U 2022.07.26 CN 217057398 U 1.一种汽车用LED前组合灯， 包括LED后壳体(1)和LED基座(2)， 其特征在于： 所述LED基 座(2)上连接有LED灯罩(3)， 所述LED基座(2)靠近LED灯罩(3)的一侧上固定安装有LED灯组 件(9)， 所述LED后壳体(1)外圈边缘上固定连接有 连接环(12)， 所述连接环(12)上开设有卡 槽， 所述卡槽中活动套设有 连接杆(13)， 所述连接杆(13)一端固定连接在LED基座(2)上， 所 述LED后壳体(1)与LED基座(2)之间固定连接有推动机构(5)。 2.根据权利 要求1所述的一种汽车用LED前组合灯， 其特征在于： 所述推动 机构(5)包括 螺纹杆(504)和螺纹套(503)， 所述螺纹套(503)固定连接在LED后壳体(1)中， 所述螺纹套 (503)内壁上设有螺纹， 所述螺纹杆(504)螺纹连接在螺纹套(503)中， 所述螺纹杆(504)一 端固定连接在驱动小马达(502)输出轴上， 所述驱动小马达(502)固定安装在隔热基座 (501)中， 所述隔热基座(5 01)固定安装在LED基座(2)上。 3.根据权利要求2所述的一种汽车用LED前组合灯， 其特征在于： 所述LED基座(2)上固 定安装有至少三个安装座(6)， 所述 安装座(6)上活动安装有导 光条(4)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用LED前组合灯， 其特征在于： 所述连接杆(13)数量 至少为三个， 所述连接杆(13)偏离LED基座(2)的一端上固定连接有挡板(11)， 所述连接杆 (13)通过挡板(1 1)活动卡接在连接环(12)上。 5.根据权利要求4所述的一种汽车用LED前组合灯， 其特征在于： 所述LED基座(2)外圈 边缘上固定连接有一圈防尘网(10)， 所述防尘网(10)套设在连接环(12)外 。 6.根据权利要求5所述的一种汽车用LED前组合灯， 其特征在于： 所述LED基座(2)上固 定安装有温度传感器(7)， 所述 LED后壳体(1)上开设有散热孔(8)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217057398 U 2一种汽车用LED前组合灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车组合灯技 术领域， 具体为 一种汽车用LED前组合灯。 背景技术 [0002]随着汽车技术的进步， 汽车零部件也要进行适应性的发展， 如汽车前端的前位置 灯和前转向灯等部件， 前照灯是指装于汽车头部两侧， 用于夜间行车道路的照明装置， 有两 灯制和四灯制之分， 前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全， 因此世 界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准， 以确保夜间行车的 安全。 [0003]现在市场上的汽车前照灯大部分都是使用的LED灯， LED灯环保， 节能， 使用寿命 长， 但是由于LED灯在使用过程中会产生热量， 这些热量如果不及时排出会影响LED灯的使 用寿命。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本 实用新型提供了一种汽车用LED前组合灯， 解决了现有汽 车用LED前组合灯在使用过程中产生的热量 排出不及时从而影响LED灯的使用寿命的问题。 [0005]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种汽车用LED前组合 灯， 包括LED后壳体和LED基座， 所述LED基座上连接有LED灯罩， 所述LED基座靠近LED灯罩的 一侧上固定安装有LED灯组件， 所述LED后壳体外圈边缘上固定连接有连接环， 所述连接环 上开设有卡槽， 所述卡槽中活动套设有连接杆， 所述连接杆一端固定连接在LED基座上， 所 述LED后壳体与LED基座之间固定连接有推动机构。 [0006]优选的， 所述推动机构包括螺纹杆和螺纹套， 所述螺纹套固定连接在LED后壳体 中， 所述螺纹套内壁上设有螺纹， 所述螺纹杆螺纹连接在螺纹套中， 所述螺纹杆一端固定连 接在驱动小马达输出轴 上， 所述驱动小马达固定安装在隔热基座中， 所述隔热基座固定安 装在LED基座上。 [0007]优选的， 所述LED基座上固定安装有至少三个安装座， 所述安装座上活动安装有导 光条。 [0008]优选的， 所述连接杆数量至少为三个， 所述连接杆偏离LED基座的一端上固定连接 有挡板， 所述连接杆通过挡板活动卡接在连接环上。 [0009]优选的， 所述LED基座外圈边缘上固定连接有一圈防尘网， 所述防尘网套 设在连接 环外。 [0010]优选的， 所述 LED基座上固定安装有温度传感器， 所述 LED后壳体上开设有散热孔。 [0011]有益效果 [0012]本实用新型提供了一种汽车用LED前组合灯。 与现有技 术相比具 备以下有益效果： [0013](1)、 通过设置LED后壳体与LED基座之间分体式连接， 并在LED后壳体与LED基座之 间连接推动机构， 在组合灯内温度过高来不及散热时， 通过推动机构 中的驱动小马达带动说　明　书 1/3 页 3 CN 217057398 U 3