(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123294708.7 (22)申请日 2021.12.26 (73)专利权人 浙江安极净化科技有限公司 地址 313300 浙江省湖州市安吉县递铺街 道安吉经济开发区绿色家居产业园 (上海朝立实业有限公司房屋) (72)发明人 李健　 (51)Int.Cl. B01D 46/10(2006.01) B01D 46/88(2022.01) B01D 53/04(2006.01) B03C 3/017(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车用低风阻的高效除甲烷滤芯 (57)摘要 本实用新型适用于汽 车过滤装置技术领域， 尤其涉及一种汽 车用低风阻的高效除甲烷滤芯， 包括滤芯以及安装座， 所述安装座内部设有与滤 芯相配合的插槽， 所述插槽内部设有对滤芯进行 支撑的支撑板， 支撑板通过第一弹簧与插槽相连 接， 所述插槽的侧壁上设有滑槽， 滤芯的侧壁上 设有与滑槽相配合的滑块， 滑块内部设有凹槽， 所述安装座内部设有第一腔体与第二腔体， 所述 第一腔体内部通过第二弹簧滑动连接有对滑块 进行限位的楔 形块， 所述第二腔体内部设有解除 楔形块对滑 块限位的解除 限位机构； 当滤芯需要 拆卸时， 通过解除限位机构解除楔 形块对滑块的 限位， 此时滤芯在支撑板以及第一弹簧的作用下 自动从插槽内部弹出， 便于工作人员对滤芯的拆 卸。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216755739 U 2022.06.17 CN 216755739 U 1.一种汽车用低 风阻的高效 除甲烷滤芯， 包括滤芯以及安装座； 其特征在于， 所述滤芯 内部设有过滤机构， 所述安装座内部设有与滤芯相配合的插槽， 所述插槽内部设有对滤芯 进行支撑的支撑板， 支撑板通过第一 弹簧与插槽相连接， 所述插槽的侧壁上设有滑槽， 滤芯 的侧壁上设有与滑槽相 配合的滑块， 滑块内部设有凹槽， 所述安装座内部设有第一腔体与 第二腔体， 所述第一腔体内部通过第二弹簧滑动连接有对滑块进行限位的楔形块， 所述第 二腔体内部设有解除楔形块对滑块限位的解除限位机构， 所述安装座内部设有进风口， 进 风口与插槽相通， 所述进风口内部设有网板 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车用低 风阻的高效 除甲烷滤芯， 其特征在于， 所述解除 限位机构包括与楔形块连接的连杆， 所述连杆插入到第二腔体内部， 所述第二腔体内部设 有螺纹杆， 螺纹杆其中一端贯穿底座并与其转动连接， 螺纹杆螺纹连接有螺纹套筒， 螺纹套 筒外部设有限位机构， 螺纹套 筒通过连接绳与连 杆相连接 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车用低 风阻的高效 除甲烷滤芯， 其特征在于， 所述第 二 腔体内部设有 呈对称分布的多组对连接绳进 行限位的导向辊， 所述连接绳位于对称分布的 导向辊之间。 4.根据权利要求2所述的一种 汽车用低 风阻的高效 除甲烷滤芯， 其特征在于， 所述限位 机构为设置在螺纹套筒侧 面相对分布的限位块， 第二腔体内壁上设有相对分布的限位槽， 所述限位 块位于限位槽内部并与其滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车用低 风阻的高效 除甲烷滤芯， 其特征在于， 所述网板 贯穿底座并与其滑动连接， 所述网板贯穿底座的一端设有固定板， 所述固定板通过螺栓与 底座相连接 。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车用低 风阻的高效 除甲烷滤芯， 其特征在于， 所述过滤 机构为设置在滤芯内部的静电吸附层以及活性炭吸附层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216755739 U 2一种汽车用低风阻的高 效除甲烷滤芯 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车过滤装置技术领域， 具体是一种汽车用低风阻的高效除甲烷 滤芯。 背景技术 [0002]随着社会的不断发展， 汽车空调的使用范围越来越广， 而空调滤芯在长期使用 后 需要对其内部的灰尘进行清洁。 [0003]为了方便空调滤芯的拆卸清洗， 目前市场上的空调滤芯与进风管之间一般是通过 螺纹连接， 拆卸时需要将空调滤芯转动多圈进行拆分。 [0004]但是这种螺纹连接的方式为了提高了密封性需要在螺纹连接的位置裹覆密封胶 带， 时间长了， 容易产生锈蚀的现象， 导致滤芯表无法拧 出， 使得拆卸清洗较为不便， 降低了 装置的使用便捷性。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种汽车用低风阻的高效除甲烷滤芯， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0007]一种汽车用低风阻的高效除甲烷滤芯， 包括滤芯以及安装座， 所述滤芯内部设有 过滤机构， 所述安装座内部设有与滤芯相 配合的插槽， 所述插槽内部设有对滤芯进行支撑 的支撑板， 支撑板通过第一 弹簧与插槽相连接， 所述插槽的侧壁上设有滑槽， 滤芯的侧壁上 设有与滑槽相配合的滑块， 滑块内部设有凹槽， 所述安装座内部 设有第一腔 体与第二腔 体， 所述第一腔 体内部通过第二 弹簧滑动连接有对滑 块进行限位的楔形块， 所述第二腔 体内部 设有解除楔形块对滑块限位的解除限位机构， 所述安装座内部设有进风口， 进风口与插槽 相通， 所述进风口内部设有网板 。 [0008]进一步的： 所述解 除限位机构包括与楔形块连接 的连杆， 所述连杆插入到第二腔 体内部， 所述第二腔体内部 设有螺纹杆， 螺纹杆其中一端贯穿底座并与其转动连接， 螺纹杆 螺纹连接有螺纹套 筒， 螺纹套 筒外部设有限位机构， 螺纹套 筒通过连接绳与连 杆相连接 。 [0009]进一步的： 所述第二腔体内部设有呈对称分布的多组对连接绳进行限位的导向 辊， 所述连接绳位于对称分布的导向辊 之间。 [0010]进一步的： 所述限位机构为设置在螺纹套筒侧面相对分布的限位块， 第二腔体内 壁上设有相对分布的限位槽， 所述限位 块位于限位槽内部并与其滑动连接 。 [0011]进一步的： 所述网板贯穿底座并与其滑动连接， 所述网板贯穿底座的一端设有固 定板， 所述固定 板通过螺 栓与底座相连接 。 [0012]进一步的： 所述过 滤机构为设置在滤芯内部的静电吸附层以及活性炭吸附层。 [0013]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 一种汽车用 低风阻的高效除甲烷滤 芯， 本装置在对滤芯进行安装时， 通过楔形块对滤芯进行限位， 便于工作人员对滤芯的安说　明　书 1/3 页 3 CN 216755739 U 3