(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212342 9620.1 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 山西通德滤 材有限公司 地址 048400 山西省晋城市高平市高平经 济技术开发区三甲工业园区 (72)发明人 乔飞云　 (74)专利代理 机构 北京酷爱智慧知识产权代理 有限公司 1 1514 专利代理师 胡林 (51)Int.Cl. B01D 46/56(2022.01) B01D 46/62(2022.01) B01D 46/42(2006.01) B01D 46/88(2022.01) B01D 46/24(2006.01)B01D 46/10(2006.01) B60H 3/06(2006.01) B63J 2/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种装甲车 船艇用滤芯 (57)摘要 本实用新型公开了一种装甲车船艇用滤芯， 涉及滤芯设备技术领域， 包括安装外壳， 安装外 壳内部隔设有支撑组件， 支 撑组件将安装外壳内 部空间分 隔为过滤腔和调节腔， 过滤腔内设置有 过滤组件， 过滤腔左端设置有出气 口， 调节腔内 设置有升降流通组件， 调节腔底部设置有进气 口， 支撑组件包括第一台阶部、 第二台阶部和第 三台阶部， 第一台阶部内水平开设有第一流通 道， 第二台阶部内水平开设有第二流通道， 第三 台阶部内水平 开设有第三流通道， 过滤组件包括 更换结构和过滤结构， 过滤结构包括第一滤板、 第二滤板和第三滤板， 升降流通组件包括升降结 构和导流结构， 导流结构包括流通口。 本实用新 型具有适用范围广、 可快速调节过滤性能和便于 维护更换的优点。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 217247640 U 2022.08.23 CN 217247640 U 1.一种装甲车船艇用滤芯， 其特征在于， 包括安装外 壳， 所述安装外 壳内部中央竖向隔 设有支撑组件， 所述支撑组件将所述安装外壳内部空间分隔为位于左侧的过滤腔和位于右 方的调节腔， 所述过滤腔内设置有过滤组件， 所述过滤腔左端设置有 出气口， 所述调节腔内 设置有升降流 通组件， 所述调节腔底部设置有 进气口； 其中， 所述支撑组件呈阶梯状并且包括从下至上依次设置的第 一台阶部、 第 二台阶部和第 三 台阶部， 第一台阶部内水平开设有第一流通道， 第二台阶部内水平开设有第二流通道， 第三 台阶部内水平开设有第三 流通道； 所述过滤组件包括更换结构和过滤结构， 所述过滤结构包括三个分别 盖设在第 一流通 道、 第二流通道和 第三流通道左端面的第一滤板、 第二滤板和 第三滤板， 所述第一滤板还处 于第二流通道和第三流通道左方， 所述第二滤板还处于第三流通道左方， 所述更换结构用 于将第一滤板、 第二滤板和第三滤板导入或导出 过滤腔； 所述升降流通组件包括升降结构和导流结构， 所述导流结构包括流通口， 所述导流结 构用于将进气口内部空气从流通口处导出， 所述升降结构用于调节所述流通口高度并使其 接通第一 流通道、 第二 流通道或第三 流通道。 2.根据权利要求1所述的装甲车 船艇用滤芯， 其特 征在于， 所述更 换结构包括： 三个开设在过 滤腔顶部的更 换口； 和 设置在更 换口内部的导向结构； 其中， 所述导向结构用于限制第 一滤板、 第 二滤板或第 三滤板的水平位置， 第 一滤板、 第二滤 板和第三滤板均能够从更 换口处进入或移出 过滤腔。 3.根据权利要求2所述的装甲车船艇用滤芯， 其特征在于， 所述更换结构还包括盖板， 所述盖板盖设在三个更 换口上。 4.根据权利要求3所述的装甲车船艇用滤芯， 其特征在于， 所述升降结构包括固定在导 流结构顶部的丝杆， 所述丝杆穿出所述调节腔顶部并且配合有能够转动的螺纹套， 所述丝 杆上还设置有周向限位单 元， 所述周向限位单 元用于限制丝杆进行周向转动。 5.根据权利要求4所述的装甲车船艇用滤芯， 其特征在于， 所述升降结构还包括驱动单 元， 所述驱动单 元连接螺纹套并用于带动螺纹套转动。 6.根据权利要求4所述的装甲车船艇用滤芯， 其特征在于， 所述导流结构包括延伸至进 气口内的进气段和设置在进气段顶部的导向段， 所述流通口设置在导向段上， 所述丝杆固 定在导向段顶部 。 7.根据权利要求6所述的装甲车船艇用滤芯， 其特征在于， 所述进气段外壁接触所述进 气口内壁。 8.根据权利要求1至7中任意一项所述的装甲车船艇用滤芯， 其特征在于， 所述第一流 通道、 所述第二 流通道和所述第三 流通道右端面均处于同一竖向平面上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217247640 U 2一种装甲车 船艇用滤芯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及滤芯 设备技术领域， 具体涉及一种装甲车 船艇用滤芯。 背景技术 [0002]空气滤芯是一种过滤器， 又叫空气滤筒、 空气滤清器、 风格等， 主要用于工程机车、 汽车、 农用机车、 实验室、 无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤， 作用是为这些机械 设备提供清洁的空气， 以防止这些机械 设备在工作中 吸入带有杂质颗粒的空气而磨蚀和损 坏机率， 作为空气滤清器须能高效滤清空气， 不为空气的流动增加过多阻力， 并能连续长时 间工作。 但是一般装甲车船艇的工作 环境尤为复杂， 十 分恶劣， 因此在 装甲车船艇上的空气 滤芯的过滤效果必须要足够好， 保证装甲车船艇在 复杂工况下的可靠工作， 同时还需要拆 装方便， 维护和更 换效率高。 实用新型内容 [0003]针对现有技 术中的缺陷， 本实用新型提供一种装甲车 船艇用滤芯。 [0004]一种装甲车船艇用滤芯， 包括安装外壳， 所述安装外壳内部中央竖向隔设有支撑 组件， 所述支撑组件将所述安装外壳内部空间分隔为位于左侧的过滤腔和位于右方的调节 腔， 所述过滤腔内设置有过滤 组件， 所述过滤腔左端设置有 出气口， 所述调节腔内设置有升 降流通组件， 所述调节腔底部 设置有进气口； 其中， 所述支撑组件呈阶梯状并且包括从下至 上依次设置的第一台阶部、 第二台阶部和第三台阶部， 第一台阶部内水平开设有第一流通 道， 第二台阶部内水平开设有第二流通道， 第三台阶部内水平开设有第三流通道； 所述过滤 组件包括更换结构和过滤结构， 所述过滤结构包括三个分别盖设在第一流通道、 第二流通 道和第三流通道左端面的第一滤板、 第二滤板和第三滤板， 所述第一滤板还处于第二流通 道和第三流通道左方， 所述第二滤板还处于第三流通道左方， 所述更换结构用于将第一滤 板、 第二滤板和第三滤板导入或导出过滤腔； 所述升降流通组件包括升降结构和导流结构， 所述导流结构包括流通口， 所述导流结构用于将进气口内部空气从流通口处导出， 所述升 降结构用于调节所述流通口高度并使其接通第一流通道、 第二流通道或第三流通道。 整个 滤芯在使用时， 空气从进气口进入位于调节腔的升降流通组件中， 再从升降流通组件中流 出并且穿过支撑组件， 再流经过滤组件并从出气口处流至相 应机械结构的腔室内， 从而完 成空气过 滤。 [0005]优选地， 更换结构包括： 三个开设在过滤腔顶部的更换口； 和设置在更换口内部的 导向结构； 其中， 所述导向结构用于限制第一滤板、 第二滤板或第三滤板的水平位置， 第一 滤板、 第二滤板和第三滤板均能够从更换 口处进入或移出过滤腔。 利用更换 口和导向结构 的相互配合， 让第一滤板、 第二滤板或第三滤板能够被快速装入过滤腔， 同时在 装入过滤腔 后不会发生水平位移， 从而只需通过倒置操作即可 取出第一滤板、 第二滤板或第三滤板 。 [0006]优选地， 更换结构还包括盖板， 所述盖板盖设在三个更换口上。 盖板盖设在更换口 上， 防止外界空气直接通过 更换口进入到过 滤腔中。说　明　书 1/5 页 3 CN 217247640 U 3