(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122607932.0 (22)申请日 2021.10.28 (73)专利权人 中车株洲电机有限公司 地址 412001 湖南省株洲市石峰区田心高 科技工业园 (72)发明人 佘宝瑛　梅荣海　郭四洲　曹佳伟　 刘立鹏　黄宏臣　祝令帅　姚秋华　 罗雄　闫晓凡　徐耀　邓方林　 周新谱　 (74)专利代理 机构 株洲湘知 知识产权代理事务 所(普通合伙) 43232 专利代理师 苏娟 (51)Int.Cl. B65D 25/02(2006.01) B65D 25/10(2006.01)B65D 85/68(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 大功率风力发电机轴承运输保护装置 (57)摘要 大功率风力发电机轴承运输 保护装置， 其特 征在于： 包括限制转子轴向和周向窜动的轴向压 紧组件和限制转子径向窜动的径向定位组件， 所 述的轴向压紧组件将转轴与发电机的传动端端 盖固定连接， 所述的径向定位组件将转轴 与发电 机底座连接。 本实用新型对转轴的轴向、 周向、 径 向三个方向的窜动进行限制， 有效降低运输过程 中因转轴窜动而冲击损伤轴承的概率， 对轴承形 成有效的运输保护， 提高发电机运输过程中对轴 承保护的有效性和可靠性， 结构简单， 空间占用 率小， 不增加发电机运输的空间需求， 易于安装 和拆卸， 实用性强。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216762603 U 2022.06.17 CN 216762603 U 1.大功率风力发电机轴承运输保护装置， 其特征在于： 包括限制转子轴向和周向窜动 的轴向压紧组件和限制转子径向窜动的径向定位组件， 所述的轴向压紧组件将转轴与发电 机的传动端 端盖固定连接， 所述的径向定位组件将转轴与发电机底座连接 。 2.根据权利要求1所述的大功率风力发电机轴 承运输保护装置， 其特征在于： 所述的轴 向压紧组件包括与发电机传动端的转轴端面固定的压板和连接压板与传动端端盖的紧固 件， 紧固件沿轴向设置且以转轴为中心对称分布。 3.根据权利要求2所述的大功率风力发电机轴 承运输保护装置， 其特征在于： 所述的压 板呈几字型且压板中的弯角均为直角， 盖在转轴端面上且压板上开有与转轴端面螺纹孔相 对应的固定孔， 压 板的底边 通过紧固件与传动端 端盖固定 。 4.根据权利要求3所述的大功率风力发电机轴 承运输保护装置， 其特征在于： 所述的转 轴端面与压板之间垫有保护隔垫， 螺栓穿过压板和保护隔垫紧固在转轴端面的螺纹孔中， 保护隔垫为硬质环氧板 。 5.根据权利要求2所述的大功率风力发电机轴 承运输保护装置， 其特征在于： 所述的紧 固件包括沿轴向设置的双头螺杆和锁紧螺母， 双头螺杆的一端旋紧在传动端端盖上， 另一 端穿过压 板底边通过锁紧螺母锁紧。 6.根据权利要求5所述的大功率风力发电机轴 承运输保护装置， 其特征在于： 所述的双 头螺杆包括两头均具有螺纹的双头螺杆本体和一体成型在双头螺杆本体上的抵靠块， 双头 螺杆本体的一端旋入传动端端盖的螺纹孔中， 使抵靠块抵在传动端端盖上， 双头螺杆本体 的另一端穿过压 板底边与锁紧螺母紧 固配合。 7.根据权利要求2所述的大功率风力发电机轴 承运输保护装置， 其特征在于： 所述的径 向定位组件包括与发电机传动端的转轴端部配合的传动端绑带和与发电机非传动端的转 轴端部配合的非传动端绑带， 传动端绑带绕过转轴端部且两端与发电机底座的连接耳系 紧， 传动端绑带呈沿转轴径向的绷直拉紧状态， 非传动绑带绕过转轴另一端端部且两端与 发电机底部的连接耳系紧， 非传动端绑带 呈沿转轴径向的绷直拉紧状态。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216762603 U 2大功率风力 发电机轴承 运输保护装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及大功率风力发电机轴承运输保护装置， 用于大功率风力发电机轴 承运输保护。 背景技术 [0002]轴承是风力发电机薄弱但最关键部件， 轴承电腐蚀、 温升高、 运输压 痕等是双馈风 力发电机轴承典型故障。 其中轴承电腐蚀问题通过优化驱动变频器、 采用绝缘轴承、 绝缘端 盖或接地碳刷等措施已基本解决； 轴承温升高问题通过润滑脂选型、 排脂结构优化及按期 正常维护保养等措施也已得到明显改善 。 [0003]而风力发电机转子长且质量重， 在运输过程中由于车辆速度快、 路面不平整、 急加 减速等造成振动冲击大， 发电机转子不能牢固有效固定， 轴承运输损伤问题一直是风力发 电机难点技术。 且随着风力发电机 向大功率方向发展， 既有的双馈风力发电机双球轴承配 置已不是最佳方案， 需采用可靠性更高的 “1球+2柱”三轴承配置， 而 该轴承配置对运输防护 要求更加苛刻， 在运输过程中经常出现轴承运输损伤现象， 导致部分发电机一上塔运行就 出现异响现象， 给业主和发电机厂商带来巨大 的压力， 故有效抑制风电大功率发电机轴承 运输损伤成为亟需解决的难题。 [0004]现有的一些轴承运输防护专利主要针对一些小电机或双球轴承配置电机： 如CN   104967249  A 《牵引电机运输防护装置及牵引电机运输防护方法》 ， 主要在电机传动端设置 一套运输防护装置， 上哈弧组件和下哈弧组件通过螺栓连接， 将传动端转轴抱紧产生摩擦 力来限制转轴的转动， 以减少传动端轴承在运输过程中的损伤。 该装置适用于小电机， 而针 对风电电机大而长的转子不适用， 不能同时有效抑制两端轴承运输损伤。 如CN  201951882   U 《一种大电机运输防护装置》 ， 主要通过连接杆将压板和端盖进行固定， 压板轴向压紧转 轴， 以实现电机在运输过程中转子的窜动， 该装置常用在双球轴承配置的双馈电机上比较 有效， 但该装置由于螺杆较长， 会存在刚度不 足的风险， 从而导致 发电机大转子仍可能周向 转动， 引起球轴承运输也会出现一定损伤； 且该装置对大功率风力发电机其它轴承配置 （如： 球+柱轴承配置、 双柱轴承配置、 “1球+2柱”三轴承配置等） 适用性差， 无法避免柱轴承 损伤。 如CN  112713726  A 《一种带轴伸的牵引电机轴承运输防护工装》 ， 该专利在CN   201951882  U 《一种大电机运输防护装置》 专利上进行了改进， 将转子固定方式由轴头压紧 更改为传动端外封环固定方式， 以保障转轴跟套在轴 上的封环固定成一整体， 从而限制运 输过程中转子的转动。 该专利适用于牵引电机小而短的转子， 而对风力发电机长而大 的转 子不太实用， 若用在风力发电机上， 只能避免一端轴承损伤， 无法避免另一端轴承损伤； 若 在两端采用该 结构， 会存在过定位的现象， 也无法避免两端轴承均不损伤现象。 实用新型内容 [0005]本实用新型提供的大功率风力发电机轴承运输保护装置， 对转轴的轴向、 周向、 径 向三个方向的窜动进行限制， 有效降低运输过程中因转轴窜动而冲击损伤轴承的概率， 对说　明　书 1/4 页 3 CN 216762603 U 3