(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222372243.0 (22)申请日 2022.09.07 (73)专利权人 盐城大捷实业有限公司 地址 224001 江苏省盐城市经济技 术开发 区步凤镇普陀山路18号 (72)发明人 陈青　 (74)专利代理 机构 济南市新图新夏天专利代理 事务所(普通 合伙) 37330 专利代理师 顾澄琛 (51)Int.Cl. B25H 1/08(2006.01) B25B 11/00(2006.01) B08B 5/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车座椅骨架加工 工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车座椅骨架加工 工装， 包括主 桌体， 还包括K型夹板， 且K型夹板有 两组， 所述主桌体上表面阵列式开设有可供竖杆 插入的竖孔， 且竖孔固定安装在K型夹板底部前 后两端， 所述竖孔底部的主桌体夹层式埋设有对 竖杆进行吸附的电磁吸板。 解决了一般的限位工 装多是通过螺纹杆调节间距， 而螺纹杆调节需要 长时间的转动螺纹杆， 不仅耗时较长， 长时间的 转动螺纹杆还会使手部酸痛， 导致工人的加工效 率降低等问题， 适 合被广泛推广和使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218137910 U 2022.12.27 CN 218137910 U 1.一种汽车座椅骨架加工工装， 包括主桌体 （1） ， 还包括K型夹板 （2） ， 且K型夹板 （2） 有 两组， 其特征在于： 所述主桌体 （1） 上表面阵列式开设有可供竖杆 （201） 插入的竖孔 （301） ， 且竖孔 （301） 固定安装在K型夹板 （2） 底部前后两端， 所述竖孔 （301） 底部的主桌体 （1） 夹层 式埋设有对竖 杆 （201） 进行吸附的电磁吸板 （3 02） 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架加工工装， 其特征在于： 所述K型夹板 （2） 弧 形面内开设有供半圆夹块 （4） 插入的定位滑轨 （411） ， 且半圆夹块 （4） 通过弧形面外壁固定 连接的定位条 （401） 插入定位滑轨 （411） 内， 所述定位滑轨 （411） 中部开设有方便半圆夹块 （4） 固定的定位槽 （412） ， 且半圆夹块 （4） 通过定位条 （401） 中部固定连接的定位插块 （402） 插入定位槽 （412） 内进 行固定， 所述定位槽 （412） 上方的K型夹板 （2） 外壁竖向螺纹连接有对 定位插块 （402） 进行固定的螺 栓 （420） 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架加工工装， 其特征在于： 所述主桌体 （1） 底 部居中固定连接有放置气泵 （5） 的工作仓 （501） ， 所述气泵 （5） 输出端互通连接导出气体的 输气管 （520） ， 且输气管 （520） 延伸至主桌体 （1） 上表面。 4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅骨架加工工装， 其特征在于： 所述气泵 （5） 输出 控制端踩踏式转动连接有控制输出气体的踩踏板 （510） 。 5.根据权利要求3所述的一种汽车座椅骨架加工工装， 其特征在于： 所述输气管 （520） 桌面上表 面端外部包覆有方便对其进 行调节的金属波纹管 （6） ， 且金属波纹管 （6） 固定连接 在主桌体 （1） 上表面前端， 所述金属波纹管 （6） 前端安装有互通输气管 （520） 输出端的喷气 头 （7） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218137910 U 2一种汽车座椅骨架加工 工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车配件加工装置领域， 特别涉及一种汽车座椅骨架加工 工装。 背景技术 [0002]汽车座椅指的是安装在汽车内供驾驶人员 和乘客乘坐的座椅， 汽车座椅与一般的 座椅有所不同， 汽车座椅具有便于操作调节、 舒适安全的特点， 汽车座椅是由多个零部件组 装而成， 汽车座椅在未包覆坐垫时人们称之为汽车座椅骨架， 汽车座椅骨架在加工时需要 进行限位， 防止其在加工时发生移动， 从而 使加工效率 提高。 [0003]而现有的限位用加工工装在对汽车座椅骨架进行限位时， 通常会因为不同类型的 座椅骨架而需要频繁的调整夹具 的间距， 而一般的限位工装多是通过螺纹杆调节间距， 螺 纹杆调节需要长时间的转动螺纹杆， 不仅耗时较长， 长时间的转动螺纹杆还会使手部酸痛， 导致工人的加工效率降低， 所以根据以上问题， 提出一种汽车座椅骨架加工 工装。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的在于提供一种汽车座椅骨架加工工装， 可以有效解决背景 技术中的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0006]一种汽车座椅骨架加工工装， 包括主桌体， 还包括K型夹板， 且K型夹板有两组， 所 述主桌体上表面阵列式开设有可供竖杆插入的竖孔， 且竖孔固定安装在K型夹板底部前后 两端， 所述竖孔底部的主桌体夹层式埋设有对竖杆进 行吸附的电磁吸板， 竖杆为金属材质， 而K型夹板为不会被 吸附的金属材质， 通过对电磁 吸板通电， 使电磁 吸板对竖杆进行吸 附， 从而对K型夹板进 行固定， 并可通过断开对电磁吸板的供电， 使 竖杆失去吸力， 从而 可将K型 夹板拿出， 并更换至所需要的竖孔入， 并再次对电磁吸板通电， 便可再次对K型夹板固定， 阵 列式的竖孔可较好的满足K型夹板的摆放需求， 相较于转动螺纹杆调整夹具 的间距的方法 更加的快捷且高效。 [0007]进一步地， 所述K型夹板弧形面内开设有供半圆夹块插入的定位滑轨， 且半圆夹块 通过弧形面外壁固定连接的定位条插入定位滑轨内， 所述定位滑轨中部开设有方便 半圆夹 块固定的定位槽， 且半圆夹块通过定位条中部固定连接的定位插块插入定位槽内进行固 定， 所述定位槽上方的K型夹板外壁竖向螺纹连接有对定位插块进行固定的螺栓， K型夹板 的内面为弧形可较好的对弧边的座椅骨架进行限位， 并可通过将半圆夹块固定到K型夹板 内后， 可使K型夹板在半圆夹块的组合下形成一个平面， 从而更好的对条形的骨架进行限 位， 适用性更强。 [0008]进一步地， 所述主桌体底部居中固定连接有放置气泵的工作仓， 所述气泵输出端 互通连接导出气体的输气管， 且输气管延伸至主桌体上表面， 通过气泵输出 的高压气体可 对主桌体上以及竖孔内的杂物进行吹除， 保证了座椅骨架的加工不受影响。 [0009]进一步地， 所述气泵输出控制端踩踏式转动连接有控制输出气体的踩踏板， 通过说　明　书 1/3 页 3 CN 218137910 U 3