(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221897606.6 (22)申请日 2022.07.22 (73)专利权人 柳州市鸿霞科技有限公司 地址 545000 广西壮 族自治区柳州市燎原 路东三巷柳州市诚信机 械厂内 (72)发明人 霍正结　黄小霞　李万艳　韦丹平　 黄荣军　霍金进　黄丽霞　霍正检　 霍金辽　霍正计　 (51)Int.Cl. B29C 35/16(2006.01) B08B 5/02(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零部件生产用冷却装置 (57)摘要 本实用新型属于汽车零部件生产技术领域， 尤其为一种汽 车零部件生产用冷却装置， 包括冷 却箱， 所述冷却箱的前端转动连接有挡板， 所述 挡板与冷却箱之间共同设有卡扣组件， 所述挡板 上安装有把手， 所述冷却箱内设有调节组件， 所 述冷却箱的上端安装有冷风机， 所述冷风机的送 风端连接有通风道， 所述通风道远离冷风机的一 端安装有聚风罩， 所述聚风罩与冷却箱焊接， 所 述冷却箱内放置有收集架， 所述冷却箱的底端四 角均安装有支撑腿。 本实用新型通过调节组件的 设置， 便于对汽车零件进行夹持， 并对其进行角 度转动， 从而保证了零件的受冷均匀， 从而保证 了冷却效果， 加快汽车零部件的生产进度， 使用 效果好； 且取料方便快捷， 结构 简单。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217944016 U 2022.12.02 CN 217944016 U 1.一种汽车零部件生产用冷却装置， 包括冷却箱(1)， 其特征在于： 所述冷却箱(1)的前 端转动连接有挡板(2)， 所述挡板(2)与冷却箱(1)之间共同设有卡扣组件(3)， 所述挡板(2) 上安装有把手(4)， 所述冷却箱(1)内设有调节组件(5)， 所述冷却箱(1)的上端安装有冷风 机(6)， 所述冷风机(6)的送风端 连接有通风道(7)， 所述通风道(7)远离 冷风机(6)的一端安 装有聚风罩(10)， 所述聚风罩(10)与 冷却箱(1)焊接， 所述冷却箱(1)内放置有收集架(9)， 所述冷却箱(1)的底端四角均安装有支撑腿(8)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件生产用冷却装置， 其特征在于： 所述调节组件 (5)包括对称转动连接在冷却箱(1)内壁的两个电动伸缩 杆(51)， 两个所述电动伸缩 杆(51) 的伸缩端均安装有夹板(52)， 其中一个所述电动伸缩杆(51)的一端安装有圆板(53)， 所述 冷却箱(1)的一端下部安装有液压缸(54)， 所述液压缸(54)的输出端转动安装有支架且支 架上转动连接有转板(5 5)， 所述圆板(5 3)与转板(5 5)转动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车零部件生产用冷却装置， 其特征在于： 两个所述夹板 (52)的内壁均设有橡胶垫 。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件生产用冷却装置， 其特征在于： 所述卡扣组件 (3)包括对称安装在挡板(2)一端的两个安装块(31)， 两个所述安装块(31)之间共同连接有 竖杆(32)， 所述竖杆(32)上滑动有两个滑块(33)， 两个所述滑块(33)的相互远离端均安装 有弹簧(34)， 两个所述弹簧(34)分别与两个安装块(31)相连接， 两个所述滑块(33)的一端 均安装有L形板(35)， 所述冷却箱(1)的一端中部安装有 固定块(36)， 所述固定块(36)的上 下端中部均开设有矩形孔(37)。 5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件生产用冷却装置， 其特征在于： 两个所述L形 板(35)呈对称状设置， 两个所述 L形板(35)分别滑动在两个矩形孔(37)内。 6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冷却装置， 其特征在于： 所述挡板(2) 与冷却箱(1)通过合页转动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217944016 U 2一种汽车零部件生产用冷却装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域， 具体为一种汽车零部件生产用冷却装 置。 背景技术 [0002]汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及 服务于汽车的一种产品， 汽车零部件的 种类繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多； 目前， 汽车零件在成 型以后温度较高， 需要将其冷却 后才能进 行下个工序， 避免发生变形的情况， 从而需要用到 冷却装置； 现有技术中的汽车零部件在冷却时多采用自然晾干的方式， 晾晒较为耗时， 影响 汽车的整体生产进度， 冷却效果 不好。 实用新型内容 [0003](一)解决的技 术问题 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车零部件生产用冷却装置， 解决 了上述背景技 术中所提出的问题。 [0005](二)技术方案。 [0006]本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技 术方案： [0007]一种汽车零部件生产用冷却装置， 包括冷却箱， 所述冷却箱的前端转动连接有挡 板， 所述挡板与冷却箱之 间共同设有卡扣组件， 所述挡板上安装有把手， 所述冷却箱内设有 调节组件， 所述冷却箱的上端安装有冷风机， 所述冷风机的送风端连接有通风道， 所述通风 道远离冷风机的一端安装有聚风罩， 所述聚风罩与冷却箱焊接， 所述冷却箱内放置有收集 架， 所述冷却箱的底端四角均安装有支撑腿。 [0008]进一步地， 所述调节组件包括对称转动连接在冷却箱内壁的两个电动伸缩杆， 两 个所述电动伸缩杆的伸缩端均安装有夹板， 其中一个所述电动伸缩杆 的一端安装有圆板， 所述冷却箱的一端下部安装有 液压缸， 所述液压缸的输出端转动安装有支架且支架上转动 连接有转板， 所述圆板与转板转动连接 。 [0009]进一步地， 两个所述夹 板的内壁均设有橡胶垫 。 [0010]进一步地， 所述卡扣组件包括对称安装在挡板一端的两个安装块， 两个所述安装 块之间共同连接有竖杆， 所述竖杆上滑动有两个滑块， 两个所述滑块的相互远离端均安装 有弹簧， 两个所述弹簧分别与两个安装块相连接， 两个所述滑块的一端均安装有L形板， 所 述冷却箱的一端中部安装有固定块， 所述固定块的上 下端中部均开设有矩形孔。 [0011]进一步地， 两个所述L形板呈对称状设置， 两个所述L形板分别滑动在两个矩形孔 内。 [0012]进一步地， 所述挡板与冷却箱通过合页转动连接 。 [0013](三)有益效果 [0014]与现有技术相比， 本实用新型提供了一种汽车零部件生产用冷却装置， 具备以下说　明　书 1/3 页 3 CN 217944016 U 3