(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122994688.8 (22)申请日 2021.11.29 (73)专利权人 枞阳县安 旭充气设备制造有限公 司 地址 246700 安徽省安庆市枞阳县官埠 桥 镇 (72)发明人 张文文　张启精　 (74)专利代理 机构 南京匠桥专利代理有限公司 32568 代理人 程鹏 (51)Int.Cl. B63B 39/03(2006.01) B01D 29/03(2006.01) B01D 29/58(2006.01) (54)实用新型名称 一种易于船艇进出码头的自动配 重装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种易于船艇进出码头 的自动配重装置， 包括配重袋本体， 配重袋本体 的一端设置有软性连接件， 软性连接件的顶部固 定设置有多组缝制条， 且软性连接件 可通过缝制 条与船艇的尾部相互 固定； 配重袋本体的一侧两 端分别设置有进水口与排水口， 配重袋本体侧壁 与进水口的相对处固定设置有密封板， 密封板的 一侧四角均设置有支撑杆， 四根支撑杆的一端固 定连接有限位圈， 限位圈的中部固定安装有第一 水泵， 第一水泵的一端与进水口的一端相互连 通。 该种易于船艇进出码头的自动配重装置， 通 过第一、 第二水泵相互配合， 且第一、 第二水泵分 别与进水口与排水口相对应， 从而大幅度提高前 期进水与后期排水的效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216232878 U 2022.04.08 CN 216232878 U 1.一种易于船艇进出码头的自动配重装置， 包括配重袋本体(1)， 其特征在于， 所述配 重袋本体(1)的一端设置有软性连接件(6)， 所述软性连接件(6)的顶部固定设置有多组缝 制条(7)， 且软性连接件(6)可通过缝制条(7)与船艇的尾部相互固定； 所述配重袋本体(1) 的顶部设置有铰链密封窗(2)， 所述配重袋本体(1)的一侧 两端分别设置有进水口(5)与排 水口(4)， 所述配重袋本体(1)侧壁与进水口(5)的相对处固定设置有密封板(17)， 所述密封 板(17)的一侧四角均设置有支撑杆(18)， 四根所述支撑杆(18)的一端固定连接有限位圈 (16)， 所述限位圈(16)的中部固定安装有第一水泵(3)， 所述第一水泵(3)的一端与进水口 (5)的一端相互连通。 2.根据权利要求1所述的一种易于船艇进出码头的自动配重装置， 其特征在于， 所述配 重袋本体(1)的内部分别设置有第一卡槽(8)与第二卡槽(9)， 所述第一卡槽(8)与第二卡槽 (9)的中部均卡合连接有过滤板(11)， 且第一卡槽(8)、 第二卡槽(9)的位置与两组铰链密封 窗(2)的位置相互对应。 3.根据权利要求2所述的一种易于船艇进出码头的自动配重装置， 其特征在于， 所述过 滤板(11)的顶部设置有与第一卡槽(8)、 第二卡槽(9)尺寸一致的顶板， 且顶板的中部固定 安装有隐藏 把手。 4.根据权利要求3所述的一种易于船艇进出码头的自动配重装置， 其特征在于， 所述第 一卡槽(8)与第二卡槽(9)的一端横向设置有隔板， 所述隔板位于配重袋本体(1)的内部另 一端， 且隔板的中部固定设置有多个排水孔(12)， 多个所述排水孔(12)的中部预设有过滤 片。 5.根据权利要求4所述的一种易于船艇进出码头的自动配重装置， 其特征在于， 所述排 水孔(12)的一端 固定设置有排水箱(13)， 所述排水箱(13)的一端预设有圆形通孔， 且圆形 通孔处固定连接有第二水泵(19)， 所述第二水泵(19)的一端与所述排水口(4)的一端相互 连接。 6.根据权利要求1所述的一种易于船艇进出码头的自动配重装置， 其特征在于， 所述配 重袋本体(1)的内部一侧底端固定设置有转轴(14)， 所述转轴(14)的中部转动连接有活动 板(10)， 所述活动板(10)的表面设置有两组排水渠。 7.根据权利要求6所述的一种易于船艇进出码头的自动配重装置， 其特征在于， 所述活 动板(10)的另一端转动连接有顶升机构(15)， 所述顶升机构(15)的外部固定 设置有密封套 件， 所述顶升 机构(15)的底部通过多个防锈螺 栓与配重袋本体(1)的内部底端固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216232878 U 2一种易于船艇进出码头的 自动配重装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及船艇技 术领域， 具体为 一种易于船艇进出码头的自动配重装置 。 背景技术 [0002]船艇是依靠人力、 风帆、 发动机等动力， 能在水上移动的交通手段。 游艇的造型依 据其功能的不同而有区分， 这项工业产品在外型 的设计上仍以实用性为前提， 而后考量美 学及市场的导向来变化出 所谓流线型的造型。 [0003]目前大多数用于船艇配重的设备都是直接采用吸水材料而实现配重， 此方式吸水 的速度缓慢而且后期的排水效果不佳， 故而极其影响船艇驶入码头的效率； 因此我们对此 做出改进， 提出一种易于船艇进出码头的自动配重装置 。 实用新型内容 [0004]为了解决上述 技术问题， 本实用新型提供了如下的技 术方案： [0005]本实用新型一种易于船艇进出码头 的自动配重装置， 包括配重袋本体， 所述配重 袋本体的一端设置有软性连接件， 所述软性连接件的顶部固定设置有多组缝制条， 且软性 连接件可通过缝制条与船艇的尾部相互固定； 所述配重袋本体的顶部设置有铰链密封窗， 所述配重袋本体的一侧两端分别设置有进 水口与排水口， 所述配重袋本体侧壁与进水口的 相对处固定设置有密封板， 所述密封板的一侧四角均设置有支撑杆， 四根所述支撑杆的一 端固定连接有限位圈， 所述限位圈的中部固定安装有第一水泵， 所述第一水泵的一端与进 水口的一端相互连通。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述配重袋本体的内部分别设置有第一卡 槽与第二卡槽， 所述第一卡槽与第二卡槽的中部均卡合连接有过滤板， 且第一卡槽、 第二卡 槽的位置与两组铰链密封窗的位置相互对应。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述过滤板 的顶部设置有与第一卡槽、 第 二卡槽尺寸 一致的顶板， 且顶板的中部固定安装有隐藏 把手。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述第一卡槽与第二卡槽的一端横向设置 有隔板， 所述隔板位于配重袋本体的内部另一端， 且隔板的中部固定 设置有多个排水孔， 多 个所述排水孔的中部预设有过 滤片。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述排水孔的一端固定设置有排水箱， 所 述排水箱的一端预设有圆形通孔， 且圆形通孔处固定连接有第二水泵， 所述第二水泵的一 端与所述 排水口的一端相互连接 。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述配重袋本体的内部一侧底端固定设置 有转轴， 所述 转轴的中部转动连接有活动板， 所述活动板的表面设置有两组排水渠。 [0011]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述活动板的另一端转动连接有顶升机 构， 所述顶升机构的外部固定设置有密封套件， 所述顶升机构的底部通过多个防锈螺栓与 配重袋本体的内部底端固定连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216232878 U 3