(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 20221072843 0.X (22)申请日 2022.06.24 (71)申请人 云南省公路科 学技术研究院 地址 650051 云南省昆明市盘龙区穿金路3 号 (72)发明人 郭时运　黄兴超　姜男　谭立铭　 常西国　朱鹏飞　杨曙瑞　段忠锐　 萨梦娇　马锦垚　张经统　邓鸿江　 (74)专利代理 机构 昆明金科智诚知识产权代理 事务所(普通 合伙) 53216 专利代理师 杨钊霞 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/32(2006.01) F16M 11/36(2006.01)F16M 11/42(2006.01) G01C 15/12(2006.01) (54)发明名称 一种智能检测桥梁墩柱竖直度用测量装置 (57)摘要 本发明公开了一种智能检测桥梁墩柱竖直 度用测量装置， 包括全站仪和三角架， 三角架的 下方设有支撑环， 支撑环的周侧设有三根支撑 杆， 支撑杆的一端均转动连接于支撑环， 支撑杆 与支撑环之间的连接处设有第一限位片， 支撑杆 的上端开设有凹槽， 凹槽内设有移动机构， 移动 机构连接于三角架， 支撑杆的另一端连接有转 盘， 转盘的轴侧设有伸缩杆， 伸缩杆转动连接于 转盘， 支撑杆上均设有固定机构， 伸缩杆的另 一 端设有支撑件。 本发明通过支 撑环、 支撑杆、 移动 机构、 转盘、 伸缩杆和支撑件形成一个用来支撑 三角架的底盘， 底盘可轮换不同种类的支撑件来 适应不同的地形， 而且可进行初步的调平， 设置 一个较较为水平的平台， 三角架放置在上面不易 倾倒， 保证测量结果。 权利要求书2页 说明书5页 附图6页 CN 115126974 A 2022.09.30 CN 115126974 A 1.一种智能检测桥梁墩柱竖直度用测量装置， 包括全站仪(1)和三角架(2)， 所述全站 仪(1)安装于所述三角架(2)的顶部， 其特征在于： 所述三角架(2)的下方设有支撑环(3)， 所 述支撑环(3)的周 侧均匀设有三根支撑杆(4)， 每一支撑杆(4)的一端均转动连接于支撑环 (3)， 所述支撑杆(4)可在竖直平面转动， 所述支撑杆(4)与支撑环(3)之间的连接处设有第 一限位片(41)， 所述第一限位片(41)用于限制所述支撑杆(4)从水平状态继续向上转动， 所 述支撑杆(4)的上端沿支撑杆(4)的长度方向开设有凹槽(42)， 所述凹槽(42)内设有移动机 构(5)， 所述移动机构(5)可拆卸连接于所述三角架(2)的尖脚端， 所述支撑杆(4)远离所述 支撑环(3)的一端转动连接有转盘(43)， 所述转盘(43)的轴心与所述支撑杆(4)的长度方向 平行， 所述转盘(43)的轴侧均匀设有至少两根伸缩杆(44)， 每一伸缩杆(44)上均设有调节 旋钮(45)， 所述伸缩 杆(44)转动连接于所述转盘(43)， 所述伸缩 杆(44)可上下转动， 每一支 撑杆(4)上均设有于所述伸缩杆(44)固定为竖直 向下的状态的固定机构， 每一伸缩杆(44) 远离所述 转盘(43)的一端分别设有不同类型的支撑件。 2.根据权利要求1所述的一种智能检测桥梁墩柱竖直度用测量装置， 其特征在于： 所述 移动机构(5)包括滑块(51)、 蓄电池(52)、 微处理器、 转动电机(53)、 齿轮(54)、 齿条(55)、 第 二限位片(56)和连接套(57)， 所述滑块(51)卡设于所述凹槽(42)内， 所述滑块(51)与凹槽 (42)滑动配合， 所述蓄电池(52)、 微处理器和转动电机(53)均设于所述滑块(51)内， 所述蓄 电池(52)和转动电机(53)均电连于所述微处理器， 所述齿轮(54)设于所述滑块(51)外， 所 述转动电机(53)的输出轴连接于所述齿轮(54)， 所述齿条(55)沿凹槽(42)的长度方向设于 所述凹槽(42)内， 所述齿轮(54)啮合于所述齿条(55)， 所述连接套(57)的上端开口， 所述连 接套(57)的底部转动连接于所述滑 块(51)的上端， 所述连接套(57)可在水平 面以上的竖直 面上转动， 所述第二限位片(56)设于所述连接套(57)和滑块(51)的连接处， 防止所述连接 套(57)在竖直状态向远离所述支撑环(3)的一侧转动， 所述连接套(57)设于所述三角架(2) 的尖脚端。 3.根据权利要求2所述的一种智能检测桥梁墩柱竖直度用测量装置， 其特征在于： 所述 移动机构(5)还包括无线传输模块和遥控器， 所述无线传输模块设于所述滑 块(51)内， 所述 无线传输模块电连于所述微处理器， 所述微处理通过所述无线传输模块无线连接于所述遥 控器。 4.根据权利要求1所述的一种智能检测桥梁墩柱竖直度用测量装置， 其特征在于： 所述 支撑件的种类包括防滑块(61)、 带刹车的万向轮(62)、 带尖端的挡盘(63)和吸盘， 所述支撑 件一一对应连接 于所述伸缩杆(4 4)。 5.根据权利要求1所述的一种智能检测桥梁墩柱竖直度用测量装置， 其特征在于： 所述 伸缩杆(44)靠近所述支撑杆(4)的一侧开设有定位孔(441)， 所述固定机构包括安装杆 (71)、 螺杆(72)和手柄(73)， 所述安装杆(71)竖直设于所述支撑杆(4)远离所述支撑环(3) 的一端的下端， 所述安装 杆(71)上开设有与所述定位孔(441)位置相对应的螺孔(74)， 所述 螺杆(72)的一端穿过所述螺孔(74)内螺纹连接于所述定位孔(441)， 所述螺杆(72)与螺孔 (74)螺纹配合， 所述手柄(73)连接 于所述螺杆(72)的另一端。 6.根据权利要求1所述的一种智能检测桥梁墩柱竖直度用测量装置， 其特征在于： 所述 三角架(2)包括安装座(21)、 第一连接块(22)、 立杆(23)、 第二连接块(24)、 锁紧机构(8)和 滑杆(25)， 所述第一连接块(22)设有三个且分别均匀铰接于所述安装座(21)的下端， 所述权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115126974 A 2立杆(23)设有六根且每两根分别连接于第一连接块(22)远离所述安装座(21)的一端， 所述 第二连接块(24)连接于所述立杆(23)的另一端， 所述第二连接块(24)于两根立杆(23)之间 开设有滑孔(26)， 所述滑杆(25)插设于所述滑孔(26)内， 所述滑杆(25)与滑孔(26)滑动配 合， 所述锁紧机构(8)设于所述滑杆(25)靠近所述第一连接块(22)的一端， 所述锁紧机构 (8)于所述 立杆(23)配合使用。 7.根据权利要求6所述的一种智能检测桥梁墩柱竖直度用测量装置， 其特征在于： 所述 锁紧机构(8)包括壳体(81)、 转轴(82)、 把手(83)、 复位弹簧(84)、 按压板(85)、 连接杆(86)、 凸轮(87)、 安装板(88)和橡胶片(89)， 所述壳体(81)内设有安装腔(812)和两个贯穿壳体 (81)的滑道(811)， 所述滑道(811)与立杆(23)滑动配合， 所述转轴(82)的一端插设于所述 安装腔(812)内并于所述壳体(81)形成转动配合， 所述把手(83)连接于所述转轴(82)的另 一端， 所述凸轮(87)呈椭圆状， 所述凸轮(87)连接于所述转轴(82)， 所述按压板(85)竖直设 于所述凸轮(87)靠近所述滑道(811)的相对的两侧， 所述连接杆(86)的一端连接于所述按 压板(85)远离所述凸轮(87)的一侧， 所述复位弹簧(84)套设于所述连接杆(86)上， 所述连 接杆(86)的另一端水平插入滑道( 811)内并连接于安装板( 88)， 所述连接杆( 86)与壳体 (81)滑动配合， 所述橡胶片(89)贴设于所述安装板(88)远离所述连接杆(86)的一侧， 所述 滑道(811)靠近所述安装腔(812)的一侧开始有卡槽(813)， 当所述复位弹簧(84)呈 自然状 态时， 所述安装板(88)和橡胶片(89)缩于所述卡槽(813)内， 当所述复位弹簧(84)被压缩 时， 所述橡胶片(89)按压 于立杆(23)上。 8.根据权利要求7所述的一种智能检测桥梁墩柱竖直度用测量装置， 其特征在于： 所述 凸轮(87)靠近所述第一连接块(22)的一侧和靠近所述第二连接块(24)的一侧均设有第一 平面， 所述凸轮(87)靠 近所述滑 道(811)相对的两侧设有第二平面。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115126974 A 3