中华人民共和国民用航空总局 部门计量技术规范 近地警告计算机外场试验器 校准规范 JJG(民航)024—95 (试行) 北京 l‚*ep[WVþNf™†l‚*ep[WVþNf™†目录 一概述 (1) 二技术要求 (1) 三校准条件 (1) 四校准项目和校准方法 (2) 五校准结果处理和校准周期 (8) 附录1校准证书、校准结果通知书封面格式 (9) 附录2校准记录格式 (11) 附录3本校准规范的编写依据 (15) l‚*ep[WVþNf™†l‚*ep[WVþNf™†近地警告计算机外场 试验器校准规范 CalibrationNorm ofGPWCRAMPTestSet 本校准规范经中国民用航空总局1995年12月28日批准，并自 1996年7月1日起施行。 归口单位：中国民用航空总局科技教育司 起草单位：北京飞机维修工程有限公司 北京首都国际机场计划经营处 本规范技术条文由起草单位负责解释。 l‚*ep[WVþNf™†本规范主要起草人： 殷晓玲(北京飞机维修工程有限公司) 参加起草人： 王恩宪(北京首都国际机场计划经营处) 史文有(北京飞机维修工程有限公司) 宋秀丽(北京飞机维修工程有限公司) l‚*ep[WVþNf™†近地警告计算机外场试验器校准规范 本规范适用于民用航空系统飞机维修工程中，正在使用的和调 试后的(P／N．951-0194-003)近地警告计算机(GPWC)外场试验 器(以下简称实验器)的校准。 一概述 该试验器主要由同步模拟器、DVM数字电压表及方式选择开 关等组成，用于验证飞机与近地警告计算机的正确连接。它可以检 查每一连线，以确定是否有开路、短路及是否与相应的电源及负载 连通。并可对飞机警告灯及音频系统进行测试。 二技术要求 1通路电压 TP、BP各点所测直流电压为5．0V±0．2V 2负载能力 60Ω时，所测交流电压为9．5V±1．OV 120Ω时，所测交流电压为4．5V±1．0V 600Ω时，所测交流电压为2．0V±0．2V 3同步指示器测试 测试范围：O～360°，误差：士O．5° 三校准条件 4环境条件 环境温度：20℃±5℃ 相对湿度：＜85％ 电源电压：220V±2％；50Hz l‚*ep[WVþNf™†周围无影响仪器正常工作的电磁场干扰和振动。 5校准用仪器设备 5．1交流电源：115V±2Vi400Hz；lA 5．2直流电源：电压输出5V±0．02V 参考型号：FLUKE5101B 5.3同步模拟器 范围：O～360°；分辨力：士0．05°；误差：士O．1°。 参考型号：NorthAtlantic5310型 5.431/2位数字电压表 参考型号：FLUKE8060A 5.5负载电阻 60Ω±5％5W；120Ω±5％1W；600Ω±5％1W。 四校准项目和校准方法 6外观及工作正常性检查 仪器不应有影响正常工作的机械损伤，各旋钮开关动作灵活、接 触可靠、跳步清晰、定位准确。 7面板开关预置 7.1电源开关“S3”置于“OFF”，观察指示灯“DSI”未亮。 7.2选择开关“S1”置于“1”，“S2”置于“A”。 7.3其他开关：高电平音频开关“S4”、低电平音频开关“S5”、 飞机音频开关“S6”、同步开关“S7”均置于“OFF”。 8通路电压校准 8.1将试验器的数字电压表DVM功能开关置于“DCV”，量程 置于“10”。 8.2调节直流电源输出为5．0V±O．1V。 8.3将电源输出(一)端与数字电压表公共端接到试验器面板 BP-6点。 8.4将电源输出(+)端连接到表1所列试验器面板各测试点， l‚*ep[WVþNf™†按表1所列设定开关S1、S2的位置，读取并记录DVM显示值。 l‚*ep[WVþNf™†l‚*ep[WVþNf™†