(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021231802 98.3 (22)申请日 2021.12.17 (73)专利权人 贵州中伟资源循环产业发展 有限 公司 地址 554300 贵州省铜仁市大 龙经济开发 区2号干道与1号干道交汇处 (72)发明人 陈军　訚硕　邓伟明　 (51)Int.Cl. B65G 47/90(2006.01) B65G 61/00(2006.01) B65G 65/30(2006.01) B65G 67/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种可移动循环自动码垛退役电池包的集 装车箱体 (57)摘要 本实用新型公开了一种可移动循环自动码 垛退役电池包的集装车箱 体， 包括箱体、 箱门、 液 压缸、 机械手， 所述外壳和内壳， 所述内壳的外部 套有外壳， 所述内壳与外壳之间通过连接柱连 接， 所述内壳与外壳之间形成隔温腔， 所述箱体 内部的一侧设有机械手， 所述机械手的一侧连有 控制柜， 所述机械手的两侧设有箱门， 所述箱门 与箱体之间密封配合， 所述箱 体的内部另一侧设 有两列托物板， 所述托物板分四层设置， 所述箱 体的底部设有真 空发生器， 所述 真空发生器的进 气管上连有电磁阀， 真空发生器的出气管通到箱 体外部， 所述控制柜与真空发生器、 电磁阀电连 接。 解决了现有人工搬运、 效率低、 人工成本高、 搬运危险的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216470815 U 2022.05.10 CN 216470815 U 1.一种可移动循环自动码垛退役电池包的集装车箱体， 其特征在于： 包括箱体 （1） 、 箱 门 （2） 、 液压缸 （3） 、 机械手 （6） 、 外壳 （102） 和内壳 （105） ， 所述内壳 （105） 的外部套有外壳 （102） ， 所述内壳 （105） 与外壳 （102） 之间通过连接柱 （103） 连接， 所述内壳 （105） 与外壳 （102） 之间形成隔温腔 （104） ， 所述箱 体 （1） 内部的一侧设有机械手 （6） ， 所述机械手 （6） 的一 侧连有控制柜 （4） ， 所述机械手 （6） 的两侧设有箱门 （2） ， 所述箱门 （2） 与箱体 （1） 之间密封配 合， 所述箱体 （1） 的内部另一侧设有两列托物板 （7） ， 所述托物板 （7） 分四层设置， 所述箱体 （1） 的底部设有真空发生器 （8） ， 所述真空发生器 （8） 的进气管上连有电磁阀 （9） ， 真空发生 器 （8） 的出气管通到箱体 （1） 外 部， 所述控制柜 （4） 与真空发生器 （8） 、 电磁阀 （9） 电连接 。 2.如权利要求1所述的一种可移动循环自动码垛退役电池包的集装车箱体， 其特征在 于： 所述箱门 （2） 的上端与箱体 （1） 铰接， 箱门 （2） 与箱体 （1） 之间通过 液压缸 （3） 连接 。 3.如权利要求1所述的一种可移动循环自动码垛退役电池包的集装车箱体， 其特征在 于： 所述箱门 （2） 的侧壁上设有 连接块 （201） ， 所述连接块 （201） 的一侧通过转轴连有旋转块 （202）， 所述旋转块 （202） 与液压缸 （3） 的活塞杆连接， 所述箱体 （1） 的一端设有固定座 （101） ， 所述固定座 （101） 通过转轴与箱体 （1） 连接， 液压缸 （3） 的下端与固定座 （101） 连接 。 4.如权利要求1所述的一种可移动循环自动码垛退役电池包的集装车箱体， 其特征在 于： 所述箱体 （1） 的内部设有导轨 （5） ， 所述机 械手 （6） 的下端与导轨 （5） 滑动配合。 5.如权利要求1所述的一种可移动循环自动码垛退役电池包的集装车箱体， 其特征在 于： 所述箱体 （1） 内设有电子 压力表 （10） ， 所述电子 压力表 （10） 与控制柜 （4） 电连接 。 6.如权利要求1所述的一种可移动循环自动码垛退役电池包的集装车箱体， 其特征在 于： 上、 下所述相邻的托物板 （7） 之间通过连接板 （701） 连接， 所述连接板 （701） 与箱体 （1） 的 内壁连接 。 7.如权利要求1所述的一种可移动循环自动码垛退役电池包的集装车箱体， 其特征在 于： 位于最下端的托物板 （7） 与箱体 （1） 之间通过支撑柱 （70 5） 连接。 8.如权利要求1所述的一种可移动循环自动码垛退役电池包的集装车箱体， 其特征在 于： 所述托物板 （7） 底部设有托板 （704） ， 所述托板 （704） 的中部设有隔板 （702） ， 托板 （704） 的边缘处设有挡板 （70 3） 。 9.如权利要求8所述的一种可移动循环自动码垛退役电池包的集装车箱体， 其特征在 于： 所述挡板 （703） 的侧壁上固定有用于对电池包进行限位的电动推杆 （706） ， 所述电动推 杆 （706） 的伸缩杆端部固定有用于对电池 包进行限位的限位压块 （707） 。 10.如权利要求1所述的一种可移动循环自动码垛退役电池包的集装车箱体， 其特征在 于： 所述内 壳 （105） 的底部设有隔温垫 （10 6） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216470815 U 2一种可移动循环自动码垛退役电池包的集装 车箱体 技术领域 [0001]本实用新型涉及电池包运输箱体技术领域， 具体为一种可移动循环自动码垛退役 电池包的集装车箱体。 背景技术 [0002]电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、 槽或其他容器或复合容器的 部分空间， 能将化学能转化 成电能的装置。 具有正极、 负极之分。 随着科技的进步， 电池泛指 能产生电能的小型装置。 按照国家相关规定， 废电池的收集重点是镉镍电池、 镍氢电池、 锂 离子电池、 铅酸电池等废弃 的可充电电池和氧化银等废弃 的纽扣式一次电池。 这些电池必 须由制造商、 经销商集中回收， 由取 得危险废物经 营许可证的单位处 理。 [0003]目前用来运输退役电池包的集装箱与普通集装箱相同， 没有进行特殊 防护， 在运 输过程中存在一定的危险性， 而且电池 包重量较大， 人工往复装卸， 劳动强度大， 效率低。 实用新型内容 [0004]本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足， 提供一种可移动循环自动码垛退 役电池包的集装车箱体， 在集装箱内设置机械手， 通过机械手实现电池包的上料与卸 料过 程， 节省了人力， 提高了工作效率， 解决了现有人工搬运、 效率低、 人工成本高、 搬运危险的 问题； 而且该箱体结构采用双层中空结构， 具有良好的隔温、 减震的作用， 提高了内部电池 包的安全。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种可移动循环自动码垛退役电池包的集装车箱体， 包括箱体、 箱门、 液压缸、 机 械手， 所述外壳和内壳， 所述内壳的外部套有外壳， 所述内壳与外壳之间通过连接柱连接， 所述内壳与外壳之间形成隔温腔， 所述箱体内部的一侧设有机械手， 所述机械手的一侧连 有控制柜， 所述机械手的两侧设有箱门， 所述箱门与 箱体之间密封配合， 所述箱体的内部另 一侧设有两列托物板， 所述托物板 分四层设置， 所述箱体的底部 设有真空发生器， 所述真空 发生器的进气管上连有电磁阀， 真空发生器的出气管通到箱体外部， 所述控制柜与真空发 生器、 电磁阀电连接 。 [0007]优选的， 所述箱门的上端与箱体 铰接， 箱门与箱体之间通过 液压缸连接。 [0008]优选的， 所述箱门的侧壁上设有连接块， 所述连接块的一侧通过转轴连有旋转块， 所述旋转块与液压缸 的活塞杆连接， 所述箱体的一端设有固定座， 所述固定座通过转轴与 箱体连接， 液压缸的下端与固定座连接 。 [0009]优选的， 所述箱体的内部设有导轨， 所述机 械手的下端与导轨滑动配合。 [0010]优选的， 所述箱体内设有电子 压力表， 所述电子 压力表与控制柜电连接 。 [0011]优选的， 上、 下所述相邻的托物板之间通过连接板连接， 所述连接板与箱体的内壁 连接。 [0012]优选的， 位于最下端的托物板与箱体之间通过支撑柱连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216470815 U 3