(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122482997.7 (22)申请日 2021.10.14 (73)专利权人 西安航空学院 地址 710077 陕西省西安市西二环 259号 (72)发明人 梁晓辉　董家桐　余智豪　张泽睿　 卢小龙　李乐天　甘浩伟　谭博文　 霍亭宇　庞博涛　 (74)专利代理 机构 西安新创通知识产权代理事 务所(普通 合伙) 61267 代理人 线飞祥 (51)Int.Cl. F21S 8/00(2006.01) F21V 33/00(2006.01) A61L 9/20(2006.01) F21W 131/101(2006.01)F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种智能隧道系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种智能隧道系统， 包括 隧道主体、 隧道地面、 智能照明系统、 智能新风系 统和智能消毒系统， 智能照明系统包括发光LED 双黄线带和LED节能照明灯， 智能新风系统包括 安装在隧道主体两端出口的SDS隧道射流风机， 每端隧道主体出口处均安装两个SDS隧道 射流风 机； 智能消毒系统包括消毒雾化喷头和沿隧道延 伸方向均匀安装在隧道主体顶部的紫外线消毒 灯， 消毒雾化喷头的数量为多个， 多个所述消毒 雾化喷头沿隧道延伸方向均匀安装在隧道主体 的顶部两侧。 本实用新型能有效实现对隧道内的 通风消防和供电照明， 并能对隧道内进行消毒， 在一定程度上能够降低隧道内的事故发生率， 确 保隧道内行 车安全和司乘人员健康。 权利要求书1页 说明书5页 附图5页 CN 216243783 U 2022.04.08 CN 216243783 U 1.一种智能隧道系 统， 其特征在于： 包括 隧道主体(1)、 隧道地面(2)、 用于为 隧道主体 (1)内部提供照明的智能照明系统、 用于为隧道主体(1)内部提供改善空气环 境的智能新风 系统和便于隧道主体(1)内部消毒杀菌的智能消毒系统， 所述隧道主体(1)位于隧道地面 (2)的上方， 所述智能照明系统包括发光LED双黄线带(3)和沿隧道延伸方向均匀安装在隧 道主体(1)内壁两侧的LED节能照明灯(4)， 所述发光LED双黄线带(3)沿隧道延伸方向设于 隧道地面(2)的中部； 所述智能新风系统包括安装在隧道主体(1)两端出口的SDS隧道射流 风机(5)， 每端隧道主体(1)出口处均安装两个SDS隧道射流风机(5)且两个SDS隧道射流风 机(5)分别设于隧道主体(1)的顶部两侧； 所述智能消毒系统包括消毒雾化 喷头(7)和沿隧 道延伸方向均匀安装在隧道主体(1)顶部的紫外线消毒灯(6)， 所述消毒雾化 喷头(7)的数 量为多个， 多个所述消毒雾化喷头(7)沿隧道延伸方向均匀安装在隧道主体(1)的顶部两 侧。 2.按照权利要求1所述的一种智能隧道系统， 其特征在于： 所述智能隧道还包括智能监 测系统， 所述智能监测系统包括每间隔200米距离安装在隧道主体(1)一侧内壁上用于监测 此处烟雾浓度的烟雾传感器(8)， 所述隧道主体(1)的另一侧内壁上且对应每个烟雾传感器 (8)均安装有一个当烟雾浓度超标时用于报警的声光报警器(9)。 3.按照权利要求2所述的一种智能隧道系统， 其特征在于： 所述智能监测系统还包括安 装在隧道主体(1)外路沿上且靠近隧道主体(1)一端口处的用于监测当前天气温度、 湿度、 光照情况的气象监测仪(10)。 4.按照权利要求3所述的一种智能隧道系统， 其特征在于： 所述智能监测系统还包括安 装在隧道主体(1)两端口 的一侧安装用于监测当前 车流量的反射式光电传感器(1 1)。 5.按照权利要求4所述的一种智能隧道系统， 其特征在于： 所述智能隧道还包括安装在 隧道主体(1)外 路沿上且靠近隧道主体(1)一端口处用于控制所述智能照明系统、 所述智能 新风系统、 所述智能消毒系统和所述智能监测系统工作的主控室(12)， 所述主控室(12)内 安装有控制器(13)， 所述烟雾传感器(8)、 气象监测仪(10)和射式光电传感器(11)均与控制 器(13)电连接且将监测的信号传输给控制器(13)， 所述控制器(13)还与发光LED双黄线带 (3)、 LED节能照明灯(4)、 SDS隧道射流风机(5)、 紫外线消毒灯(6)、 消毒雾化喷头(7)和声光 报警器(9)电连接且根据控制器(13)接收的信号来控制发光LED双黄线带(3)、 LED节能照明 灯(4)、 SDS隧道射流风机(5)、 紫外线消毒灯(6)、 消毒雾化喷头(7)和声光报警器(9)工作。 6.按照权利要求5所述的一种智能隧道系统， 其特征在于： 所述控制器(13)为型号是 SIMATIC S7‑1200 CPU 1214C DC/DC/DC 6ES7214‑1AG40‑0XB0的可编程逻辑控制器。 7.按照权利要求2 ‑6中任一权利要求所述的一种智能隧道系统， 其特征在于： 所述烟雾 传感器(8)为型号是RS485的烟雾传感器。 8.按照权利要求4、 5或6所述的一种智能隧道系统， 其特征在于： 所述反射式光电传感 器(11)为型号是E 3JK‑DS30M1反射式光电传感器。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216243783 U 2一种智能隧道系统 技术领域 [0001]本实用新型属于隧道设施技 术领域， 具体是 涉及一种智能隧道系统。 背景技术 [0002]由于疫情原因， 为了减少人与人之间的接触， 自驾便成为了人们的首选出行方式， 但这也导致了交通道路上私家车流 量增大， 出 行安全备受关注。 [0003]随着我国对公路基础设施建设的投入增加， 交通基础设施有了质的飞跃， 在通往 山区丘陵地区的高速公路中， 出现了许多公路隧道。 我国国土有近七成属于山地丘陵地区， 高速公路的建设不可避免地将面临众多隧道路段的建设。 大隧道、 隧道群和 桥隧联合的路 段建设， 也对我国隧道主体建设水平和环境系统监控水平提出了严峻的考验。 由于高速公 路隧道交通的特殊性， 隧道安全问题包括照明、 通风、 消防等监控系统的指标性能也逐渐受 到重视。 当前， 许多长隧道都按照要求配置了隧道机电监控系统， 用以保障隧道内的行车安 全。 但是大多 数隧道机电监控软硬件由于技术不成熟或者年代久远， 无法充分发挥作用， 同 时需要大量的人力和电力来运转， 使相关管理部门压力较大。 隧道内的通风系统和照明系 统不能充分满足行 车的安全需求， 这造成了 很大的安全隐患。 [0004]而相关报告显示， 目前国内多数公路隧道照明年能耗相当于规模为近五千万人口 的超大城市年用电量， 现有公路隧道电光照明技术制约了公路隧道照明品质的提升。 伴 随 我国高速公路事业的快速发展， 高速公路逐渐向山区延伸， 由于山区地质结构的特殊性和 复杂性， 导 致山区高速公路隧道不断增多。 [0005]隧道照明作为隧道运营管理的一部分， 是保证隧道运营安全不可缺少的一部分， 如何做到在满足隧道正常使用照明要求的基础上， 最大程度的降低照明费用， 是隧道照明 设计和研究的重点。 隧道照明的特殊性就在于考虑白天的 “适应”。 当人们的眼睛已经适应 了白天的主观亮度以后， 他就很难在正常的功能状态下， 突然面对一个相对亮度很低的隧 道入口， 这就要立即调整亮度使眼睛达到暗适应。 相反， 当行驶出洞时， 人们的眼睛已经适 应了洞内较低的亮度， 突然面对一个相对亮度很高的隧道出 口， 这就要立即调整亮度使眼 睛达到明适应。 因此， 隧道出入口的照明， 必须有特殊加强的照明， 使它满足眼睛的适应状 况。 [0006]公路隧道内的有毒气体主要包括甲烷(CH4， 瓦斯)和一些挥发性有机化合物 (VOC)， 这些气体燃烧一旦 发生爆炸， 将会 带来极大的危害。 隧道两边的隧道口相对较小， 与 隧道整条空间相比， 隧道进 出口直径偏小， 一些有害气体不能有效的排除， 会对驾驶员带来 危险从而危害身心 健康。 如果隧道内有害气体过浓， 容易造成安全事故， 会严重影响驾驶员 的人身安全。 [0007]因此， 隧道内监控系统的适应性、 节能环 保性、 安全性和稳定运营成了当前交管部 门及其他多方管理者关注的重要议题， 也是当前隧道监控系统发展的方向。 而采用现代化 技术， 通过稳定性 强、 具有可扩展性的隧道环 境监控方式， 来 实现通风消防、 供电照明， 有效 地降低事故 发生率， 确保隧道内行 车安全是很有必要的。说　明　书 1/5 页 3 CN 216243783 U 3