(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122431539.0 (22)申请日 2021.10.10 (73)专利权人 国安达股份有限公司 地址 361000 福建省厦门市集美区灌口镇 后山头路39号之一 (72)发明人 洪伟艺　熊孝新　谢水生　许跃东　 柯再旺　程开辉　李才　 (51)Int.Cl. A62C 3/16(2006.01) A62C 2/04(2006.01) A62C 37/00(2006.01) A62C 31/00(2006.01) G01N 33/00(2006.01) G08B 17/06(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种储能方舱用气液两相火灾防控系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种储能方舱用气液两 相火灾防控系统， 包括储能方舱、 二氧化碳惰化 系统和气液两相火灾防控系统， 所述二氧化碳惰 化系统包括二氧化碳惰化装置、 可燃气体探测 器、 氧浓度探测装置、 二氧化碳惰化系统声光报 警器、 二氧化碳惰化系统控制主机、 二氧化碳惰 化系统急停按钮、 二氧化碳惰化系统手/自动切 换装置、 警铃、 放气指示灯， 所述二氧化碳惰化装 置连接有二氧化碳惰化系统主管路。 本实用新型 可以减少内部发生燃烧或者爆炸的几率， 从源头 上快速进行切断， 同时， 在发生火灾时， 可通过气 液两相火灾防控系统快速喷出灭火剂实施灭火， 进行全方位的消防保护， 安全性非常高。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216169485 U 2022.04.05 CN 216169485 U 1.一种储能方舱用气液两相火灾防控系统， 包括储能方舱 （3） 、 二氧化碳惰化系统 （1） 和气液两相火灾防控系统 （2） ， 其特征在于， 所述二氧化碳惰化系统 （1） 包括二氧化碳惰化 装置 （101） 、 可燃气体探测器 （102） 、 氧浓度探测装置 （103） 、 二氧化碳惰化系统声光报警器 （104） 、 二氧化碳惰化系统控制主机 （105） 、 二氧化碳惰化系统急停按钮 （106） 、 二氧化碳惰 化系统手/自动切换装置 （107） 、 警铃 （108） 、 放气指示灯 （109） ， 所述二氧化碳惰化装置 （101） 连接有二氧化碳惰化系统主管路 （110） ， 所述二氧化碳惰化系统主管路 （110） 连接有 若干个二氧化碳惰化系统分区管路 （111） ， 所述二氧化碳惰化系统分区管路 （111） 上安装有 二氧化碳惰化系统分区选择阀 （1 12） 和二氧化 碳惰化系统喷头 （1 13） ； 所述气液两相火灾防控系统 （2） 包括气液两相火灾防控装置 （201） 、 复合型火灾探测装 置 （202） 、 气液两相火灾防控系统控制分机 （203） 、 气液两相火灾防控系统声光报警器 （204） 、 气液两相火灾防控系统控制主机 （205） 、 气液两相火灾防控系统急停按钮 （206） 、 气 液两相火灾防控系统手/自动切换装置 （207） 、 灭火剂喷洒指示灯 （208） ， 所述气液两相火灾 防控装置 （201） 连接有气液两相火灾防控系统主气管路 （209） 和气液两相火灾防控系统主 液管路 （210） ， 所述气液两相火灾防控系统主气管路 （209） 连接有若干个气液两相火灾防控 系统分区气管路 （211） ， 所述气液两相火灾防控系统分区气管路 （211） 上安装有气液两相火 灾防控系统分区气选择阀 （212） ， 所述气液两相火灾防控系统主 液管路 （210） 连接有若干个 气液两相火灾防控系统分区液管路 （213） ， 所述气液两相火灾防控系统分区液管路 （213） 上 安装有气液两相火灾防控系统分区液选择阀 （214） ， 所述气液两相火灾防控系统分区气管 路 （211） 和气液两相火灾防控系统分区液管路 （213） 之间连接有同一个的气液两相喷头 （215） 。 2.根据权利要求1所述的一种 储能方舱用气液两相火灾防控系统， 其特征在于， 所述可 燃气体探测器 （102） 、 氧浓度探测装置 （103） 安装在储能方舱 （3） 内部顶部， 所述二氧化碳惰 化系统声光报警器 （104） 、 气液两相火灾防控系统声光报警器 （204） 、 警铃 （108） 、 放气指示 灯 （109） 、 二氧化碳惰化系统急停按钮 （106） 、 二氧化碳惰化系统手/自动切换装置 （107） 、 气 液两相火灾防控系统急停按钮 （206） 、 气液两相火灾防控系统手/自动切换装置 （207） 均安 装在储能方舱 （3） 的外部前端， 所述复合型火灾探测装置 （202） 安装在储能方舱 （3） 内部的 储能电池 包内。 3.根据权利要求1所述的一种 储能方舱用气液两相火灾防控系统， 其特征在于， 所述氧 浓度探测装置 （103） 的探头按照每10∽12平方米布置一个， 且探头均匀布置， 所述探头的安 装高度为1.5∽1.8米， 相邻 所述探头之间的距离为4米， 靠近所述储 能方舱 （3） 的前 门的探 头与储能方舱 （3） 的前门之间的距离为2米。 4.根据权利要求1所述的一种 储能方舱用气液两相火灾防控系统， 其特征在于， 所述储 能方舱 （3） 的内部安装有防爆照明灯， 所述储能方舱 （3） 的内部前后两端均安装有视频摄像 头， 所述储能方舱 （3） 的侧边设置有放空阀， 所述储能方舱 （3） 的内部设置有通 风系统。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216169485 U 2一种储能方舱用气液两相火灾防控系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及消防安全技术领域， 尤其涉及一种储能方舱用气液两相火灾防控 系统。 背景技术 [0002]随着我国新能源汽车的推广， 储能站建设的越来越多， 储能电池使用的频次越来 越高， 储能电池在长时间、 多 频次使用后， 电池会持续老化， 系统安全性能下降， 同时会发生 发热现象， 进而形成热失控以及热失控扩展， 存在安全隐患， 需要配置电池箱消防系统。 本 实用新型的保护的储能方舱为40尺 （12196mm*2438mm*2896mm） 、 每个储能方舱4MWh， 每簇8 个磷酸铁锂电箱， 上下排布， 一列一簇， 每个电池包尺寸800mm*535mm*265mm， 防护等级 IP54,风冷冷却， 拟采用288Ah亿维锂电电芯， 储能集装箱电池包左右侧分布， 距离侧壁 85mm， 中间预留75 0mm检修过道， 集装箱内设置 了空调， 通 风管道， 管道在电池上 方。 发明内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种储能方舱用 气液两相火灾防控系统。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0005]一种储能方舱用气液两相火灾 防控系统， 包括储能方舱、 二氧化碳惰化系统和气 液两相火灾防控系统， 所述二氧化碳惰化系统包括二氧化碳惰化装置、 可燃气体探测器、 氧 浓度探测装置、 二氧化碳惰化系统声光报警器、 二氧化碳惰化系统控制主机、 二氧化碳惰化 系统急停按钮、 二氧化碳惰化系统手/自动切换装置、 警铃、 放气指示灯， 所述二氧化碳惰化 装置连接有二氧化碳惰化系统主 管路， 所述二氧化碳惰化系统主 管路连接有若干个二氧化 碳惰化系统分区管路， 所述二氧化碳惰化系统分区管路上安装有二氧化碳惰化系统分区选 择阀和二氧化 碳惰化系统喷头； [0006]所述气液两相火灾 防控系统包括气液两相火灾防控装置、 复合型火灾探测装置、 气液两相火灾防控系统控制分机、 气液两相火灾防控系统声光报警器、 气液两相火灾防控 系统控制主机、 气液两相火灾防控系统急停按钮、 气液两相火灾防控系统手/自动切换装 置、 灭火剂喷洒指示灯， 所述气液两相火灾防控装置连接有气液两相火灾防控系统主气管 路和气液两相火灾防控系统主 液管路， 所述气液两相火灾防控系统主气管路连接有若干个 气液两相火灾防控系统分区气管路， 所述气液两相火灾防控系统分区气管路上安装有气液 两相火灾防控系统分区气 选择阀， 所述气液两相火灾防控系统主 液管路连接有若干个气液 两相火灾防控系统分区液管路， 所述气液两相火灾防控系统分区液管路上安装有气液两相 火灾防控系统分区液选择阀， 所述气液两相火灾防控系统分区气管路和气液两相火灾防控 系统分区液 管路之间连接有同一个的气液两相喷头 。 [0007]优选的， 所述可燃气体探测器、 氧浓度探测装置安装在储能方舱内部顶部， 所述二 氧化碳惰化系统声光报警器、 气液两相火灾防控系统声光报警器、 警铃、 放气指示灯、 二氧说　明　书 1/4 页 3 CN 216169485 U 3