(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123414895.8 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 南京苏兴铁路车辆 配件厂 地址 210000 江苏省南京市江北新区南门 车站后56号 (72)发明人 高进海　巫世元　 (74)专利代理 机构 南京瑞华腾知识产权代理事 务所(普通 合伙) 32368 专利代理师 钱丽 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) B05B 16/20(2018.01) B05B 16/40(2018.01) B65G 47/90(2006.01) (54)实用新型名称 一种城轨列车配件加工用工作台 (57)摘要 本实用新型公开了一种城轨列车配件加工 用工作台， 涉及配件加工技术领域， 其包括工作 台面， 工作台面的上表面两侧对称固定有支撑 架， 支撑架的顶端固定有限位板， 限位板的外侧 固定有齿板， 限位板内均开设有限位槽， 限位槽 上滑动有滑板， 滑板的两端均设有驱动机构， 驱 动机构的输出端固定有与齿板啮合的齿轮， 滑板 的中心设有升降机构， 升降机构的底端设有夹取 爪， 工作台面上设有喷涂箱和干燥箱， 喷涂箱内 设有喷涂机构， 喷涂箱的底端设有涂料箱， 干燥 箱内设有干燥机构， 工作台面在喷涂箱和干燥箱 的两侧均设有伸缩杆， 伸缩 杆的端部固定有滑动 于喷涂箱和干燥箱顶端的箱门。 本实用新型具有 方便喷涂与检测的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217646674 U 2022.10.25 CN 217646674 U 1.一种城轨列车配件加工用工作台， 包括工作台面(1)， 其特征在于： 所述工作台面(1) 的上表面两侧对称固定有支撑架(2)， 所述支撑架(2)的顶端固定有限位板(3)， 所述限位板 (3)的外侧固定有齿板(4)， 所述限位板(3)内均开设有限位槽(5)， 所述限位槽(5)上滑动有 滑板(6)， 所述滑板(6)的两端均设有驱动机构(7)， 所述驱动机构(7)的输出端固定有与齿 板(4)啮合的齿轮(8)， 所述滑板(6)的中心设有升降机构(9)， 所述升降机构(9)的底端设有 夹取爪(10)， 所述工作台面(1)上设有喷涂箱(13)和干燥箱(15)， 所述喷涂箱(13)内设有喷 涂机构(14)， 所述喷涂箱(13)的底端设有涂料箱(17)， 所述干燥箱(15)内设有干燥机构 (16)， 所述工作台面(1)在喷涂箱(13)和干燥箱(15)的两侧均设有伸缩 杆(19)， 所述伸缩 杆 (19)的端部固定有滑动于喷涂箱(13)和干燥箱(15)顶端的箱门(21)。 2.根据权利要求1所述的一种 城轨列车配件加工用工作台， 其特征在于： 所述驱动机构 (7)包括保护壳(71)， 所述保护壳(71)内设有与齿轮(8)连接的驱动电机(72)， 所述保护壳 (71)的侧壁可拆卸设有检修门(73)。 3.根据权利要求1所述的一种 城轨列车配件加工用工作台， 其特征在于： 所述工作台面 (1)上固定有放置底座(1 1)， 所述放置底座(1 1)上开设有放置 槽(12)。 4.根据权利要求3所述的一种 城轨列车配件加工用工作台， 其特征在于： 所述工作台面 (1)在放置底座(1 1)的侧面 开设有工作槽(23)。 5.根据权利要求4所述的一种城轨列车配件加工用工作台， 其特征在于： 所述工作槽 (23)的侧壁设有与驱动机构(7)、 升降机构(9)、 夹取爪(10)、 喷涂机构(14)、 干燥机构(16) 和伸缩杆(19)连接的控制器(24)。 6.根据权利要求1所述的一种城轨列车配件加工用工作台， 其特征在于： 所述涂料箱 (17)的侧壁设有加料 管(18)。 7.根据权利要求1所述的一种城轨列车配件加工用工作台， 其特征在于： 所述喷涂箱 (13)和干燥箱(15)上均对称固定有与箱门(21)配合的限位框(20)， 所述箱门(21)的端部开 设有与升降机构(9)贴合的弧形槽(2 2)。 8.根据权利要求1所述的一种 城轨列车配件加工用工作台， 其特征在于： 所述工作台面 (1)的下表面对称固定有 多个支撑腿(25)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217646674 U 2一种城轨列车配件加工用工作台 技术领域 [0001]本实用新型涉及配件加工技术领域， 尤其是涉及一种城轨列车配件加工用工作 台。 背景技术 [0002]目前城轨列车指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统。 城轨列车配件是 构成城轨列车整体的各个单元及服务于城轨列车的一种 产品。 城轨列车配件从流水线 上加 工完成的， 流水线的加工过程较为快速， 容易出现产品不合格的产品， 工作人员在生产流水 线上挑拣出不符合标准的城轨列车产品。 [0003]现有不合格城轨列车配件可以重新进行加工或者进行废料处理重新利用， 其中包 括对城轨列车配件的再次喷涂， 喷涂过后工作人员需要再次检测是否合格。 [0004]针对上述中的相关技 术， 发明人认为存在有喷涂过后检查 不方便的缺陷。 实用新型内容 [0005]为了解决上述背景技术中提出的问题， 本实用新型提供一种城轨列车配件加工用 工作台。 [0006]本实用新型提供的一种城轨列车配件加工用工作台采用如下的技 术方案： [0007]一种城轨列车配件加工用工作台， 包括工作台面， 所述工作台面的上表面两侧对 称固定有支撑架， 所述支撑架的顶端固定有限位板， 所述限位板的外侧固定有齿板， 所述限 位板内均开设有限位槽， 所述限位槽上滑动有滑板， 所述滑板的两端均设有驱动机构， 所述 驱动机构的输出端固定有与齿板啮合的齿轮， 所述滑板的中心设有升降机构， 所述升降机 构的底端设有夹取爪， 所述工作台面上设有喷涂箱和干燥箱， 所述喷涂箱内设有喷涂机构， 所述喷涂箱的底端设有涂料箱， 所述干燥箱内设有干燥机构， 所述工作台面在喷涂箱和干 燥箱的两侧均设有伸缩杆， 所述伸缩杆的端部固定有滑动于喷涂箱和干燥箱 顶端的箱门。 [0008]优选地， 所述驱动机构包括保护壳， 所述保护壳内设有与 齿轮连接的驱动电机， 所 述保护壳的侧壁可拆卸设有检修门。 [0009]优选地， 所述工作台面上固定有放置底座， 所述 放置底座上开设有放置 槽。 [0010]优选地， 所述工作台面在放置底座的侧面 开设有工作槽 。 [0011]优选地， 所述工作槽的侧壁设有与驱动机构、 升降机构、 夹取爪、 喷涂机构、 干燥机 构和伸缩杆 连接的控制器。 [0012]优选地， 所述涂料箱的侧壁设有加料 管。 [0013]优选地， 所述喷涂箱和干燥箱上均对称固定有与箱门配合的限位框， 所述箱门的 端部开设有与升降机构贴合的弧形槽 。 [0014]优选地， 所述工作台面的下表面对称固定有 多个支撑腿。 [0015]综上所述， 本实用新型包括以下至少一种有益 技术效果： [0016]1.本实用新型通过升降机构的升降控制夹取爪抓取城轨列车配件， 驱动机构内的说　明　书 1/3 页 3 CN 217646674 U 3