(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122524918.4 (22)申请日 2021.10.20 (73)专利权人 王亮 地址 710000 陕西省西安市碑林区友谊西 路六十三 号A户 (72)发明人 王亮　牛升　 (74)专利代理 机构 西安汇智创想知识产权代理 有限公司 61247 代理人 张亚玲 (51)Int.Cl. B62B 3/08(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/06(2006.01) B62B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑用多功能组合手 推车 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑用多功能组合 手推车， 包括底板， 所述底板的上方固定有车斗， 且底板的右侧贯穿有螺丝， 所述车斗的下侧连接 有车轮， 所述底板的右端下方设置有转向轮， 且 转向轮的上侧安装有卡钩， 所述卡钩上方设置有 钩环， 所述卡钩的右侧连接有推柱， 且推柱的上 侧焊接有横柱， 所述横柱的右方设置有软胶垫， 所述软胶垫的下侧固定有刹车手把， 且刹车手把 下端设置有挂钩， 所述车斗的下端焊接有圆柱， 所述圆柱的上侧设置有斜槽， 所述卡钩的下端安 装有弹簧， 且弹簧下侧焊接有三棱柱， 所述卡钩 的下端设置有固定口， 该装置减少了人们的体力 劳动， 增加了手推车的便捷性和多功能性， 操作 简单方便， 具有较好的发展空间。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215944663 U 2022.03.04 CN 215944663 U 1.一种建筑用多功能组合手推车， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的上方固定 有车斗(3)， 且底板(1)的右侧贯穿有螺丝(12)， 所述车斗(3)的下侧连接有车轮(2)， 所述底 板(1)的右端下方设置有转向轮(11)， 且转向轮(11)的上侧安装有卡钩(10)， 所述卡钩(10) 的上方设置有钩环(4)， 所述卡钩(10)的右侧连接有推柱(9)， 且推柱(9)的上侧焊接有横柱 (5)， 所述横柱(5)的右方设置有软胶垫(6)， 所述软胶垫(6)的下侧固定有刹车手把(7)， 且 刹车手把(7)的下端设置有挂钩(8)， 所述车斗(3)的下端焊接有圆柱(13)， 所述圆柱(13)的 上侧设置有斜槽(14)， 所述卡钩(10)的下端安装有弹簧(16)， 且弹簧(16)的下侧焊接有三 棱柱(15)， 所述卡钩(10)的下端设置有固定口(17)， 所述螺丝(12)的左侧安装有刹车器 (20)， 且刹车器(20)的左方贯 穿有转轴(19)， 所述 转轴(19)的左端安装有旋转轮(18)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑用多功能组合手推车， 其特征在于： 所述车斗(3)的 上端焊接有四个钩环(4)， 且 车斗(3)的下端焊接有两个圆柱(13)， 所述车斗(3)的右侧焊接 有三棱柱(15)。 3.根据权利要求1所述的一种建筑用多功能组合手推车， 其特征在于： 所述推柱(9)数 量为两根， 且推柱(9)的一端用螺丝(12)贯穿固定于底板(1)的两侧， 所述推柱(9)的一端贯 穿于软胶垫(6)中。 4.根据权利要求1所述的一种建筑用多功能组合手推车， 其特征在于： 所述刹车手把 (7)的一端贯 穿有挂钩(8)， 且刹车手把(7)的一端通过刹车线连接 于刹车器(20)上。 5.根据权利要求1所述的一种建筑用多功能组合手推车， 其特征在于： 所述转向轮(11) 可三百六十度进行旋转， 且转向轮(1 1)固定于固定口(17)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215944663 U 2一种建筑用多功能组合手推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及手推车技术领域， 具体为 一种建筑用多功能组合手 推车。 背景技术 [0002]手推车是以人力推拉的搬运车辆， 它是一切车辆 的始祖， 虽然手推车物料搬运技 术不断发展， 但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今， 手推车在生产和生活中获 得广泛应用是因为它造价低廉， 维护简单， 操作方便， 自重轻， 能在机动车辆不便使用的地 方工作， 在短距离搬运较轻的物品时十 分方便， 手推车有独轮， 两轮， 三轮和四轮之分， 独轮 车可在狭窄的跳板、 便桥和羊肠小道上行驶， 能够原地转向， 倾卸货物十分便利， 常用的两 轮车有搬运成件物品的手推搬运车(又名老虎车)， 架子车和搬运散状物料的斗车等， 三轮 手推车中有一个， 四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮， 这种回转脚轮在运行 中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。 [0003]但现有的建筑用多功能组合手推车， 在搬运的时候劳力过多浪费， 下坡时需要工 人拉住手把进行减速， 车斗不能进行拆卸， 使用功能性较少， 下货时操作比较麻烦。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种建筑用多功能组合手推车， 以解决上述背景技术 提出的在搬运的时候劳力过多浪费， 下坡时需要工人拉住手把进行减速， 车斗不能进行拆 卸， 使用功能性较少， 下货时操作比较麻烦的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种建筑用多功能组合手推车， 包括底板， 所述底板的上方固定有 车斗， 且底板的右侧贯穿有螺丝， 所述车斗的下侧连接有 车轮， 所述底板的右端 下方设置有转向轮， 且转向轮的上侧安装有卡钩， 所述卡钩上方设置 有钩环， 所述卡钩的右侧连接有推柱， 且推柱的上侧焊接有横柱， 所述横柱的右方设置有 软 胶垫， 所述软胶垫的下侧固定有刹车手把， 且刹车手把下端设置有挂钩， 所述车斗的下端焊 接有圆柱， 所述圆柱的上侧设置有斜槽， 所述卡钩的下端安装有弹簧， 且弹簧下侧焊接有三 棱柱， 所述卡钩的下端设置有固定口， 所述螺丝的左侧 安装有刹车器且刹车器的左方贯穿 有转轴， 所述 转轴的左端安装有旋转轮。 [0006]优选的， 所述车斗的上端焊接有四个钩环， 且车斗的下端焊接有两个圆柱， 所述车 斗的右侧焊接有三 棱柱。 [0007]优选的， 所述推柱的数量为两根， 且推柱的一端用螺丝贯穿固定于底板两侧， 所述 推柱的一端贯 穿于软胶垫中。 [0008]优选的， 所述刹 车手把的一端贯穿有挂钩， 且刹 车手把的一端通过刹 车线连接于 刹车器上。 [0009]优选的， 所述 转向轮可三百 六十度进行旋转， 且转向轮固定 于固定口。 [0010]与现有技术相比本实用新型的有益效果是： 该种建筑用多功能组合手推车， 设置 有车斗， 所述车斗的上端焊接有四个钩环， 且车斗的下端焊接有两个圆柱， 所述车斗的右侧说　明　书 1/3 页 3 CN 215944663 U 3