(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122543895.1 (22)申请日 2021.10.2 2 (73)专利权人 中交一公局集团有限公司 地址 100024 北京市朝阳区管庄周家井 世 通国际大厦A座 专利权人 中交一公局第一工程有限公司 　 中国雄安集团基础建 设有限公司 (72)发明人 陶冶　王志超　郑帅　张阳　 张辰田　张耀东　张东山　李湘祁　 孙岩　马永君　刘晨晨　杜明哲　 吕开宇　乔刚　祖祥雨　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于预制管廊内的管道运输车 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于预制管廊内的 管道运输车， 属于管道运输领域， 一种用于预制 管廊内的管道运输车， 包括连接横杆， 所述连接 横杆上安装有调节机构， 所述调节机构用于对管 道运输车的尺 寸进行调节变化， 所述调节机构 包 括三支管， 所述三支管套设在所述连接横杆的两 端， 所述连接横杆的外侧对应所述三支管的内部 套设有固定环， 所述三支管的一侧与所述连接横 杆之间连接有轴承环， 所述轴承环 安装在所述三 支管上， 所述三支管的两侧均连接有液压伸缩横 杆， 所述液压伸缩横杆远离所述三支管的一侧转 动连接有滚轮罩， 所述三支管的顶端连接有液压 伸缩竖杆， 它对实际安装环境中的预制管廊和管 道适配性强， 适用范围广， 管道运输 便捷可靠 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216102209 U 2022.03.22 CN 216102209 U 1.一种用于预制管廊内的管道运输车， 包括连接横杆 （1） ， 其特征在于： 所述连接横杆 （1） 上安装有调节机构， 所述调节机构用于对 管道运输车的尺寸进 行调节变化， 所述调节机 构包括三支管 （2） ， 所述三支管 （2） 套设在所述连接横杆 （1） 的两端， 所述连接横杆 （1） 的外 侧对应所述三支管 （2） 的内部套设有固定环 （3） ， 所述三支管 （2） 的一侧与所述连接横杆 （1） 之间连接有轴承环 （5） ， 所述轴承环 （5） 安装在所述三支管 （2） 上， 所述固定环 （3） 与所述轴 承环 （5） 之间连接有压缩弹簧 （4） ， 所述压缩弹簧 （4） 的两端依次安装在所述固定环 （3） 和所 述轴承环 （5） 上， 所述三支管 （2） 的两侧均连接有液压伸缩横杆 （6） ， 所述液压伸缩横杆 （6） 远离所述三支管 （2） 的一侧转动连接有滚轮罩 （7） ， 所述三支管 （2） 的顶端连接有液压伸缩 竖杆 （8） ， 所述液压伸缩竖杆 （8） 上安装有固定机构， 所述固定机构用于对管道在运输车上 安放并进行输送， 所述固定机构包括承托板 （11） ， 所述承托板 （11） 安装在所述液压伸缩竖 杆 （8） 的顶端。 2.根据权利要求1所述的一种用于预制管廊内的管道运输车， 其特征在于： 所述承托板 （11） 的底端两侧与所述滚轮罩 （7） 的一侧均安装有固定角座 （9） ， 两个所述固定角座 （9） 之 间连接有支撑侧铰杆 （10） ， 所述承托板 （11） 的两端表面均连接有固定板 （12） ， 所述固定板 （12） 上安装有固定座 （13） ， 所述固定座 （13） 上转动 连接有侧压板 （14） ， 所述侧压板 （14） 的 底端与所述固定座 （13） 之间通过螺环固定连接， 所述固定板 （12） 的底面连接有吊钩 （15） ， 所述吊钩 （15） 用于对垃圾尼龙袋进行 悬置固定 。 3.根据权利要求2所述的一种用于预制管廊内的管道运输车， 其特征在于： 所述支撑侧 铰杆 （10） 的两侧端部与所述固定角座 （9） 之间通过螺纹卡环固定连接 。 4.根据权利要求2所述的一种用于预制管廊内的管道运输车， 其特征在于： 所述承托板 （11） 和所述侧压 板 （14） 的表面均贴覆有橡胶垫片。 5.根据权利要求1所述的一种用于预制管廊内的管道运输车， 其特征在于： 所述连接横 杆 （1） 、 所述 三支管 （2） 以及所述液压伸缩竖 杆 （8） 均为 不锈钢材质制成。 6.根据权利要求1所述的一种用于预制管廊内的管道运输车， 其特征在于： 所述滚轮罩 （7） 的内部转动安装有滚轮。 7.根据权利要求2所述的一种用于预制管廊内的管道运输车， 其特征在于： 所述侧压板 （14） 的形状为凹面弧形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216102209 U 2一种用于预制管廊内的管道运输 车 技术领域 [0001]本实用新型涉及管道运输领域， 更具体地说， 涉及一种用于预制 管廊内的管道运 输车。 背景技术 [0002]随着地下管廊的普及， 管廊内热力管道或燃气管道安装的项 目越来越多， 由于地 下管廊内运输距离较长且操作空间狭小， 因此在管廊内， 施工材料与废料、 热力管道或燃气 管道往往都需要通过小型运输车运输 。 [0003]中国授权公告号 （CN  210884995  U） 的一种用于管廊 内大截面管道的运输装置是 通过钢骨架上 的电动葫芦将大截管道吊起， 通过电动牵引机运输到管道安装位置， 再通过 电动葫芦将管道放在指定位置， 但是， 该装置存在设备体积巨大， 制 造成本高昂的问题， 同 时传统的运输车在运输材料管道时存在不能对自身大小进 行灵活变化， 导致运输车对实际 环境中的预制管廊和 不同尺寸管道的适配性较差的问题。 因此， 本实用针对上述问题提供 一种用于预制管廊内的管道运输车。 实用新型内容 [0004]1． 要解决的技 术问题 [0005]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种用于预制管廊内 的 管道运输车， 它对实际安装环境中的预制管廊和管道适配性强， 适用范围广， 装置结构简 单， 管道运输 便捷可靠 。 [0006]2． 技术方案 [0007]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0008]一种用于预制 管廊内的管道运输车， 包括连接横杆， 所述连接横杆上安装有调节 机构， 所述调节机构用于对 管道运输车的尺寸进 行调节变化， 所述调节机构包括三支管， 所 述三支管套设在所述连接横杆的两端， 所述连接横杆的外侧对应所述三支管的内部套设有 固定环， 所述三支管 的一侧与所述连接横杆之间连接有轴承环， 所述轴承环安装在所述三 支管上， 所述固定环与所述轴承环之间连接有压缩弹簧， 所述压缩弹簧的两端依 次安装在 所述固定环和所述轴承环上， 所述三支管 的两侧均连接有液压伸缩横杆， 所述液压伸缩横 杆远离所述三支管 的一侧转动连接有滚轮罩， 所述三支管 的顶端连接有液压伸缩竖杆， 所 述液压伸缩竖杆上安装有固定机构， 所述固定机构用于对管道在运输车上安放并进行输 送， 所述固定 机构包括承托板， 所述承托板安装在所述液压伸缩竖 杆的顶端。 [0009]进一步的， 所述承托板 的底端两侧与所述滚轮罩的一侧均安装有固定角座， 两个 所述固定角座之间连接有支撑侧铰杆， 所述承托板的两端表面均连接有固定板， 所述固定 板上安装有固定座， 所述固定座上转动连接有侧压板， 所述侧压板的底端与所述固定座之 间通过螺环固定连接， 所述固定板的底面连接有吊钩， 所述 吊钩用于对垃圾尼龙袋进行悬 置固定。说　明　书 1/3 页 3 CN 216102209 U 3