(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122723847.0 (22)申请日 2021.11.09 (73)专利权人 国家能源集团宁 夏煤业有限责任 公司 地址 750011 宁夏回族自治区银川市金凤 区北京中路168号 (72)发明人 孟兴国　 (74)专利代理 机构 北京邦信阳专利商标代理有 限公司 1 1012 代理人 熊保 (51)Int.Cl. B62B 1/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 轮式运输装置 (57)摘要 本实用新型提供一种轮式运输装置， 包括： 车厢， 车厢的一侧设置有容纳槽； 两个把手， 两个 把手分别与车厢固定连接； 安装罩， 安装罩罩设 于车厢背向容纳槽的一侧， 与车厢固定连接， 安 装罩与车厢之间设置有容纳腔； 传动轴， 传动轴 贯穿安装罩的相对两侧， 与安装罩可转动连接； 两个车轮， 两个车轮分别与传动轴的相对两端固 定连接； 驱动件， 驱动件设置于容纳腔内， 与传动 轴驱动连接。 采用本实用新型轮式运输装置， 借 助驱动件驱动传动轴转动， 从而带动车轮转动， 进而实现轮式运输装置的前进或后退， 在狭窄巷 道内进行物料运输， 免去了人工推车的高强度劳 动， 有利于提高生产效率。 权利要求书1页 说明书6页 附图1页 CN 216374563 U 2022.04.26 CN 216374563 U 1.一种轮式运输装置， 其特 征在于， 包括： 车厢， 所述车厢的一侧设置有容纳槽； 两个把手， 两个所述 把手分别与所述车厢固定连接； 安装罩， 所述安装罩罩设于所述车厢背向所述容纳槽的一侧， 与所述车厢固定连接， 所 述安装罩与所述车厢之间设置有容纳腔； 传动轴， 所述传动轴贯 穿所述安装罩的相对两侧， 与所述 安装罩可转动连接； 两个车轮， 两个所述车轮分别与所述传动轴的相对两端固定连接； 驱动件， 所述驱动件设置 于所述容纳腔内， 与所述传动轴驱动连接 。 2.根据权利要求1所述的轮式运输装置， 其特 征在于， 还 包括： 控制所述驱动件转速的转速调节器， 所述转速调节器的输出端与所述驱动件的控制端 电连接。 3.根据权利要求1或2所述的轮式运输装置， 其特 征在于， 还 包括： 控制所述驱动件转向的转向调节器， 所述转向调节器的输出端与所述驱动件的控制端 电连接。 4.根据权利要求1或2所述的轮式运输装置， 其特 征在于， 还 包括： 电源， 所述电源的输出端与所述驱动件电连接 。 5.根据权利要求1或2所述的轮式运输装置， 其特 征在于， 还 包括： 至少一根支撑杆， 至少一 根所述支撑杆与所述车厢连接， 防止所述车厢倾 斜。 6.根据权利要求5所述的轮式运输装置， 其特 征在于： 至少一根所述支撑杆与所述车厢铰接连接 。 7.根据权利要求1或2所述的轮式运输装置， 其特 征在于， 所述车厢包括： 首尾依次连接的多块侧板； 底板， 所述底板与每一所述侧板连接， 所述底板与多块所述侧板围合成所述 容纳槽。 8.根据权利要求7 所述的轮式运输装置， 其特 征在于： 至少一块所述侧板与相邻的所述侧板可拆卸连接 。 9.根据权利要求8所述的轮式运输装置， 其特 征在于， 还 包括： 多根承托管， 多根所述承托管设置 于所述容纳槽内， 与所述 容纳槽的内壁连接 。 10.根据权利要求7 所述的轮式运输装置， 其特 征在于： 所述底板与多块所述侧板可拆卸连接； 所述安装罩与所述侧板朝向所述车轮的一端固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216374563 U 2轮式运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及煤矿生产技 术领域， 具体涉及一种轮式运输装置 。 背景技术 [0002]煤矿井下巷道运输车辆只能在较宽的巷道中行驶， 对于掘进巷道迎头至后巷 300m‑500m长度范围内的巷道段， 因铺设有刮板运输机， 能通过的距离通常只有1 ‑1.5米宽， 现有运输车辆不能通行运送物料。 因此， 目前大多采用人力推车运送物料， 工作强度大， 费 时费力， 不利于提高生产效率。 实用新型内容 [0003]有鉴于此， 本 实用新型提供一种轮式运输装置， 借助驱动件驱动传动轴转动， 从而 带动车轮转动， 进 而实现轮式运输装置的前进或后退， 以克服现有技 术的缺陷。 [0004]本实用新型提供的轮式运输装置包括： 车厢， 所述车厢的一侧设置有容纳槽； 两个 把手， 两个所述把手分别与所述车厢固定连接； 安装罩， 所述安装罩罩设于所述车厢背向所 述容纳槽的一侧， 与所述车厢固定连接， 所述安装罩与所述车厢之间设置有容纳腔； 传动 轴， 所述传动轴贯穿所述安装罩的相对两侧， 与所述安装罩可转动连接； 两个车轮， 两个所 述车轮分别与所述传动轴的相对两端固定连接； 驱动件， 所述驱动件设置于所述容纳腔内， 与所述传动轴驱动连接 。 [0005]可选地， 所述轮式运输装置还包括控制 所述驱动件转速 的转速调节器， 所述转速 调节器的输出端与所述驱动件的控制端电连接 。 [0006]可选地， 所述轮式运输装置还包括控制 所述驱动件转向的转向调节器， 所述转向 调节器的输出端与所述驱动件的控制端电连接 。 [0007]可选地， 所述轮式运输装置还 包括电源， 所述电源的输出端与所述驱动件电连接 。 [0008]可选地， 所述轮式运输装置还包括至少一根支撑杆， 至少一根所述支撑杆与所述 车厢连接， 防止所述车厢倾 斜。 [0009]可选地， 至少一 根所述支撑杆与所述车厢铰接连接 。 [0010]可选地， 所述车厢包括： 首尾依次连接的多块侧板； 底板， 所述底板与每一所述侧 板连接， 所述底板与多块所述侧板围合成所述 容纳槽。 [0011]可选地， 至少一 块所述侧板与相邻的所述侧板可拆卸连接 。 [0012]可选地， 所述轮式运输装置还包括多根承托管， 多根所述承托管设置于所述容纳 槽内， 与所述 容纳槽的内壁连接 。 [0013]可选地， 所述底板与多块所述侧板可拆卸连接； 所述安装罩与所述侧板朝向所述 车轮的一端固定连接 。 [0014]本实用新型提供的以上技 术方案， 与现有技 术相比， 至少具有如下有益效果： [0015]采用本实用新型轮式运输装置， 借助驱动件 驱动传动轴转动， 从而带动车轮转动， 进而实现轮式运输装置的前进或后退， 在狭窄巷道内进行物料运输， 免去了人工推车 的高说　明　书 1/6 页 3 CN 216374563 U 3