(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123185 086.4 (22)申请日 2021.12.17 (73)专利权人 瑞安市盛典汽车零部件 有限公司 地址 325200 浙江省温州市瑞安市锦湖街 道长山村 (72)发明人 郑祥好　 (74)专利代理 机构 温州亦启知识产权代理事务 所(普通合伙) 33468 专利代理师 徐志鑫 (51)Int.Cl. F16D 65/14(2006.01) F16F 15/08(2006.01) F16N 1/00(2006.01) B60T 11/16(2006.01) F16D 121/04(2012.01)F16D 125/08(2012.01) (54)实用新型名称 一种便于润滑的刹车总泵 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于润滑的刹车总 泵， 包括泵体， 所述泵体的一侧顶端开设有进油 口， 所述进油口的一端安装有防尘机构， 所述泵 体的一侧连接有伸缩气缸， 所述泵体的内部设置 有活塞杆， 所述活塞杆的一端连接有滑动机构， 所述滑动带动机构的一端与泵体相互连接， 所述 泵体的外立面贴合有橡胶软垫。 该便于润滑的刹 车总泵， 通过防尘机构 的设置， 其中防护盖和密 封圈能够对进油口进行密封， 避免灰尘进入泵 体， 通过滑动机构 的设置， 其中伸缩气缸能够带 动活塞杆通过滑槽进行滑动， 从而便于对活塞 杆 进行滑出， 在使用时可以起到有效的便于自动打 开的作用， 有利于对其进行润滑， 提高了自动化 的需求。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216478597 U 2022.05.10 CN 216478597 U 1.一种便于润滑的刹车总 泵， 包括泵体， 其特征在于： 所述泵体的一侧 顶端开设有进油 口， 所述进油口的一端安装有防尘机构， 所述泵体的一侧连接有伸缩气缸， 所述泵体的内部 设置有活塞 杆， 所述活塞杆的一端连接有滑动机构， 所述滑动机构的一端与泵体相互连接， 所述泵体的外立面贴合有橡胶软垫， 所述橡胶软垫的两侧 安装有固定螺栓， 所述泵体的底 部两侧设置有固定 机构， 所述泵体的一端连接有减震机构。 2.根据权利要求1所述的一种便于润滑的刹车总 泵， 其特征在于： 所述防尘机构包括合 页、 防护盖和密封圈， 所述进油口的一端安装有合页， 所述合页的一端连接有防护盖， 所述 防护盖的一侧安装有密封圈。 3.根据权利要求1所述的一种便于润滑的刹车总 泵， 其特征在于： 所述伸缩气缸通过滑 动机构与活塞杆构成伸缩结构， 所述伸缩气缸设置有两组。 4.根据权利要求1所述的一种便于润滑的刹车总 泵， 其特征在于： 所述滑动机构包括底 座、 滑块、 滑槽、 卡槽和卡块， 所述活塞 杆的一端固定安装有底座， 所述底座的两侧安装有滑 块， 所述泵体的内部开设有滑槽， 所述滑槽的一侧开设有卡槽， 所述卡槽的内部卡合连接有 卡块， 所述卡块的一端与底座相互连接 。 5.根据权利要求1所述的一种便于润滑的刹车总 泵， 其特征在于： 所述橡胶软垫通过固 定螺栓与泵体螺纹连接， 所述固定 螺栓在橡胶软垫的外壁呈等间距分布。 6.根据权利要求1所述的一种便于润滑的刹车总 泵， 其特征在于： 所述固定机构包括定 位螺栓、 套 管和连接板， 所述泵体的底部一侧安装有定位螺栓， 所述定位螺栓的外侧连接有 套管， 所述套管的一端固定安装有连接 板。 7.根据权利要求1所述的一种便于润滑的刹车总 泵， 其特征在于： 所述减震机构包括连 接管、 限位杆、 弹簧和固定块， 所述泵体的一端固定安装有连接管， 所述连接管的内部滑动 连接有限位杆， 所述限位杆的表面缠绕连接有弹簧， 所述弹簧的一端连接有固定块。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216478597 U 2一种便于润滑的刹车总泵 技术领域 [0001]本实用新型 涉及刹车总泵相关技 术领域， 具体为 一种便于润滑的刹车总泵。 背景技术 [0002]制动总泵也称为制动主油气， 它的主要作用是推动制动液或气体传输至各个制动 分泵之中推动活塞， 制动主缸属于单向作用活塞式液压缸， 它的作用是将踏板机构输入的 机械能转换成液压能， 制动主缸分单腔和双腔式两种， 分别用于单回路和双回路液压制动 系统， 汽车内部零件经常需要使用到刹车总泵， 在进行长期使用时需要对其进行刹车总泵 零件进行便 于润滑。 [0003]但是目前使用的刹 车总泵， 大多数需要人工手动进行抽 出， 无法自动进行有效的 自动向外 打开， 需要使用者进 行手动操作， 会导致增加使用者不便利， 不能满足刹车总泵的 使用需求。 发明内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种便于润滑的刹车总泵， 以解决上述背景技术中提 出的目前使用的刹车总泵， 大多数需要人工手动进行抽出， 无法自动进行有效的自动向外 打开， 需要使用者进 行手动操作， 会导致增加使用者不便利， 不能满足刹车总泵的使用需求 的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种便于润滑的刹车总泵， 包括 泵体， 所述泵体的一侧顶端开设有进油口， 所述进油口的一端安装有防尘机构， 所述泵体的 一侧连接有伸缩气缸， 所述泵体的内部 设置有活塞杆， 所述活塞 杆的一端连接有滑动机构， 所述滑动机构的一端与泵体相互连接， 所述泵体的外立面贴合有橡胶软垫， 所述橡胶软垫 的两侧安装有固定螺栓， 所述泵体的底部两侧设置有固定机构， 所述泵体的一端连接有减 震机构。 [0006]优选的， 所述防尘机构包括合页、 防护盖和密封圈， 所述进油口的一端安装有合 页， 所述合页的一端连接有防护盖， 所述防护盖的一侧安装有密封圈。 [0007]优选的， 所述伸缩气缸通过滑动机构与活塞杆构成伸缩结构， 所述伸缩气缸设置 有两组。 [0008]优选的， 所述滑动机构包括底座、 滑块、 滑槽、 卡槽和卡块， 所述活塞杆的一端固定 安装有底座， 所述底座的两侧安装有滑块， 所述泵体的内部开设有滑槽， 所述滑槽的一侧开 设有卡槽， 所述 卡槽的内部卡 合连接有卡 块， 所述卡块的一端与底座相互连接 。 [0009]优选的， 所述橡胶软垫通过固定螺栓与泵体螺纹连接， 所述固定螺栓在橡胶软垫 的外壁呈等间距分布。 [0010]优选的， 所述固定机构包括定位螺栓、 套管和连接板， 所述泵体的底部一侧安装有 定位螺栓， 所述定位螺 栓的外侧连接有 套管， 所述套管的一端固定安装有连接 板。 [0011]优选的， 所述减震机构包括连接管、 限位杆、 弹簧和固定块， 所述泵体 的一端固定说　明　书 1/3 页 3 CN 216478597 U 3