(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123358595.2 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 武汉鑫悦安达交通工程有限公司 地址 430000 湖北省武汉市东西湖区新沟 镇荷沙公路旁2栋1- 3层2楼 (72)发明人 刘文魁　 (74)专利代理 机构 湖北百科百瑞专利代理事务 所(普通合伙) 42288 专利代理师 聂智良 (51)Int.Cl. G09F 7/18(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种停车场用标识牌受撞击缓冲装置 (57)摘要 本实用新型提供一种停车场用标识牌受撞 击缓冲装置。 停车场用标识牌受撞击缓冲装置， 包括： 安装框座； 展示板， 所述展示板设置在所述 安装框座的一侧； 安装槽， 所述安装槽开设在所 述展示板靠近所述安装框座的一侧外壁上； 多个 可伸缩连接杆， 多个所述可伸缩 连接杆均固定安 装在所述安装框座的一侧内壁上； 安装板， 所述 安装板固定安装在多个可伸缩连接杆的伸缩轴 上， 且所述安装板的一侧延伸至安装槽内并与所 述安装槽相适配； 多个缓冲弹簧， 多个所述缓冲 弹簧分别套设在多个所述可伸缩 连接杆上。 本实 用新型提供的停车场用标识牌受撞击缓冲装置 具有拆装便捷、 防护效果好、 可 以节约指示成本 的优点。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 216902078 U 2022.07.05 CN 216902078 U 1.一种停车场用标识牌受撞击缓冲装置， 其特 征在于， 包括： 安装框座； 展示板， 所述展示板设置在所述 安装框座的一侧； 安装槽， 所述 安装槽开设在所述展示板 靠近所述安装框座的一侧外壁上； 多个可伸缩连接杆， 多个所述可伸缩连接杆均固定安装在所述安装框座的一侧内壁 上； 安装板， 所述安装板固定安装在多个可伸缩连接杆的伸缩轴上， 且所述安装板的一侧 延伸至安装槽内并与所述 安装槽相适配； 多个缓冲弹簧， 多个所述缓冲弹簧分别套设在多个所述可伸缩连接杆上， 且多个所述 缓冲弹簧的一端均与所述安装板的一侧外壁固定连接， 多个所述缓冲弹簧的另一端均与所 述安装槽的一侧内壁固定连接； 折叠框， 所述折叠框固定安装在所述 安装框座的一侧外壁上； 四个卡槽， 四个所述 卡槽开设在所述 安装板的两侧外壁上； 四个卡持机构， 四个所述 卡持机构均设置在所述展示板上。 2.根据权利要求1所述的停车场用标识牌受撞击缓冲装置， 其特征在于， 所述卡持机构 包括： 避让槽、 卡块、 固定螺纹套筒和调节螺杆， 所述避让槽开设在所述安装槽的一侧内壁 上， 所述卡块滑动安装在所述避让槽的两侧内壁上， 且所述卡块的一侧延伸至对应的所述 卡槽内并与所述卡槽相适配， 所述固定螺纹套筒固定安装在所述卡块远离所述卡槽的一侧 外壁上， 且所述调节螺杆转动安装在所述避让槽的一侧内壁上， 且所述调节螺杆的一端延 伸至所述固定螺纹套筒内并与所述固定螺纹套筒螺纹连接， 所述调节螺杆的另一端延伸至 所述展示板 外。 3.根据权利要求2所述的停车场用标识牌受撞击缓冲装置， 其特征在于， 所述固定螺纹 套筒上套设有加固弹簧， 所述加固弹簧的一端与所述卡块的一侧外壁固定连接， 所述加固 弹簧的另一端与所述避让槽的一侧内壁固定连接 。 4.根据权利要求2所述的停车场用标识牌受撞击缓冲装置， 其特征在于， 所述展示板的 两侧外壁上均固定安装有两个防护框， 四个所述防护框内均设置有转轮， 四个所述转轮分 别与四个所述调节螺杆位于与所述展示板 外的一端固定连接 。 5.根据权利要求4所述的停车场用标识牌受撞击缓冲装置， 其特征在于， 所述防护框的 一侧外壁上开设有通口， 所述 通口内铰接有平开门。 6.根据权利要求1所述的停车场用标识牌受撞击缓冲装置， 其特征在于， 所述展示板靠 近所述安装框座的一侧外壁上开设有框型磁性槽， 所述折叠框的一侧外壁上固定安装有磁 性框， 所述磁性框延伸至 框型磁性槽内并与所述框型磁性槽磁性连接 。 7.根据权利要求1所述的停车场用标识牌受撞击缓冲装置， 其特征在于， 所述安装框座 的底部固定安装有安装架， 所述安装架上设置有多个安装螺栓， 所述展示板的一侧外壁上 设置有橡胶缓冲板 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216902078 U 2一种停车场用标识 牌受撞击缓冲装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及标识牌防护技术领域， 尤其涉及 一种停车场用标识牌受撞击缓冲 装置。 背景技术 [0002]标识牌又称指示牌， 是指示方向的牌子， 标识牌的运用范围较为广泛， 例如： 厕所 指向牌、 停车场路牌 等。 [0003]现今， 在停车场为了指示车辆行驶方向， 一般会采用标识牌来进行提示， 但是一般 的停车场车辆行驶的道路宽度都较小， 而一般的标识牌就设立在道路的一侧， 这样就导致 一些车辆在行驶过程中由于与标识牌之间的距离没有掌握好， 导致车辆与标识牌碰撞， 而 由于现今的标识 牌大多采用铁板或者硬质塑料制作而成， 这样就导致标识 牌在与车辆碰撞 的过程中会产生硬性接触， 从而对车辆和标识牌都会造成损坏。 [0004]因此， 有必要提供一种停车场用标识牌受撞击缓冲装置解决上述 技术问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型解决的技术问题是提供一种拆装便捷、 防护效果好、 可以节约指示成 本的停车场用标识牌受撞击缓冲装置 。 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型提供的停车场用标识牌受撞击缓冲 装置， 包括： 安装框座； 展示板， 所述展示板设置在所述安装框座的一侧； 安装槽， 所述安装槽开设在所 述展示板靠近所述安装框座的一侧外壁上； 多个可伸缩连接杆， 多个所述可伸缩连接杆均 固定安装在所述安装框座的一侧内壁上； 安装板， 所述安装板固定安装在多个可伸缩连接 杆的伸缩轴 上， 且所述安装板的一侧延伸至安装槽内并与所述安装槽相适配； 多个缓冲弹 簧， 多个所述缓冲弹簧分别套设在多个所述可伸缩连接杆上， 且多个所述缓冲弹簧的一端 均与所述安装板的一侧外壁固定连接， 多个所述缓冲弹簧的另一端均与所述安装槽的一侧 内壁固定连接； 折叠框， 所述折叠框固定安装在所述安装框座的一侧外壁上； 四个卡槽， 四 个所述卡槽开设在所述安装板的两侧外壁上； 四个卡持机构， 四个所述卡持机构均设置在 所述展示板上。 [0007]优选的， 所述卡持机构包括： 避让槽、 卡块、 固定螺纹套筒和调节螺杆， 所述避让槽 开设在所述安装槽的一侧内壁上， 所述卡块滑动安装在所述避让槽的两侧内壁上， 且所述 卡块的一侧延伸至对应的所述卡槽内并与所述卡槽相适配， 所述固定螺纹套筒固定安装在 所述卡块远离所述卡槽的一侧外壁上， 且所述调节螺杆转动安装在所述避 让槽的一侧内壁 上， 且所述调节螺杆 的一端延伸至所述固定螺纹套筒内并与所述固定螺纹套筒螺纹连接， 所述调节螺杆的另一端延伸至所述展示板 外。 [0008]优选的， 所述固定螺纹套筒上套设有加固弹簧， 所述加固弹簧的一端与所述卡块 的一侧外壁固定连接， 所述加固弹簧的另一端与所述避让槽的一侧内壁固定连接 。 [0009]优选的， 所述展示板 的两侧外壁上均固定安装有两个防护框， 四个所述 防护框内说　明　书 1/4 页 3 CN 216902078 U 3