(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123143987.7 (22)申请日 2021.12.14 (73)专利权人 丹江口市天九工贸有限公司 地址 442700 湖北省十堰市丹江口市浪河 镇3607厂院内 (72)发明人 周辉才　 (74)专利代理 机构 广州京诺知识产权代理有限 公司 44407 专利代理师 王洪霞 (51)Int.Cl. F16C 35/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种多级调节功能的汽车轴承座 (57)摘要 本实用新型公开了一种多级调节功能的汽 车轴承座， 包括安装固定底座， 所述安装固定底 座表面对称设置有第一安装孔， 所述安装固定底 座上表面对称设置有定位杆， 所述定位杆上滑动 连接有下固定座， 所述安装固定底 座上设置有高 度调节组件， 所述高度调节组件 上设置有限位组 件， 本实用新型通过设置了高度调节组件， 通过 调节块来带动调节丝杆进行旋转， 通过调节丝杆 和调节块的相互配合来调节下固定座的高度， 方 便轴承的安装， 通过设置了限位组件， 通过卡接 固定块与调节块的相互配合来保持调节块的锁 定， 避免轴承座高度的变化， 一定程度解决了市 场上的轴承座结构简单， 灵活性差， 无法根据转 轴的高度来调节轴承座的高度， 增加了安装难度 的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217462925 U 2022.09.20 CN 217462925 U 1.一种多级调节功能的汽车轴承座， 包括安装固定底座(1)， 其特征在于： 所述安装固 定底座(1)表面对称设置有第一安装孔(2)， 所述安装固定底座(1)上表面对称设置有定位 杆(3)， 所述定位杆(3)上滑动连接有下固定座(4)， 所述安装固定底座(1)上设置有高度调 节组件(12)， 所述高度调节组件(12)上设置有限位组件(13)， 所述下固定座(4)上设置有下 凹槽(5)， 所述下固定座(4)上开设有固定槽(6)， 所述下固定座(4)上对称设置有第二安装 孔(7)， 所述下固定座(4)上设置有安装块(9)， 所述安装块(9)与安装块(9)之间固定连接有 上固定座(8)。 2.根据权利要求1所述的一种多级调节功能的汽车轴承座， 其特征在于： 所述安装块 (9)上对称设置有第三 安装孔(10)， 所述第三 安装孔(10)与第二 安装孔(7)匹配设置 。 3.根据权利要求1所述的一种 多级调节功能的汽车轴 承座， 其特征在于： 所述上固定座 (8)两侧固定连接有卡接固定块(1 1)， 所述卡接固定块(1 1)与下凹槽(5)匹配设置 。 4.根据权利要求1所述的一种 多级调节功能的汽车轴 承座， 其特征在于： 所述高度调节 组件(12)包括调节丝杆(12 01)、 调节块(1202)和限位板(12 03)， 所述安装固定底座(1)上表 面转动连接有调节丝杆(1201)， 所述调节丝杆(1201)顶部固定连接有调节块(1202)， 所述 定位杆(3)与定位杆(3)之间固定连接有限位板(120 3)。 5.根据权利要求4所述的一种 多级调节功能的汽车轴 承座， 其特征在于： 所述调节丝杆 (1201)与下固定座(4)匹配设置， 所述定位杆(3)关于调节丝杆(1201)对称设置， 所述下固 定座(4)与第一 安装孔(2)匹配设置 。 6.根据权利要求5所述的一种 多级调节功能的汽车轴 承座， 其特征在于： 所述限位组件 (13)包括固定块(1301)、 移动杆(1302)、 第二卡接固定块(1303)、 弹簧(1304)、 外螺纹 (1305)和调节转动块(13 06)。 7.根据权利要求6所述的一种多级调节功能的汽车轴承座， 其特征在于： 所述限位板 (1203)上表面固定连接有固定块(1301)， 所述固定块(1301)上转动连接有移动杆(1302)， 所述移动杆(1302)一端固定连接有调节 转动块(1306)， 所述移动杆(1302)另一端固定连接 有第二卡接固定块(13 03)。 8.根据权利要求7所述的一种多级调节功能的汽车轴承座， 其特征在于： 所述移动杆 (1302)上靠近调节 转动块(1306)位置设置有外螺纹(1305)， 所述移动杆(1302)上设置有弹 簧(1304)， 所述弹簧(1304)一端固定连接于第二卡接固定块(1303)上， 所述弹簧(1304)另 一端固定连接 于固定块(13 01)远离调节转动块(13 06)一侧。 9.根据权利要求8所述的一种 多级调节功能的汽车轴 承座， 其特征在于： 所述第 二卡接 固定块(1303)与调节块(1202)匹配设置， 所述调节丝杆(1201)设置于限位板(1203)表 面居 中位置。 10.根据权利要求3所述的一种多级调节功能的汽车轴承座， 其特征在于： 所述固定槽 (6)内设置有减震橡胶垫， 所述卡接固定块(11)与卡接固定块(11)之间设置有减震橡胶垫， 所述上固定座(8)与下固定座(4)匹配设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217462925 U 2一种多级调节功能的汽车轴承座 技术领域 [0001]本实用新型 涉及轴承座 技术领域， 具体为 一种多级调节功能的汽车轴承座。 背景技术 [0002]转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、 构造特别的大型和特大型轴承座， 其具 有构造紧凑、 回转灵敏、 装置维护方便等特点。 有轴承的地方就要有支撑点， 轴承的内支撑 点是轴， 外支撑就是常说的轴承座。 轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系 数 的部件。 也可以说， 当其它机件在轴上彼此产生相对运动时， 用来降低动力 传递过程中的摩 擦系数和保持轴中心位置固定的机件。 轴承座是用来支撑轴承转动的必要配件， 其能够支 撑轴承的旋转。 轴承 是当代机械 设备中一种重要零部件。 它的主要功能是支撑机械旋转体， 降低其运动过程中的摩擦系数， 并保证其回转精度。 按运动元件摩 擦性质的不同， 轴承可分 为滚动轴承和滑动轴承两大类。 其中滚动轴承已经标准化、 系列化， 但与滑动轴承相比它的 径向尺寸、 振动和噪声较大， 价格也较高。 滚动轴承一般由外圈、 内圈、 滚动体和保持架四部 分组成， 严格的说是由外圈、 内圈、 滚动体、 保持架、 密封、 润滑油六 大件组成。 [0003]现有的轴承座安装使用不方便， 目前市场上的轴承座结构简单， 灵活性差， 无法根 据转轴的高度来调节轴承座的高度， 增 加了安装 难度。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种多级调节功能的汽车轴承座， 设置了高度调节组 件来调节安装高度， 设置了上固定座和下固定座来方便轴承的安装， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种多级调节功能的汽车轴承 座， 包括安装固定底座， 所述安装固定底座表面对称设置有第一安装孔， 所述安装固定底 座 上表面对称设置有定位杆， 所述定位杆上滑动连接有下固定座， 所述安装固定底座上设置 有高度调节组件， 所述高度调节组件上设置有限位组件， 所述下固定座上设置有 下凹槽， 所 述下固定座上开设有固定槽， 所述下固定座上对称设置有第二安装孔， 所述下固定座上设 置有安装块， 所述 安装块与安装块之间固定连接有上固定座。 [0006]优选的， 所述安装块上对称设置有第三安装孔， 所述第三安装孔与第二安装孔匹 配设置。 [0007]优选的， 所述上固定座两侧固定连接有卡接固定块， 所述卡接固定块与下凹槽匹 配设置。 [0008]优选的， 所述高度调节组件包括调节丝杆、 调节块和限位板， 所述安装固定底座上 表面转动连接有调节丝杆， 所述调节丝杆顶部固定连接有调节块， 所述定位杆与定位杆之 间固定连接有限位板 。 [0009]优选的， 所述调节丝杆与下固定座匹配设置， 所述定位杆关于调节丝杆对称设置， 所述下固定座与第一 安装孔匹配设置 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217462925 U 3