(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212345715 6.7 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 江苏普瑞亚动力科技有限公司 地址 225400 江苏省泰州市泰兴高新 技术 产业开发区文昌东路北侧 (72)发明人 杨光伟　孙慧侠　 (74)专利代理 机构 江苏德耀知识产权代理有限 公司 32583 专利代理师 崔娟 (51)Int.Cl. F02B 77/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种大型发动机的高稳定性减 震结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种大型发动机的高稳 定性减震结构， 包括安装座， 安装座包括底板， 底 板的四角各设有一个安装孔， 底板的中心设有橡 胶垫卡槽， 橡胶垫卡槽的外侧设有限位板， 限位 板由两个对称的L形板拼接形成， 安装座沿对称 面分为左右两部分， 限位板的中心设有一个与发 动机支脚相配的槽， 发动机支脚穿过该槽设于安 装座内， 发动机支脚的底部设有橡胶垫卡槽， 底 板上橡胶垫卡槽与发动机支脚底部的橡胶垫卡 槽之间设有橡胶垫， 发动机支脚与限位板之间设 有弹簧， 弹簧设于发动机支脚的四角并通过螺杆 固定， 螺杆从安装座底部依次穿过 发动机支脚上 的孔、 弹簧与限位板上的孔并通过螺母固定 。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 217841831 U 2022.11.18 CN 217841831 U 1.一种大型发动机的高稳定性减震结构， 其特征在于， 包括安装座， 安装座包括底板， 底板的四角各设有一个安装孔， 底板的中心设有橡胶垫卡槽， 橡胶垫卡槽的外侧设有限位 板， 限位板由两个对称的L形板拼接形成， 安装座沿对称面分为左右两部分， 限位板的中心 设有一个与发动机支脚相配的槽， 发动机支脚穿过该槽设于安装座内， 发动机支脚的底部 设有橡胶垫卡槽， 底板上橡胶垫卡槽与发动机支脚底部的橡胶垫卡槽之间设有橡胶垫， 发 动机支脚与限位板之间设有弹簧， 弹簧设于发动机支脚的四角并通过螺杆固定， 螺杆从安 装座底部依次穿过发动机支脚上的孔、 弹簧与限位板上的孔并通过螺母固定 。 2.根据权利要求1所述的一种大型发动机的高稳定性减震结构， 其特征在于， 所述的螺 杆的一端为圆柱内六角头， 另一端设有外 螺纹， 中间为 光滑的圆杆。 3.根据权利要求2所述的一种大型发动机的高稳定性减震结构， 其特征在于， 螺杆的圆 柱内六角头设于安装座底面的沉头孔内。 4.根据权利要求1所述的一种大型发动机的高稳定性减震结构， 其特征在于， 所述的安 装座通过铸造的方式加工成形。 5.根据权利要求1所述的一种大型发动机的高稳定性减震结构， 其特征在于， 所述的橡 胶垫与橡胶垫卡槽的形状均为长圆形。 6.根据权利要求1所述的一种大型发动机的高稳定性减震结构， 其特征在于， 所述的橡 胶垫的材 料为丁基橡胶。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217841831 U 2一种大型发动机的高稳定性减 震结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种大 型发动机的高稳定性减震结构。 背景技术 [0002]发动机， 又称为引擎， 是一种能够把其他形式的能转换为另一种能的机器， 通常把 化学能转化为机械能， 发动机的运动原理就是把活塞在缸体内的直线往复运动利用曲轴转 换为旋转运动， 并把动力输出。 传统的船用发动机， 在使用时， 由于活塞的往复直线运动， 会 使发动机剧烈的震动， 同时由于船行驶在 海中， 在浪花及发动机震动的影响下， 极易 发生危 险， 并且剧烈的震动， 会引起 发动机损坏， 固定支架发生疲劳断裂， 造成不必 要的经济损失， 所以目前急需一种用于发动机的稳定有效的减震结构。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足， 提供一种大型发动机的高稳 定性减震结构。 [0004]一种大型发动机的高稳定性减震结构， 包括安装座， 安装座包括底板， 底板的四角 各设有一个安装孔， 底板的中心设有橡胶垫卡槽， 橡胶垫卡槽的外侧设有限位板， 限位板由 两个对称的L形板拼接形成， 安装座沿对称面分为左右两部分， 限位板的中心设有一个与发 动机支脚相配的槽， 发动机支脚穿过该槽设于安装座内， 发动机支脚的底部设有橡胶垫卡 槽， 底板上橡胶垫卡槽与发动机支脚底部的橡胶垫卡槽之间设有橡胶垫， 发动机支脚与限 位板之间设有弹簧， 弹簧设于发动机支脚的四角并通过螺杆固定， 螺杆从安装座底部依 次 穿过发动机支脚上的孔、 弹簧与限位板上的孔并通过螺母固定 。 [0005]作为进一步改进， 所述的螺杆的一端为圆柱内六角头， 另一端设有外螺纹， 中间为 光滑的圆杆。 [0006]作为进一 步改进， 螺杆的圆柱内六角头设于安装座底面的沉头孔内。 [0007]作为进一 步改进， 所述的安装座 通过铸造的方式加工成形。 [0008]作为进一 步改进， 所述的橡胶垫与橡胶垫卡槽的形状均为长圆形。 [0009]作为进一 步改进， 所述的橡胶垫的材 料为丁基橡胶。 [0010]有益效果： [0011]本实用新型设计巧妙， 将发动机支脚 固定在安装座中， 发动机支脚的下方与安装 座采用橡胶垫减震， 发动机支脚的上方与安装座之间使用弹簧减震， 能够有效应对船用发 动机身处的这种上 下起伏的颠簸环境， 安装方便且 减震效果 好。 附图说明 [0012]图1是一种大 型发动机的高稳定性减震结构的总体结构示 意图； [0013]1.安装座2.限位板 3.发动机支脚4.螺杆5.弹簧6.橡胶垫卡槽7.橡胶垫 。说　明　书 1/2 页 3 CN 217841831 U 3