(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212328 8077.8 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 赵谙笛 地址 830026 新疆 维吾尔自治区乌鲁 木齐 市新市区杭州西街272号 (72)发明人 赵谙笛　曾广群　 (51)Int.Cl. E01D 19/10(2006.01) E01F 15/14(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种桥梁防撞装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种桥梁防撞装置， 包 括： 外壳， 所述外壳的前表面开设有若干个凹槽， 所述凹槽的内部固定连接有杆体； 碰撞缓冲机 构， 所述碰撞缓冲机构包括转辊， 转辊通过轴承 转动安装在杆体上， 所述杆体的外部固定连接有 发条， 所述发条的一端固定连接于所述转辊的内 部； 本实用新型使用时， 安装在凹槽内部杆体上 的转辊能在受到撞击的时候转动， 并搭配橡胶圈 减少撞击力， 转辊采用中空结构， 其内部安装有 发条， 通过转辊的转动带动发条收缩蓄能， 并利 用积蓄的弹性势能反向转动， 从而减少撞击力达 到缓冲的效果， 同时顶壳一侧的缓冲垫能够减少 直接撞击的撞击力， 提高桥梁的防撞性能， 安全 性得到提升 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216515132 U 2022.05.13 CN 216515132 U 1.一种桥梁防撞装置， 其特 征在于， 包括： 外壳 （3） ， 所述外壳 （3） 的前表面开设有若干个凹槽 （5） ， 所述凹槽 （5） 的内部固定连接 有杆体 （9） ； 碰撞缓冲机构， 所述碰撞缓冲机构包括转辊 （8） ， 转辊 （8） 通过轴承转动安装在杆体 （9） 上， 所述杆体 （9） 的外部固定连接有发条 （11） ， 所述发条 （11） 的一端固定连接于所述转辊 （8） 的内部， 所述外壳 （3） 的顶部固定连接有顶壳 （6） ， 所述顶壳 （6） 的内部安装有套筒 （16） ， 所述套筒 （16） 的内部滑动安装有活动杆 （15） ， 所述活动杆 （15） 的一端安装有缓冲垫 （4） ， 所 述套筒 （16） 的内部固定连接有弹簧 （14） ， 所述弹簧 （14） 的一端固定连接于所述活动杆 （15） 的一端。 2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置， 其特征在于： 所述活动杆 （15） 的外部固定 连接有连接板 （13） ， 所述连接板 （13） 位于顶壳 （6） 的内部， 所述连接板 （13） 的一侧通过弹性 件连接在顶壳 （6） 的内部 。 3.根据权利要求1所述的一种桥梁 防撞装置， 其特征在于： 所述转辊 （8） 的内部与所述 杆体 （9） 的外 部均固定连接有阻尼块 （12） 。 4.根据权利要求1所述的一种桥梁 防撞装置， 其特征在于： 所述外壳 （3） 的两侧均固定 连接有安装板 （2） ， 所述 安装板 （2） 上开设有通 孔 （10） 。 5.根据权利要求4所述的一种桥梁 防撞装置， 其特征在于： 所述外壳 （3） 的底部固定连 接有底板 （1） 。 6.根据权利要求1所述的一种桥梁 防撞装置， 其特征在于： 所述转辊 （8） 的外部套接有 橡胶圈 （7） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216515132 U 2一种桥梁防撞装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及桥梁防护技 术领域， 具体为 一种桥梁防撞装置 。 背景技术 [0002]桥梁防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏， 划 分桥梁护栏的类型方法很多， 除按设 置位置划分外， 还可按构造特征、 防撞性能等划分。 其目的是为了防止失控车辆越出桥外， 具有使车辆不能突破、 下穿、 翻越桥梁以及美化 桥梁建筑的功能。 [0003]然而， 现有的桥梁防撞装置通常采用混凝土护栏或单一的金属防护结构， 为了提 升美观性从而导 致安全性较低， 并在受到撞击的时候无法产生有效的缓冲防护。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种桥梁防撞装置， 以解决上述背景技术中提出的问 题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种桥梁防撞装置， 包括： 外壳 和碰撞缓冲机构； [0006]其中， 所述外壳的前表面 开设有若干个凹槽， 所述凹槽的内部固定连接有杆体； [0007]其中， 所述碰撞缓冲机构包括转辊， 转辊通过轴承转动安装在杆体上， 所述杆体的 外部固定连接有发条， 所述发条 的一端固定连接于所述转辊的内部， 所述外壳的顶部固定 连接有顶壳， 所述顶壳的内部安装有套筒， 所述套筒的内部滑动安装有活动杆， 所述活动杆 的一端安装有缓冲垫， 所述套筒的内部固定连接有弹簧， 所述弹簧的一端固定连接于所述 活动杆的一端。 [0008]通过采用上述技术方案， 本实用新型使用时， 转辊能在受到撞击的时候转动， 并搭 配橡胶圈减少撞击力， 转辊的转动能够带动发条收缩蓄能， 并利用积蓄的弹性势能反向转 动， 从而减少撞击力达 到缓冲的效果， 同时缓冲垫搭配弹簧能够减少直接撞击的撞击力。 [0009]优选的， 所述活动杆的外部固定连接有连接板， 所述连接板位于顶壳的内部， 所述 连接板的一侧通过弹性件连接在顶壳的内部 。 [0010]通过采用上述技术方案， 活动杆的外部通过连接板与弹性件 从而增加活动杆的稳 定性并增 加缓冲性能。 [0011]优选的， 所述 转辊的内部与所述杆体的外 部均固定连接有阻尼块。 [0012]通过采用上述技术方案， 转辊在受到撞击时， 位于转辊内部与杆体上的阻尼块能 够互相摩擦， 从而增 加减震缓冲性能。 [0013]优选的， 所述外壳的两侧均固定连接有安装板， 所述 安装板上开设有通 孔。 [0014]通过采用上述技术方案， 外壳在安装时， 通过固定件贯穿通孔搭配安装板安装在 桥梁两侧。 [0015]优选的， 所述外壳的底部固定连接有底板 。 [0016]通过采用上述 技术方案， 底板能够对外壳的底部起到支撑稳定的作用。说　明　书 1/3 页 3 CN 216515132 U 3